德爾福科技推出業界領先800伏碳化硅逆變器，將電動汽車充電時間減半德爾福科技成為業內首家實現800伏碳化硅逆變器量產的公司，從而進一步鞏固在電氣化領域技術領導者的地位。德爾福科技與碳化硅半導體領域的領導者科銳(Cree)達成合作

10月9日下午，瑞典皇家科學院宣布將2019年度諾貝爾化學獎授予約翰·古迪納夫（John B． Goodenough）、M·斯坦利·惠廷漢（M． Stanley Whittingham）和吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研究領域的成就

9月19日，國家工業和信息化部裝備工業司發布“關于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示”，比亞迪、吉利汽車、上汽通用、合眾新能源、威馬汽車等多家車企的部分車型擬被撤銷免征購置稅。據電池中國網了解，目前我國對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施動態管理

今年新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在持續。數據顯示，今年8月我國新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經是新能源汽車產銷連續第二個月下滑。在補貼過渡期于6月25日結束后，新能源汽車也難“一枝獨秀”了

固態電池作為下一代重要的新型技術路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態電池的研發與應用，并加快在新能源汽車上的商業化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰略布局固態電池的新造車勢力車企；固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速

日前，網絡上傳出一組圖片，內容為云度新能源汽車股份有限公司發布了一則“關于調整2019年第4季度員工上班出勤時間的通知”。通知明確寫到，根據公司生產及業務需求，將調整出勤時間，實施“部分正常上班、部分輪休，部分全休”的工時制度

3D鋰離子電池技術公司Prieto Battery，公布Energy Assurance LLC首次為其進行第三方認證的結果。測試人員根據UL和IEC鋰離子化學標準，對一組帶有專利3D正極的Prieto全組裝電池進行測試

近日，寧德時代一則向上游并購鋰礦的公告引發行業關注。作為三元正極材料“三巨頭”，鈷、鎳及鋰價格波動時時牽動鋰電池上下游目光。2019年7月份以來，鎳、鈷價格均在沉寂多時后相繼開啟暴漲行情，而鋰價仍延續著前期的陰跌態勢

電車匯消息：國軒高科2018年動力電池成本約為0.8元/Wh，2019年電池銷售價格已經降至1元/Wh，毛利率約為30%。這是國軒高科在9月17日發布的“《關于請做好國軒高科公開發行可轉債發審委會議準備工作的函》的回復”中的內容，把電池生產的成本、電池企業毛利率的情況介紹的十分清楚

據外媒報道，特斯拉旗下價格最低的車型Model 3獲得了美國高速公路安全保險協會（IIHS）的最佳安全車型精選+（TOP SAFETY PICK+），這是特斯拉首次獲得該評級。Model 3成為了繼奧迪e-tron大型SUV之后，第二輛獲得2019年最佳安全車型精選+的未使用燃油發動機的新能源車型

固態電池作為下一代重要的新型技術路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態電池的研發與應用，并加快在新能源汽車上的商業化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰略布局固態電池的新造車勢力車企；固態電池的新能源汽車商業化進程在持續加速

2009年，我國公布“十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程”計劃，新能源汽車行業開始高速發展，并于2014-2015年間迎來產能的爆發式增長。行業高峰時段距今已有四五個年頭，乘用車動力電池的實際使用年限多為5-8年，這意味著動力電池退役大潮就在眼前

新能源快速發展的同時，充電樁產業不能“拖后腿”。10月14日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至2019年9月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁46．6萬臺，其中交流充電樁27．1萬臺、直流充電樁19．5萬臺、交直流一體充電樁549臺

“道生一、一生二、二生三、三生萬物，心騖八極、而又無極歸元。”嘉賓 ｜ 龔遠鵬1選擇龔遠鵬，現任杭州協能科技股份有限公司執行副總裁。18年受杭州協能周董事長力邀，他很坦率地說自己也猶豫了半年多，但隨著

“逐步禁行”引爭議 青年支招電動自行車管理近日，福州市發布《關于加強電動自行車規范管理工作的通告》，《通告》指出，2024年以后，適時在城區三環路(含)以內道路全面禁止電動自行車通行。該《通告》一經發布，便引發熱議

2019年10月14日，深圳市市場監督管理局網站發布關于2019年電源適配器、電池充電器產品質量監督抽查結果的通報。本次共抽查了41家企業生產的60批次產品，檢驗發現不合格樣品8批次，不合格產品發現率為13.3%

1中科電氣預計前三季凈利逾1億10月14日晚間，中科電氣（300035）發布2019年前三季度業績預告，預計1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為10150萬元-12325萬元，同比增長40%-70%；其中，預計7-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤3501萬元-4157萬元，同比增長60%-90%

中國電動充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至 2019 年 9 月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁 46.6 萬臺，其中交流充電樁 27.1 萬臺、直流充電樁 19.5 萬臺、交直流一體充電樁 549 臺

動力電池應用分會數據顯示，2019年9月，寧德時代裝機量2.2GWh，同比和環比分別下降9.67%和4.19%。但通過與2018年同期裝機量對比可以發現，寧德時代2018年前三季度裝機總量11.78G

導語：電池安全問題近幾年愈發成為阻礙電池市場和新能源發展的關鍵原因之一，澳大利亞作為電池巨頭市場之一，近日出版了電池安全標準——AS/NZS 5139：2019，即《電氣裝置——電力轉換設備用電池系統的安全》，該標準的出版填補了澳洲電池儲能部門安全指導方面的空白