日常使用，大家都能感受到手機續航很難堅持一天。而以前的功能機不僅一天時間輕松度過，即便沒有電了也可以通過換電池解決，滿血復活。

電池容量虛標就是放大或夸大實際電池容量的參數，目的是吸引消費者眼球并能賣上好價錢。

相信對于每天騎行電動車代步出行的朋友們來說，對于電動車的保養以及電池等各方面維護已經多少有經驗。但有時候也會出現電池續航不給力的情況，那么為什么你的電動車總是跑不遠？更換個大容量的電池行不行呢？

手機電量用完再一下充滿對電池好，在我們手機剛剛出來的時候就給大家帶來了這樣的思維，甚至根深蒂固，現在還有很多人這樣認為，結果卻完全不是這樣，現在的智能手機采用的都是鋰電池，用光再一次性充滿會對電池造成極大的傷害，嚴重影響電池的使用時長以及容量損耗。正確的走法應該是隨用隨充，把電池的點亮保持在一個健康的狀態，即使充一小會沒充滿拔掉也是對手機完全沒有任何影響的。

弱電系統中的UPS電源如何選擇？市場上那么多的品牌到底該選擇什么樣的呢？電池如何配呢？

鋰離子電池是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發展最快的二次電池。它的高能特性讓它的未來看起來一片光明。但是，鋰離子電池并不完美，其最大的問題就是它的充放電循環的穩定性。本文總結并分析了鋰離子電池容量衰減的可能原因，包括過充電，電解液分解及自放電。

3月30日，上汽名爵發布了今年的首款新車——名爵EZS純電SUV。此次純電動名爵EZS推出4款車型，前一萬名購車用戶可享1萬元限時立減補貼，實際補貼后全國統一零售價10.98萬元-13.98萬元，MG名爵還特別推出特權購車方案，9.99萬買歐洲純電SUV，999元/月租電池，享999特權！

昨天，小米9終于正式發布了，定價為2999元起，搭載索尼4800萬攝像頭，搭載驍龍855芯片，這樣的配置算是符合大多數人的預期。但是，小米9的3300mAh卻被眾多網友紛紛吐槽，這么小的容量能夠干嘛呢？

為了提供穩定的再生能源電力以及加速退役老舊天然氣發電廠，美國公用事業佛羅里達州電力與照明公司（FPL）打算建造世界最大太陽能-鋰離子電池儲能系統廠，其中電池容量高達409MW，若該電廠如期在2021年完工，將會擠下特斯拉南澳大利亞電池儲能廠，奪下世界最大冠冕。

電動車作為代步工具，在生活中有著很重要的作用，方便快捷再加上使用成本極低其保有量依然很可觀。隨著時間觀念的加重，消費者對電動車的速度要求也越來越高。電摩就隨之出現，那么兩者的區別在哪里，下面來分析一下。

通常智能手機的電量會在一天之內用罄、電動車續航里程則平均不到500公里，目前電池容量著實不高，但加拿大阿爾伯塔大學有望改變這一現狀，該團隊在鋰離子電池陽極添入硅納米粒子，成功研發出電池容量超過10倍的硅-鋰電池。通常智能手機的電量會在一天之內用罄、電動車續航里程則平均不到500公里，目前電池容量著實不高，但加拿大阿爾伯塔大學有望改變這一現狀，該團隊在鋰離子電池陽極添入硅納米粒子，成功研發出電池容量超過10倍的硅-鋰電池。

據外媒報道，寶馬汽車將在日內瓦車展推出3款插電混動車型，分別是：寶馬330eiPerformance、寶馬X5xDrive45eiPerformance以及寶馬7系iPerformance。三款新車除動力系統升級之外，電池容量都得到了擴充。（消息來源：INSIDEEVs）

電動車對于今天的人們來說已經是非常普遍而且便利的交通工具了，可是大家很快就發現電動車電池在使用一段時間過后，電動車電池跑不出里程來了，影響電動車電池的使用壽命。我們應該如何判斷電動車電池容量呢?接下來，小編就為大家介紹。

隨著手機功能和應用的越來越豐富，各種智能傳感器加上人工智能應用，使得大容量手機和快充技術成為了每個用戶和廠商重點考慮的問題，就像之前iQOO發布的時候就重點介紹了自家的4000mAh超大容量電池和44W超級閃充技術，可謂是除了驍龍855之外的一大賣點。但是，縱觀目前市面上的各家旗艦機型，鮮有電池容量超過4000mAh的，這是為什么呢？難道消費者不買單嗎？

在MWC2019世界移動通信大會上，各種手機產品爭奇斗艷，華為發布了首款5G折疊屏手機MateX，小米也拿出了自家首款5G手機MiX35G版本，現場還有一些別具一格的手機產品。

不知道你有沒有這種感覺，新手機用了一兩年之后就會開始出現電量不夠用的現象，高端手機或者本身電池容量就大的手機還好，可以繼續使用，但要是電池容量就少，而且還是中低端手機，你會發現電池越來越不耐用，每天光是充電的次數都會讓你感到心累。這是什么原因造成的呢？

蓄電池是用車的必備零部件：普通燃油汽車是需要蓄電池為車輛啟動提供起動力，而新能源汽車不管從啟動到行駛都離不開蓄電池。那么，新能源汽車的電池與傳統電池之間的區別在哪？

自智能手機普及以來，移動電源作為重要配件一直延續著手機孱弱的續航。

大家在選購的手機的時，是不是通常先考慮屏幕、運存組合、系統運行的處置器是否是最新版，很多人常常無視手機的續航功能。

iPhone這么多年的“五福一安”是果粉們眾所周知的，一直以來，iPhone在電池充電和容量方面的一直是克制克制再克制。和同期的安卓旗艦機的表現相比，真的是可謂差強人意。