從2019年初特斯拉在地庫自燃后，純電動汽車如同中了魔咒，接二連三發生多起自燃事件，新能源汽車安全問題自此被推上風暴中心，一起起無情的大火，澆滅了消費者對新能源汽車的熱情，令市場遇冷。經過不完全統計，

據外媒報道，德國能源和水業協會（BDEW）表示，從2018年夏天到2019年夏天，德國電動汽車公共充電站的數量增長了50%以上。德國當前擁有充電站20650座，去年同期這一數字為13500座。在所有充電站中，12%為快速充電站

鈷是新能源電動汽車動力電池的關鍵原材料，稀缺性曾一度導致價格瘋漲。但目前其價格較2018年4月每噸近10萬美元的峰值下跌超60％，直到今年8月初，全球最大的大宗商品交易商嘉能可宣布關閉大型銅鈷礦Mutanda礦兩年，鈷價才有所提振，但仍較低迷

隨著國家補貼退坡，電動車政策紅利期即將成為過去式，未來一個汽車品牌能否生存下去，市場接受度將成為決定性因素。在國內一百多個新能源汽車品牌中，也許大部分無法看到量產車上市的那一天。當下完成交付并有一定客戶積累的企業同樣如履薄冰，在充滿質疑的市場環境中，一個疏忽就可能一敗涂地，再難翻身

鋰電池對于新能源汽車來說，可謂是車輛的心臟，決定了車輛的性能，和用車體驗，當然也關乎著車輛的使用安全，對于鋰電池來說，屬于易燃易爆物品嗎？說起這個需要從鋰電池的結構上面來說起，鋰電池主要由正極、負極、電解液、隔膜以及外部連接、包裝部件構成

最近的幾則政策方面的消息似乎又讓已經沉寂許久的換電模式迎來新機。新能源汽車換電與充電孰優孰劣再成業內爭論的焦點。日前，國家發改委、生態環境部、商務部在《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019～2020年）》中指出，要推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式，降低購車成本

8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱聯盟）2019年中成果發布會暨新技術研討會在京舉行，會上，中國汽車技術研究中心北京工作部主任王成對即將發布的新能源汽車大數據藍皮書，即《中國新能源汽車大數據研究報告（2019）》（以下簡稱報告）進行了解讀

8月20日，中國上海自由貿易試驗區臨港新片區迎來正式揭牌的歷史時刻。從此，太平洋西岸，中國海岸線中心，長江入海口，又將誕生一處開發開放的新高地，一個具有較強國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區，一座面向全球、面向未來，擁有高端資源要素配置功能的現代化新城

紐約大學坦頓工程學院(Tandon School of Engineering)有了一項新的研究，研究人員從美國能源情報署(U.S. Energy Information Administration

8月18日，豪華A+級純電Cross SUV紅旗E-HS3正式上市，售價22.58～26.58萬元。這款定位于年輕用戶及給勇于嘗鮮的人群提供“精致新生活”的汽車，是紅旗品牌首款純電動SUV車型，它的上市對于豐富紅旗品牌的產品矩陣，擴大紅旗產品的產銷規模，全面提升紅旗品牌形象都具有重要意義

8月20日，星恒電源 “千萬信心，再啟新程”——第1000萬組鋰電池下線儀式，在蘇州總部成功舉辦，這標志著星恒率先邁入動力鋰電池千萬組應用的時代！
活動現場，星恒電源董事長兼總裁馮笑致辭，回顧了從第一組鋰電池到第1000萬組的心路歷程

日前，北京現代領動插電式混合動力車型正式上市。近期，將有上汽大眾、東風標致、一汽-大眾等多個合資品牌新能源車型陸續公布售價或預售價，隨著政策的不斷引導，該市場早已不再是自主品牌的“專屬領地”。值得注意的是，自今年6月26日以來，新能源汽車國家財政補貼正式退坡，并將逐步退出市場

近日，外媒Mint報道稱，全球多家企業對印度一項投資額約5000億盧比（約合人民幣494.8億元）的鋰電池工廠項目表現出濃厚興趣，其中包括特斯拉、寧德時代和比亞迪等業內知名企業。該報道稱，下一階段，印

近日，新造車企業愛馳汽車以50％股權入主江鈴控股引起業內關注。一方面，江鈴控股是國資圈定的重點混改企業，江鈴控股在此前啟動改革，通過此次汽車業首例央企、地方國企和民企混改，愛馳汽車的生產資質終于“落袋為安”；另一方面，在愛馳汽車成為江鈴控股的大股東后，后者旗下的陸風品牌將走向何處充滿不確定性

8月21日，格林美發布2019年上半年財報，公司上半年實現營業收入62.04億元，同比下降11.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.14億元，同比增長0.58%。盡管上半年鈷金屬價格下滑給格林美帶來了嚴重的不利影響，但公司通過擴大新能源電池材料產銷，仍然保證了凈利潤的微增

山雨欲來風滿樓。當新能源市場進入藍海，新能源汽車卻頻頻發生起火事故。在不斷傳出自燃視頻以后，對于新能源車輛的調查和追問再次把新能源汽車推上質量的風口浪尖。其中，一直以“PPT造車”、“互聯網造車”為標簽的造車新勢力瞬間成為眾矢之的

日本品牌雅馬哈和臺灣電動車品牌Gogoro合作的一款可更換電池的電動踏板車于本月推出了(圖1)，該車被命名為“EC-05”。Gogoro一直專注于電動車換電服務，此次雅馬哈運用Gogoro的核心技術，以Gogoro的兩輪車作為基礎，并調整了車的外形設計

據外媒報道，韓國第三大企業集團SK集團（SK Group）旗下電池生產子公司SK創新（SK Innovation）宣布，其正在研發一種技術，能夠從廢棄的電動汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠實現該技術的商業化

“如果不是當初競得這個不良資產，就沒有現在年產值過億的訂單。”浙江中金格派鋰電產業公司董事長曹棟強提及這筆不良資產時的喜悅之情溢于言表。據介紹，這筆不良資產所屬工廠占地面積約158畝，中金格派對廠內的排污系統、生產線、實驗室等設施進行了翻修、改造

信息技術、智能制造、生物技術等多個新興產業集聚發展；大科學裝置散裂中子源正式運行以來，發表用戶實驗科研成果7篇；北大光電研究院、清華創新中心、電研院等32家新型研發機構匯聚……近年來，東莞松山湖高新區