成本降30% 比亞迪將推新磷酸鐵鋰電池,在新能源汽車補貼大幅退坡的形勢下，成本更低的磷酸鐵鋰電池又有“回暖”之勢，曾是這條技術(shù)路線“堅定派”代表的比亞迪再次曝出新的鐵鋰電池研產(chǎn)計劃。8月22日，比亞迪業(yè)績交流會上透露，將于明年5-6月份推出的全新

Habitat Energy公司通過算法交易平臺優(yōu)化電池儲能系統(tǒng)運營,據(jù)外媒報道，英國電池資產(chǎn)優(yōu)化服務商HabitatEnergy公司已與英國清潔能源投資商ArlingtonEnergy公司簽訂合同，計劃為其管理和優(yōu)化一個裝機容量為40MW電池儲能系統(tǒng)。ArlingtonEnergy公司正在部署的GreenfieldRoad儲能

一種全新的儲能成本計算方式：三種儲能電池單次充放成本對比,日前有專家提出一種新的儲能成本計算公式，這種考慮全生命周期的、通過計算每次充放電的成本方式，也許更能體現(xiàn)出儲能系統(tǒng)后期運營維護成本的影響。儲能的成本分布初始成本包括所有儲能相關(guān)設備的成本，如儲能系統(tǒng)、

淺析 | 鋰動力電池單體溫度測量傳感器的特性及應用,本文在簡介了鋰動力電池單體溫度測量的基礎上，重點論述了DS18B20溫度傳感器的特性、測溫原理及基于DS18B20的鋰動力電池單體溫度采集。（來源：微信公眾號“動力電池網(wǎng)”ID：sd-dldc作者：周志敏）01.鋰動力電池單體

特斯拉與LG化學達成合作 寧德時代還有機會嗎？,近日，據(jù)彭博社報道，特斯拉將采用LG化學的21700電池，用于中國工廠生產(chǎn)的Model3車型，預計后續(xù)生產(chǎn)的ModelY也將采用LG化學電池。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數(shù)據(jù)”ID：weixin-lddsj作者：劉苗苗）據(jù)了解，電池

外媒：中國主導鋰離子電池市場 占全球73%產(chǎn)能,據(jù)國外媒體報道，隨著鋰離子電池的經(jīng)濟效益不斷提高，其已經(jīng)開始在重型設備、交通運輸?shù)戎T多行業(yè)取代鉛酸電池。而中國抓住了這一轉(zhuǎn)變，正在鋰離子電池行業(yè)占據(jù)主導地位。以下是翻譯內(nèi)容：整個世界的電氣化程度越來越

英國研發(fā)500Wh/kg電動飛機鋰硫電池,繼汽車、船舶之后，飛機電動化也在吸引電池制造商的關(guān)注。報道稱，英國電池企業(yè)OxisEnergy正在與美國飛機制造商ByeAerospace合作，為未來的ByeAerospace電動飛機開發(fā)輕型鋰硫電池。該項目于今年9月啟動，計劃運行5年

大眾入股中國電池供應商疑云,根據(jù)大眾的電氣化戰(zhàn)略，中國將成為大眾汽車在未來電動汽車銷量最主要的市場，因此是否擁有充足且優(yōu)質(zhì)的動力電池供應，對大眾汽車而言就顯得至關(guān)重要。（來源：微信公眾號“高工鋰電技術(shù)與應用”ID：weixin-gg-lbte）

圣陽股份年中報：儲能電池營收5.07億元 同比增長51.21%,圣陽股份2019年半年度報告顯示，公司上半年營業(yè)收入8.9億元，同比增長5.46%，其中新能源及儲能電池業(yè)務營收5.07億元，占總收入的56.94%，同比增長51.21%。8月26日，圣陽股份發(fā)布2019年半年度報告，2019年上半年，圣

170GWh 船舶鋰電“大餅”如何啃？,摘要：業(yè)內(nèi)觀點一致認為，船舶電動化尤其是純電動船將率先在內(nèi)河、內(nèi)湖等短距離運輸船、觀光船、輪渡船等市場爆發(fā)，且多集中在2000噸以內(nèi)的船舶類型。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：D歐陽宇

