作價約29億元并購而來的標的——山東瑞福鋰業有限公司（下稱“瑞福鋰業”）在并表當年就遭遇經營滑鐵盧，業績補償款預計9億元，面對這一尷尬局面，美都能源索性終止收購，擬將瑞福鋰業股權退回原股東。在高額業績

轉戰港股，實現二次上市后，贛鋒鋰業（002460.SZ，01772.HK）的業績表現難言樂觀。3月24日，贛鋒鋰業發布盈利警告，該集團2018年度國際會計準則下的純利相對于上一年度將較大幅度下降。此前

據了解，韓國浦項制鐵(POSCO Lithium Extraction)將與澳大利亞鋰礦商Pilbara在韓國開發一個40000噸/年的氫氧化鋰和碳酸鋰工廠。Pilbara最高持股30%。此次合作具體

連續兩天調整后，滬指14日跌破3000點。然而，這個板塊卻火了。沒錯，就是鋰電池板塊。盡管14日大盤熱點寥寥，但該板塊內包括冠城大通、星云股份在內的多家電池產業鏈企業漲停。值得一提的是，多家從業公司1

中國儲能網訊：根據工信部合格證產量數據，2019年2月共產出5.28萬輛。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池2019年2月裝機量為2.249GWh，同比增長118.9%。其中，純電動車型裝機占比9

中國儲能網訊：動力電池是電動汽車的“心臟”，在方方面面影響著汽車的性能：能跑多少公里？最大加速度是多少？壽命如何？當然還有更重要的安全性能，上述問題均是電池不可推脫的責任。諸多因素影響著動力電池的性能

3月29日，工業和信息化部辦公廳、國家開發銀行辦公廳正式發布了《工業和信息化部辦公廳 國家開發銀行辦公廳關于加快推進工業節能與綠色發展的通知》。《通知》提到，為服務國家生態文明建設戰略，推動工業高質量

在2018年鋰產品價格回調的市場環境下，天齊鋰業的總體成績依然十分亮眼。根據天齊鋰業（002466）近日公布的2018年度報告來看，2018年公司實現營業收入62.4億元，同比增加14.2%；歸屬上市

國際市場研究機構Allied Market Research日前發布電動汽車電池回收市場研究報告稱，到2025年全球電動汽車電池回收市場規模將達到22.7億美元，期間年復合增長率達到41.8%。報告中

隨著技術不斷提升和行業持續發展，從廢舊鋰電池及鎢鈷廢料中回收鋰電池原材料的經濟效益將越來越突出。日前，金源新材(871370)發布2018年年報稱，報告期內實現營收2.31億元，同比增長45.28%；

近日，由百利科技提供產線設計和設備集成的當升科技金壇鋰電正極材料智慧工廠項目開工。該項目為2萬噸鋰電高鎳正極材料工廠，將著力打造全球鋰電正極材料行業第一家智慧工廠。今年3月5日，百利科技和當升科技分別

中國儲能網訊：在4月1日舉辦的“第十二屆中國國際鉛酸蓄電池博覽會”上，儲能技術應用成此次活動的一大亮點，天能集團、理士國際、奧冠電池等眾多企業展出了儲能技術應用產品、解決方案，受到與會嘉賓的廣泛關注。

中國儲能網訊：4月12日，天合光能股份有限公司（簡稱“天合光能”）全資子公司天合光能（常州）科技有限公司（簡稱“天合科技”）與廣州鵬輝能源科技股份有限公司（簡稱“鵬輝能源”）合作簽約儀式在常州舉行。雙

又有5家企業加入科創板“備考”大軍。根據上交所4月15日晚披露信息，西部超導、嘉元科技等5家公司的科創板上市申請已獲受理。至此，獲得科創板“準考證”的受理企業已增至77家。值得一提的是，隨著消費類電子

據國外媒體報道，德國政府在動力電池技術上押下重注，認為電池是本國工業未來的關鍵所在。目前汽車正在朝著電動化的方向發展，而汽車工業對于德國經濟來說又是至關重要，因此人們認為，歐洲各個國家尤其是德國，應該

備受市場關注的韓國SK集團戰略投資深圳龍電電氣股份有限公司（簡稱“龍電電氣”）2.5億美元（約合16.38億人民幣）近日完成，雙方開始步入共同經營階段。中國證券報記者同時了解到，龍電電氣正謀劃科創板上

中國儲能網訊：近日，中航鋰電母公司成飛集成（002190）發布2018年財報，報告期內，公司實現營收21.45億元，同比上升10.5%。在鋰電池、汽車模具及零部件以及數控加工三大主業中，鋰電池業務收入

據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，隨著新能源汽車進入發展快車道，其背后的廢舊動力電池回收利用產業規模也不斷擴大。分析認為，目前首批進入市場的新能源汽車電池已進入“退役”期，到2020年，累計報廢動力電

隨著動力電池能量密度不斷提高、快速充電要求的提高以及對壽命要求的提升，迫切需要發展新的熱管理技術來解決當前的技術瓶頸，熱管這種高效導熱元件便是未來高性能動力電池熱管理系統最佳選擇。采用熱管進行電池熱管

農歷陽春三月，正值春暖花開之時，A股資本市場如期迎來“春天”，但對于部分動力鋰電池企業而言，卻依然是“料峭春寒”。日前，多家動力鋰電池企業發布2018年業績報告及快報。由于受到市場競爭不斷加劇、補貼大