8月12日晚，先導智能披露半年報。先導智能2019年上半年實現營業收入1,861,188,256.12元，同比增長29.22%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤392,802,127.62元，同比增長20.16%；基本每股收益0.4455元/股。

近日，俄羅斯唐州工業大學的N. Е. Galushkin（第一作者，通訊作者）等人對NCM111/石墨體系鋰離子電池循環過程中不同種類的氣體的產生機理進行了分析。

埃赫曼、巴斯夫和蘇伊士集團將與歐盟創建的EIT原材料組織共同出資470萬歐元，投入由這三家公司創建的“ReLieVe”電動汽車鋰離子電池回收項目。該項目旨在開發一種創新的閉環工藝，從電動汽車中回收鋰離子電池，并利用回收的電池材料在歐洲生產新的鋰離子電池。

近日，戴姆勒發布聲明稱，公司已與孚能科技（Farasis Energy）簽訂協議，將從后者采購電動車所需鋰離子電芯。

7月10日,主題為“突破?變革 電動汽車發展安全之道”的“首屆中國國際電動汽車安全技術創新大會”在河北保定召開.會上,中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教、真鋰研究創始人墨珂、蜂巢能源總經理楊紅新、副總經理饒忠儒、工藝設備總監金正賢等共同發布了《中國車規級動力高速疊片電池發展白皮書》.

中國科學院物理研究所/北京凝聚態物理國家研究中心清潔能源重點實驗室E01組副研究員索鎏敏與美國麻省理工學院教授李巨和博士薛偉江合作，在前期“嵌入-轉化”混合電極大幅提升鋰硫電池單體能量密度研究基礎上（Nature Energy，4, 374–382，2019），首次開發了一種同時具有高電子-離子電導和電化學活性的Chevrel相Mo6S8隔膜多功能涂層，成功解決了上述問題，并將其應用到鋰硫軟包電池的研究中。

7月4日，國家市場監督管理總局網站發布消息，南京金龍召回25輛NJL6118型純電動客車，原因是“車輛因配置的沃特瑪高壓動力電池電芯一致性問題，導致長時間、高電量存放時電芯存在漏液和短路風險，可能引發動力電池熱失控和起火，存在安全隱患。”

盡管電動汽車非常先進,但是其動力來源是一個致命弱點.電動汽車中常用的電池類型之一便是鋰離子電池,但是因碰撞或是其他對汽車施加的沖擊會導致鋰離子電池起火或爆炸,沖擊會導致電極內部短路,因“熱失控”,小火會蔓延至整個電池以及汽車的其他部分.

寶馬將與其在泰國本土的長期合作伙伴Dr_xlmaier集團聯合，第一期投入7億泰銖，制造集成度更高的下一代插電混動系統的電池及配套，還有純電車型緊跟保時捷步伐、高電壓平臺的動力電池。

低壓合金儲氫從運輸、存在到加注等環節把氫的壓力降低，不僅明顯提升了安全性和經濟性，更繞開了國外氫壓縮機及儲氫罐的技術壁壘。但目前該技術仍缺乏行業標準和公眾認知度。

近日,于阿姆斯特丹舉行的電力和混合動力海洋世界博覽會(Electric and Hybrid Marine World Expo)突顯出海船行業對儲能技術的興趣日益濃厚.不少全球領先的電池制造商展示了他們最新的充電技術,以滿足對清潔、高效的電力或混合動力船舶系統日益增長的需求.

據最新一期的《自然·材料》報道，為了開發鋰基電池的替代品，減少對稀有金屬的依賴，美國佐治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統，用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解質代替昂貴的金屬和傳統的液體電解質。

近期，中鼎集成新品在AMTS2019的亮相完美收官，其展出的自主研發“鋰電池生產智能化物流成套系統”，集安全高效、綠色智能、高速、高精度、高密度存儲、機器顧問SCADA等優點于一身，尤其適用于首層高度低或非地面支撐的樓層使用。

寧波烯鋁新能源有限公司(簡稱“烯鋁公司”)作為中鋁集團旗下從事金屬空氣電池產品研發生產的企業,在本屆中國國際鋁工業展上首次隆重發布了三款產品:鋁燃料應急通信電源、便攜式鋁燃料應急電源、水電熱一體鋁燃料應急保障設備.

推動氫燃料電池汽車發展，要試點先行，集中技術攻關，明確技術路線，實行以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系。

當地時間13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上表示，公司已選定了來自歐洲和中國在電池組以及相關技術領域的合作伙伴，以推進公司向零排放轉型，這項合作價值將達到200億歐元(約合250億美元)。

研究人員開創了一種單參數測量方法，使為鉀空氣電池選擇正確的電解質成為一種理性的運動，而不是耐心。

據外媒報道，紐約州能源研究與開發局(NYSERDA)日前宣布，已經完成紐約目前最大的電池儲能系統并網部署。

7月10日，徐州新凌嘉新能源有限公司投建的新型儲能鋰離子電池項目舉行開工儀式。該項目總投資3.5億元，于2019年開始建設，計劃在2020年年底實現產能，2020年預計實現2億營收。

京瓷株式會社(Kyocera Corp)將于近期開始批量生產一種新型鋰離子電池，這種電池原則上不會造成任何事故，預計2020年將開始大規模生產。