南都電源擬以部分儲能電站相關(guān)設備資產(chǎn)開展融資租賃業(yè)務,北極星儲能網(wǎng)獲悉，南都電源擬以部分儲能電站相關(guān)設備資產(chǎn)與平安租賃、海通恒信租賃開展融資租賃業(yè)務。南都電源近日公告稱公司審議通過了《關(guān)于開展融資租賃業(yè)務的議案》，為進一步盤活存量資產(chǎn)，拓寬融資渠道，優(yōu)化

7月動力電池裝車4.7GWh：同比增40.6%,8月12日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了7月的動力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。7月，我國動力電池產(chǎn)量共計5.7GWh，環(huán)比下降10.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh，占總產(chǎn)量74.5%，環(huán)比下降6.4%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.4GWh，占總產(chǎn)量2

儲能成本再降90%可實現(xiàn)100%可再生能源電力,近日有最新研究表明，儲能成本需再降90%才可實現(xiàn)100%可再生能源電力。可再生能源+儲能成本麻省理工學院能源研究副教授JessikaTrancik近日在Joule雜志上發(fā)表新研究成果：儲能成本降到什么程度才能實現(xiàn)100%可再生能源

為何電動車都用鋰電池？因為“鋰”會帶貨呀！,目前多數(shù)乘用純電動車的電池都摒棄了磷酸鐵鋰這種正極材料，轉(zhuǎn)而使用三元鋰材料，最主要的原因是因為對電池性能的更高要求，也就是對續(xù)航里程的更高要求。（來源：微信公眾號“嚴選好車163”ID：neteaseauto作者：嚴

新型儲能設備鈉電池：負極材料 二元過渡金屬硒化物的通用合成,鈉離子電池(SIBs)作為新型的儲能設備，具有成本低、金屬鈉儲量豐富等優(yōu)點，是大規(guī)模電網(wǎng)應用的重要潛在選擇。（來源：微信公眾號“MaterialsViews”ID：materialsviews作者：MaterialsViews）目前，開發(fā)性能優(yōu)異的電

動力電池降本路徑量化分析：遠期三元模組有近40%的降本空間,在電動車“平價化”進程中，動力電池企業(yè)降價壓力較大，因此考量動力電池降本路徑是判斷其盈利能力的核心點，為此我們針對三元模組與磷酸鐵鋰Pack構(gòu)建了成本敏感性模型。※方法介紹：首先篩選出主要降成本的路徑，并

動力蓄電池：中國科創(chuàng)企業(yè)等待市場檢驗,多年來，我國一直在大力推進新能源汽車的發(fā)展，但動力電池一直是新能源汽車發(fā)展的短板。然而，從科創(chuàng)板最新上市的幾家新能源汽車相關(guān)企業(yè)，我們看到了企業(yè)對動力電池的努力，以及資本市場對電動汽車的信心。（來源：

迎峰度夏一戰(zhàn) 湖南芙蓉儲能電站有效緩解用電緊張,8月12日，位于長沙中心城區(qū)的芙蓉儲能電站電池艙內(nèi)，國網(wǎng)湖南綜合能源公司事業(yè)部副經(jīng)理黃博文正帶領(lǐng)運維人員專注檢查。近日，受連日晴熱高溫天氣影響，用電負荷急劇攀升，長沙電網(wǎng)四次刷新歷史紀錄。為打好迎峰度夏

億緯鋰能凈利潤升215.23% 儲能電池業(yè)務布局完成、市場占有率快速上升,8月15日，億緯鋰能發(fā)布2019年半年度報告，報告顯示公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入25.30億元，同比增長34.30%，凈利潤5.01億元，同比增長215.23%。億緯鋰能表示報告期內(nèi)，動力電池、儲能電池成為公司增量最大的業(yè)務，帶動了

能源局局長點名力爭突破的大規(guī)模儲能技術(shù)特點和優(yōu)勢對比,近日，國家能源局局長章建華在人民日報發(fā)表文章表示，“加快推進能源技術(shù)裝備自主化進程，力爭在大規(guī)模儲能、智能電網(wǎng)、先進核電、氫能和燃料電池等重點領(lǐng)域取得突破，搶占能源轉(zhuǎn)型變革先機”。大規(guī)模儲能技術(shù)，即時