最近，QY Research機構發布了一份報告，認為全球液流電池市場預計將從2018年的1.3億美元增長到2025年的3.7億美元，年增長率為14.3%。 
該報告稱，北美和亞太地區是全球最大的兩個液流電池安裝市場，共占2017年液流電池部署總量的80%以上

近日，＊ST猛獅發布2019年半年度報告，實現營業收入約5．34億元，同比下降29．26％；歸屬于上市公司股東的凈虧損約4．29億元，上年同期虧損3．08億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損約2．89億元

標題之所以用“應該”這個詞，是因為試駕了形形色色的電動汽車之后，真正在操控性上讓雞腿哥感到滿意的目前只有捷豹I-PACE，而且也只是滿意而已，還稱不上完美。像斯巴魯BRZ、寶馬M2這種操控利器在電動汽車市場可以說是幾乎沒有

近日，國家工信部回復十三屆全國人大二次會議第3239號建議時表示，新能源汽車動力蓄電池回收利用涉及產業鏈多個環節，是一項復雜的系統工程。工信部將通過試點示范，推動區域加強協作，實現各環節信息共享，構建良性發展的動力蓄電池回收利用體系

寧波容百新能源科技股份有限公司是國內領先的鋰電池正極材料供應商，主要從事鋰電池正極材料及其前驅體的研發、生產和銷售業務。容百科技于2014年9月重組建立，由中韓兩支均擁有二十余年鋰電正極材料行業成功創

據外媒報道，當地時間8月27日，康明斯公司（Cummins Inc.）宣布與加州大學圣迭戈分校（University of California San Diego）及其電池驗證實驗室簽署多年合作協議，雙方將分析可行的商業和技術手段，以有效地重新利用電動汽車電池

8月29日，由蔚來提供的代客加電解決方案NIO Power“一鍵加電”服務正式接入百度地圖。電動汽車用戶點擊百度地圖“充電樁地圖”頁面右上角的“一鍵充”按鈕即可進入。用戶提交訂單后，“蔚來云”會根據車輛所在位置、充電車、充電樁的數量等多方面因素綜合判定補能方式，以保證短時間內完成加電

一些用戶報告稱他們的Surface Laptop 2和Surface Pro 4在最近的Windows固件更新后遭遇電池續航大降級問題。根據微軟社區論壇上的各種帖子，使用全新Surface Laptop 2和Surface Pro 4的用戶注意到他們的設備上的電池只能持續幾個小時

8月31日—9月1日，2019中國500強企業高峰論壇在山東舉行。會上，發布了2019年中國企業500強、中國制造業500強、中國服務業500強三大榜單，超威集團連續7年上榜，位列中國企業500強第154位，中國制造業企業500強第60位，排名分別較去年提升9位和6位，繼續走在中國電池企業前列

汽車一直是近年來我國國民經濟的支柱產業。但是，從去年7月開始，我國新車市場開始進入下行通道，其中既有宏觀環境因素的影響，也有微觀市場的局部問題。中國汽車工業協會已數次下調全年預期，部分企業不得不裁員“

隨著日韓兩國政治和經濟領域沖突不斷加劇，當地時間8月28日，韓國LG化學總裁Kim Myung Hwan表示，為減少對日本的依賴性，公司正加大馬力促進電池組件本土化生產，并做好準備應對兩國貿易沖突升級可能帶來的影響

在安徽省合肥市新站高新區岱河路599號，這里是中國動力電池企業國軒高科（002074.SZ）總部所在地。在廠區綜合樓內，國軒高科副總裁、董事會秘書馬桂富針對企業上半年業績侃侃而談。（國軒高科副總裁、董

可穿戴設備的研究開發越來越多，其中可發電的衣物雖然暫時不能用于商業化，但是其概念早已較為成熟。將電池“縫”進衣物中，是一種很好的儲能裝置。墨爾本皇家理工學院(RMIT)的科學家們開發出一種可生產“智能織物”的技術方法，就是在其中嵌入超級電容儲能裝置

為進一步規范老河口市電動車市場經營秩序，解決群眾關心的熱點問題，營造安全良好的道路交通環境，根據襄陽市市場監督管理局《關于開展電動車市場整治行動的工作提示》通知精神，老河口市市場監督管理局采取四條舉措

8月29日，嘉能可發布消息稱，將出資500萬美元（約合人民幣3583萬元）重啟First Cobalt公司的鈷精煉業務，生產用于電動汽車供應鏈資格預審的電池級硫酸鈷。據悉，自2015年以來，First

根據中關村儲能產業技術聯盟的統計數據顯示，截至2018年底，我國已投運儲能項目累計裝機規模31．3GW，占全球市場總規模的17．3％。彭博新能源財經（BNEF）發布報告稱，全球儲能項目將迎大發展，約從

（圖片來源：奧迪官網）在大眾集團被傳將對中國零部件供應商進行投資之后，旗下奧迪品牌或許就電池供應牽手比亞迪。彭博社援引知情人士的消息報道稱，豪華車品牌奧迪正與比亞迪商談電池供應事宜。目前，雙方的談判已進入后期階段

根據EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據，今年7月份，全球電動車注冊量達148,144 輛，較去年同期僅微增3%，這可能是一直以來最低的增長率了，原因在于中國的新能源補貼收緊、PHEV的銷量危機進一步惡化（同比下降22%，自2014年12月以來最大降幅）

當前主流鋰電池使用液態電解質，這存在起火等安全隱患，且特定體積內能夠儲存的能量有限。但能解決這些問題的下一代固態鋰電池仍存在很多尚未攻克的難題。8月21日，頂級學術期刊《Matter》刊登中國科學技術

快速針對需求做出調整，是造車新勢力企業最大的特點之一。近期，多個新勢力車企積極應對消費者的需求與市場變化，紛紛推出有效的服務舉措。例如，蔚來汽車終身免費換電服務、小鵬汽車智能理賠服務和智能遠程診斷服務、威馬汽車“二手車保價”服務等，在為消費者提供多元化服務的同時，也為各自占領市場份額提供有力的支撐