日前，YouTube網站上有一段名為“電動汽車電池回收新方法”視頻。在視頻中，人們看到，鋸齒狀的金屬輥子嘎吱嘎吱地響著，將電池模塊吞進去，然后碾碎電池框架，撕開鋰聚合物電芯的銀色箔片，最終，所有的東西都被碾成碎片，變成細粉

1超1900億！上半年新建及擬建動力電池項目總投資創新高據不完全統計，我國2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個，投資額超1900億元，產能超340Gwh。從項目落地區域來看，呈現出由東部沿海

動力電池應用分會數據顯示，今年1-7月我國軟包動力電池裝機量達到2964.93MWh，盡管較去年同期增長了24.24%，但仍僅占全部動力電池裝機量的6.93%。隨著新能源乘用車逐漸成為我國新能源汽車市

盡管中國的新能源汽車已經是全球銷量第一，但風險依然存在。這種風險除了眾人皆知的整車平臺的研發突破能力外，潛伏在供應鏈上的危機也隨著新能源汽車銷量的增加而浮出水面。“目前國內新能源汽車的電機控制器等關鍵部件高度依賴進口，在經濟逆全球化的趨勢下有供應鏈斷裂的可能

智利擁有1030萬噸鋰儲量，其中大部分位于其北部的阿塔卡馬沙漠；該地區擁有地球上最高的太陽輻射，因此也就擁有完美的太陽能發電條件。光伏市場的發展順帶儲能系統的實施，將使智利在可再生能源領域崛起。那么在智利，電池儲能系統的未來會是怎樣的呢? 智利在可再生能源和碳中和方面有著雄心壯志

據彭博社報道，大眾集團旗下豪華車品牌保時捷正在討論從寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）采購電動汽車電池。目前，全球汽車制造商們紛紛擴大電池供應商網絡，以確保未來電動汽車關鍵零部件的來源

當地時間9月4日，第28屆國際自行車展會（2019 EUROBIKE Show）在德國腓特烈斯哈芬盛大開幕。星恒電源作為全球領先、歐洲一流的電動自行車鋰電池品牌，攜PSP系統服務平臺、多元化的產品、可靠的系統解決方案精彩亮相

探索新型低維碳納米材料及其新奇物性一直是當今科技領域的前沿科學問題之一。二維的石墨烯晶格結構被認為是其他眾多的碳納米結構的母體材料。例如，將石墨烯結構沿著某一方向卷曲可以形成一維的碳納米管，將具有五元環和七元環石墨烯結構彎曲成球型結構即可形成富勒烯

（圖源：Mercedes-Benz官網）蓋世汽車訊 據外媒報道，梅賽德斯-奔馳將推出其最小、最實惠版的A級和B級插電式混合動力汽車，主要針對歐洲市場。新車型配備第三代插電混動技術。A250e和B250

盡管歐洲是傳統汽車產業最為發達的地區，擁有眾多知名汽車品牌。但面對新能源汽車特別是電動汽車的發展，歐洲諸國在關鍵零部件之一的動力電池方面的布局，卻明顯晚了中日韓三國不止一步。為扭轉這種“尷尬”局面，減少歐洲電動汽車業對于亞洲三國動力電池的依賴，歐洲近年來開始明確動力電池制造的布局

9月4日，科陸電子以漲停收盤；9月5日再度漲停。9月3日，科陸電子發布公告稱，近日國家電網有限公司電子商務平臺公告了“國網江蘇省電力有限公司2019年第二次配網物資協議庫存招標采購中標公告”，科陸電子為中標人，預計中標總金額約為人民幣2,049.79萬元

9月4日，資本邦訊，堅瑞沃能發布關于股票存在被暫停上市及終止上市的風險提示性公告。根據公司于2019年4月29日披露的《陜西堅瑞沃能股份有限公司2018年年度報告》，公司經審計歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3

日前，國內電解液供應商多氟多發布公告稱，欲收購洛陽藍寶氟業有限公司（簡稱“洛陽藍寶”）70%的股權，涉及金額約人民幣7700萬元。據了解，洛陽藍寶擁有3個螢石選廠，6座螢石礦山，在國內螢石采選企業中排名靠前

2019年 9 月 5 日，比亞迪旗下轎車全新比亞迪秦EV在成都車展開啟預售，該車共2 款車型：高續航版尊貴型和高續航版豪華型，綜合補貼后預售價分別為13.98和14.68萬元，預計將于今年第三季度上市

“毫無根據”、“非常遺憾”、“沒有必要”。對于韓國SK集團旗下的電池生產商SKI近日計劃在美國起訴競爭對手LG化學，指控后者侵犯其電動汽車專利的新訴訟，LG化學用了以上三個詞迅速譴責此舉。此前雙方就有些不愉快發生——今年4月，LG化學在美國起訴SKI，指控其通過挖角LG化學員工的方式來竊取商業機密

近日，深圳市比克動力電池有限公司電芯研究院院長林建博士進行了鋰電安全相關的主題分享，并發布了比克在熱失穩領域的最新研究進展，再次印證了比克電池作為國內唯一整車通過熱失穩測試的電池供應商對高鎳811電芯品質的更高追求

近日，交通運輸部、國家郵政局等18個部門聯合印發《關于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業高質量發展的實施意見》(簡稱《意見》)。《意見》指出，要加快推進城市建成區新增和更新的郵政、快遞車輛采用新能源或清潔能源汽車，2020年底重點區域使用比例達到80%

據外媒消息，近日，日本經濟產業省計劃要求各汽車廠商顯示內置于純電動汽車的電池壽命，使駕駛員能夠通過駕駛席的顯示器，了解重復使用不斷老化的鋰電池的衰減情況，力爭建立合適的電池容量評價機制，在培育純電動汽車二手市場的同時，推動電池的再利用

近日，億緯鋰能發布“超預期”的業績預告。公告顯示，預計今年第三季度，億緯鋰能凈利潤在3.85億元-4.50億元之間，同比增長75%-105%；預計前三季度公司凈利潤8.85億元–9.51億元，同比增長133.79%-151.21%

據外媒報道，雖然鋰離子電池仍有改進的空間，但業內大多數人認為固態電池將成為下一代首選電池。而如今，特斯拉的電池研究伙伴公布了一種讓鋰離子電池獲得更高能量密度的方法，可讓大家不再將研究重點只專注于固態電池