動力電池加熱技術分析,導讀：在低溫環境中，鋰離子動力電池的能量和功率特性會出現嚴重衰減。為提高動力電池低溫性能，就需要對其進行加熱。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）新能源汽車行業發展過程中，目前還存在著

鋰電設備：生存還是毀滅,不去想是否成功，既然選擇遠方，便只顧風雨兼程。6月6日，國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》，該方案提出不得對新能源汽車實行限行、限購，

寧德時代：2025年動力電池不含稅價格可以達到700元,中國最大的動力電池供應商寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群7月2日在2019世界新能源汽車大會演講中稱，動力電池系統能量密度在2025年可以達到250Wh/kg，價格可以做到100美金，也就是700元不含稅。目前，動力電

特斯拉欲掌控電池供應鏈？涉足采礦業務,作為一個喜歡挑戰傳統的人，埃隆·馬斯克樂于探索新項目。據報道，在日前舉辦的特斯拉股東大會上，馬斯克宣布公司或許要涉足用于電動汽車電池的礦產開采業務。馬斯克表示：“隨著特斯拉逐步擴大產品陣容和生產規模，

2019-23全球21700鋰離子電池市場規模將增26億美元,根據國際市場研究機構發布的報告顯示，2019-2023年，全球21700鋰離子電池市場規模將增長26.3億美元。由于汽車行業越來越多地采用電池技術以及供應商開發具有成本效益的生產方法，鋰離子電池的成本在過去十年中顯著降

寧夏靈武簽訂綜合能源基地協議 中國全通將提供儲能電站解決方案,中國全通7月4日公告表示，2019年6月26日公司已與寧夏靈武市人民政府、中廣核新能源投資(深圳)有限公司寧夏分公司及寧夏吉光新能源有限公司簽訂綜合能源服務框架協議，中國全通將提供儲能電站解決方案。根據協議，各

​氟代化合物——鋰電電解液的未來？,在不影響電池整體性能和安全性的情況下，尤其是在考慮高電壓應用時，可再充電鋰電池能量密度的進一步提高需要與之相兼容的耐高電壓電解液進行匹配。通過將氟引入到電解質鹽、溶劑/共溶劑或功能添加劑結構中，可以顯

動力電池產業迫切需要引入有效競爭、降低成本,工信部近日宣布廢止汽車動力蓄電池行業規范條件，總共四批符合規范條件的企業目錄也同時廢止。隨著這被稱為汽車電池“白名單”的廢止，新能源汽車動力電池市場開始完全放開，進入一個新的發展階段。同時，政策對于新

中外固態電池商業化進展：大陸集團或不再涉足固態電池制造,摘要：除了萬向一二三之外，包括清陶能源、輝能科技、贛鋒鋰業、衛藍新能源、珈偉股份等中國鋰電池企業正在建設固態電池產線甚至已經投產，邁出了固態電池產業化的關鍵步伐。固態電池作為最有希望的下一代動力電池候

中國成鋰電池領域霸主：占了全球73%產能,據外媒報道稱，在鋰電池上，中國已經主導了這個市場，占據了全球73%產能，主要是抓住了鉛酸電池被慢慢淘汰這一機遇。由于鋰離子電池的固有優勢，自上世紀末本世紀初以來，其銷量呈指數級增長。這也有助于鋰離子電池

行動計劃落地 電化學儲能維持高增長,落實“指導意見”具體工作,推動“十三五”儲能發展目標實現。2017年10月,五部委聯合發布《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》,提出儲能未來10年內分兩個階段推進,第一階段即“十三五”期間,實現儲能由研發示范

馬斯克的蜜糖 消費者的砒霜,摘要：除了電池短路以外，交通事故也很容易導致這些動力電池組自燃。一旦車輛發生撞擊，觸及到電池很容易由于短路引起自燃。電動技術和Autopilot是特斯拉的兩大“黑科技”，卻“革”了消費者的命。在今年4月21日晚間

三星SDI“慌亂”的中國節奏,摘要：在“內憂外患”的壓力之下，三星SDI重新大力布局中國市場，背后卻顯得有些急迫和無奈，能否實現其發展愿景卻還是個未知數。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb）盡管三星SDI非常重視中國動力電池

山西廣宇煤電9MW/4.5MWh AGC儲能調頻輔助項目成功投運,6月30日下午15時，華電忻州廣宇煤電有限公司AGC儲能調頻輔助項目成功投運，標志著該公司#3、#4機組調節性能有了質的飛躍，同時為該公司帶來調峰補償收益。該項目是集團公司啟動綜合能源服務業務行動計劃以來，20個重

青海電力董凌：區塊鏈+共享儲能 為新興電網業務添磚加瓦,國網青海電力創新提出共享儲能的理念，這是全國首次將共享理念引入儲能發展的創新思路，推動源網荷各端儲能能力全面釋放。同時青海電力創新設計了兩大運營模式：市場化交易和電網調用。本文來源：益鏈微信公眾號6月2

動力電池：群雄集結與鏖戰下的市場變局,汽車生產廠商與專業電池生產企業不約而同地重資押注動力電池，看好的是無疑就是中國新能源汽車的巨大增量空間。（來源：微信公眾號“中關村雜志”ID：zgcmagazine作者：曉睿）一直都在國產自主汽車品牌領域深耕細作

改善動力電池安全問題 能否找到另外一種可能性,8月20日，又一起特斯拉汽車在維修室著火的事件被爆出，而近半年已經發生多起電動汽車自燃的事故，也有部分新能源汽車廠商因為電池安全問題召回了大量的電動車。事實上，今年以來國內外已經發生了多起電動汽車起火事

股價與業績齊飛 這兩塊鋰電池“動力”各異,業績好，投資者自然會買單。德賽電池和億緯鋰能披露半年報后，亮眼的業績獲得投資者認可，截至22日收盤，兩家公司股價均創下年內新高。其中，德賽電池報收42元/股，較年初上漲44.3%；億緯鋰能報收33.65元/股，相比年

印度新能源汽車市場這塊“蛋糕”挑逗了誰的“味蕾”？,近日，全球多家企業對印度一項投資額約5000億盧比（約合人民幣494.8億元）的鋰電池工廠項目表現出濃厚興趣，其中包括特斯拉、寧德時代和比亞迪等業內知名企業。報道稱，下一階段，印度政府有意將印度打造成一個全球

新能源車企“入冬” 動力電池企業“唇亡齒寒”,導讀：全球動力電池領域“天下三分”，由中日韓三國鼎足而立。動力電池裝機量占據前列的企業，均被中日韓三國包攬。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：龍闕）新能源車企日子不好過，動力電池企業日子也