我國動力電池行業正在進入洗牌期,近年來，我國新能源汽車產業發展十分迅速，已經連續四年位居全球新能源汽車產銷第一大國，占據全球市場份額過半。新能源汽車飛速增長疊加國家對動力電池行業發展的支持政策，給寧德時代等國內動力電池企業創造了機會

德國“國家隊”動力電池廠選址引內訌,日前，德國教研部部長卡利切克宣布了在北威州明斯特建立動力電池生產研究中心項目的決定。電動汽車行業發展的趨勢早已不可阻擋，德國作為老牌汽車工業強國，自然不希望在國際競爭中被美國、中國甩在身后，因此決定撥

2.3億元 農發行向大連液流電池儲能電站項目撥付首筆銀團貸款,7月24日，農發行大連市分行發放2.3億元生態環境建設與保護銀團貸款，用于大連液流電池儲能調峰電站國家示范項目（一期）建設。這是該行簽訂15億元銀團貸款合同后發放的首筆貸款，也是農發行遼寧省分行落地的首筆銀團

恒大1.8億追加收購卡耐新能源9.6%股權 持股將達79.859%,北極星儲能網獲悉，7月26日，恒大健康發布公告，其全資附屬公司恒大新能源科技集團有限公司(以下簡稱“恒大新能源”)與深圳市邦亞電子科技有限公司訂立協議，同意按人民幣1.78億元向邦亞電子收購上海卡耐新能源有限

日本光伏企業與寧德時代攜手 在蓄電池領域開展深度合作,日本光伏企業NextEnergyandResources公司25日宣布與寧德時代達成協議，未來兩家公司將在蓄電池的開發和銷售領域開展合作。NextEnergyandResources公司希望通過合作將蓄電池引入到太陽能光伏發電當中，降低相關成本，

中廣核首個發電側儲能項目落戶新疆英吉沙 未來可提供調峰調頻、黑啟動、需求響應等多種服務,7月27日，“中廣核英吉沙20MW光伏發電3MW/6MWh儲能項目”正式列入新疆自治區首批光伏電站發電側儲能試點項目，成為繼國家級分散式接入風電、風電清潔供暖示范項目之后，中廣核新能源在新疆區域的又一業務創新，是中

儲能發展前景被看好 它們積極備戰迎接行業規模化發展,2018年是中國儲能發展至關重要的一年。在《關于促進我國儲能技術與產業發展的指導意見》的指導下，隨著《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》配套文件的出臺和落實，我國儲能市場實現了又一輪高速增長。在政策和

協鑫集成再添質押事項 協鑫集團所持9成股份用于質押,協鑫集成目前主要業務包括高效電池、差異化高效組件、能源工程、儲能系統集成等相關產品的研發、設計、生產、銷售及其一站式服務。協鑫集成最新公告稱，控股股東協鑫集團向工行質押持有的協鑫集成股份1500萬股，用于

補貼退坡 動力電池最賺錢的環節也擋不住虧損,從新能源汽車及動力電池產業鏈各環節盈利能力來看，毛利率較高的上游原料、正極材料等環節日子也不如前幾年風光了。新能源汽車財政補貼大幅退坡、行業競爭加劇帶來的是整個產業鏈都面臨著盈利的壓力。尤其是伴隨著產

從3家鋰電材料企業看科創板技術含金量,科創板聚集了一批鋰電材料企業，其科技含量如何，未來增長空間如何，能否支撐住當前的估值？科創板首批25家企業本周正式開板交易。其中，嘉元科技、容百科技是近五年需求增速強勁的動力電池相關企業，加上即將上市的

2019年中國鋰電池行業市場現狀及發展趨勢：預計儲能電池產量達6.8GWh,2018年中國儲能類鋰離子電池產量同比增加48.57%，達5.2GWh。預計2019年中國儲能類鋰離子電池產量達6.8GWh。鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池在傳統領域主要應用于數碼產

傳統車企轉型新能源汽車“幾家歡喜幾家憂”,今年上半年，我國新能源汽車產業繼續保持穩定向好的發展勢頭。但對具體車企來說，面對汽車產業前所未有的變革及激烈的市場競爭，表現卻各不相同。本期開始，《扯扯車》欄目將陸續盤點上半年國內傳統車企、造車新勢力

儲能界的圣杯 一文讀完Nature/Science中的鋰空氣電池,鋰空氣電池是儲能界的圣杯，金屬鋰和空氣正極放電時提供數十倍于鋰離子電池的容量，在過去的十年時間得到廣泛的關注，在眾多的paper當中當然不會缺乏佼佼者。今天我們就來聊一聊那些發表在頂刊Nature，Science上的鋰

2020年日本家用儲能電池可用“中國造” 第三方所有權模式省去初期費用降低電價,日媒稱，中國企業寧德時代新能源科技7月25日宣布，2020年在日本上市面向住宅和工業的儲能蓄電池。通過TPO模式，太陽能發電及儲能系統的購置安裝費用不再由房屋所有者支付，而是由服務集成商承擔。據《日本經濟新聞》

儲能材料丨澳大利亞鋰市場現供應過剩,據路透社消息，澳大利亞碳酸鋰生產商OrocobreLtd及澳大利亞精礦生產商PilbaraMineralsLtd近日公布了鋰庫存統計數據，由于多家下游化工生產企業不斷推遲交易，鋰市場出現供應過剩的局面，鋰產品庫存高企。分析認為，

22.5億元 億緯鋰能2個月內4次增資,北極星儲能網獲悉，7月26日晚間，億緯鋰能發布公告稱，將使用非公開發行股票募資5億元，向子公司湖北荊門創能進行增資，用于實施“荊門億緯鋰能創能儲能動力鋰離子電池項目”。增資完成后，荊門創能的注冊資本將由5.

2019年1-6月中國蓄電池出口量為130809萬個 同比增長6.6%,據中商產業研究院數據庫顯示，2019年1-2季度中國蓄電池出口量逐漸增長，2019年1-6月中國蓄電池出口量為130809萬個，同比增長6.6%。數據來源：中商產業研究院數據庫從金額方面來看，2019年1-6月中國蓄電池出口金額為7

北極星儲能網2019年07月29日要聞回顧,北極星儲能網總結07月29日要聞，第一批光儲項目清單發布，十家儲能企業分食221MW/446MWh；儲能的客戶到底在哪里？中廣核首個發電側儲能項目落戶新疆英吉沙未來可提供調峰調頻、黑啟動、需求響應等多種服務等更多詳情

盤點丨2019年電池走向儲能專用 14家企業已有儲能電池產能規劃,新能源汽車補貼退坡、電池行業面臨顛覆考驗，但隨著儲能應用市場熱度大增，電池產業可能迎來新局面。2019年以寧德時代、億緯鋰能為首的一批電池企業都開始關注儲能領域，投資布局規劃新產能熱度高漲。根據北極星儲能

磷酸鐵鋰再度崛起？,起點研究（SPIR）統計數據顯示，今年上半年動力電池總裝機量為30.03GWh，其中專用車電池裝機量為2.84GWh，占比8.3%，同比增長158.4%，相對于乘用車以及客車電池裝機量，專用車增幅最大。值得注意的是，上半年在專用