2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了美國(guó)德州大學(xué)奧斯汀分校約翰·古迪納夫、美國(guó)紐約州立大學(xué)賓漢姆分校斯坦利·威廷漢和日本旭化成株式會(huì)社吉野彰三人，以表彰他們對(duì)鋰離子電池研發(fā)的卓越貢獻(xiàn)。中美日韓德英等國(guó)都制定了各自的電池發(fā)展戰(zhàn)略,以期推動(dòng)電池原理的創(chuàng)新以及核心技術(shù)的開發(fā),支撐當(dāng)代社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)斯坦福大學(xué)和SLAC國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室的研究人員發(fā)表在《焦耳》雜志上的一項(xiàng)研究指出，他們發(fā)明了一種新的涂層，可以使輕量金屬鋰電池安全持久，這將引領(lǐng)下一代電動(dòng)汽車的誕生。在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中，涂層顯著延長(zhǎng)了電池的壽命，它還通過極大地限制穿透電池正負(fù)極之間隔板的析鋰來處理燃燒問題

從電動(dòng)汽車的發(fā)展來看，在中國(guó)隨著補(bǔ)貼退坡，從超高速的增長(zhǎng)進(jìn)入一個(gè)固本培元的鞏固增長(zhǎng)期（這里伴隨著我們知道的部分企業(yè)掉隊(duì)，有個(gè)破而后立的調(diào)整周期），對(duì)于中國(guó)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)來說，海外市場(chǎng)是電動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的突破口和生存根基

研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種不可燃的鋰離子電池,可以為三星在Galaxy Note 7爆炸事件中節(jié)省數(shù)十億美元。靈活的設(shè)計(jì)使用了更安全的聚合物,而不是易燃的毒素,消除了燃燒的可能性。據(jù)稱,這一新發(fā)明是為了解決三星Note 7手機(jī)的電池故障問題

1擬出資5.25億美元億緯鋰能與SKI合資建設(shè)動(dòng)力電池工廠億緯鋰能近日發(fā)布關(guān)于公司或子公司億緯亞洲與SKI合資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)能的公告。公告稱，億緯鋰能或子公司億緯亞洲有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億緯亞洲”）擬

儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署越來越廣泛，很多人希望了解儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和熱點(diǎn)。但是，為了讓全球儲(chǔ)能市場(chǎng)在2040年前獲得6200億美元投資，需要風(fēng)險(xiǎn)投資和戰(zhàn)略投資者來擴(kuò)大電池儲(chǔ)能公司規(guī)模，并致力于降低成本、延長(zhǎng)放電時(shí)間、延長(zhǎng)壽命，提高安全性

儲(chǔ)能系統(tǒng)目前在世界各地的普及率明顯上升。根據(jù)Wood Mackenzie Power&Renewable的研究，全球儲(chǔ)能系統(tǒng)部署規(guī)模預(yù)計(jì)在未來六年(2018-2024年)將增長(zhǎng)13倍，其中美國(guó)和中國(guó)將引領(lǐng)這一增長(zhǎng)

9月，新能源汽車新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比小幅增長(zhǎng)，銷量有所下降；產(chǎn)銷同比均呈較快下降，分別完成8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.4萬(wàn)輛和6.3萬(wàn)輛，

浙江吉利控股集團(tuán)旗下的吉利汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）和沃爾沃汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“沃爾沃汽車”）正在探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性，旨在建立全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)單元，研發(fā)、生產(chǎn)領(lǐng)先的動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)

自從雅迪石墨烯電池問世，人們對(duì)它的關(guān)注熱度就從未削減，這其中包含著懷疑的聲音，也存在著用戶對(duì)它冀望。雅迪針對(duì)石墨烯電池也給出了“24個(gè)月內(nèi)電池出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)檢查確認(rèn)后無理由換新”的承諾，這也突顯了雅迪對(duì)于石墨烯電池產(chǎn)品壽命的強(qiáng)大信心

（圖源：WAE官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，在Cenex LCV2019展會(huì)上，威廉姆斯高級(jí)工程公司（Williams Advanced Engineering）展示其自適應(yīng)多化學(xué)創(chuàng)新電池技術(shù)。因?yàn)樾枰谕瓿尚阅苤笜?biāo)的前提下，盡力縮減電池組的尺寸和重量，所以電池生產(chǎn)商經(jīng)常要面臨能量和功率密度難以協(xié)調(diào)的問題

1寧德時(shí)代首度發(fā)債：融資20億元補(bǔ)充流動(dòng)資金10月22日晚間，寧德時(shí)代在深交所發(fā)布了2019年公開發(fā)行公司債券第一期的募集說明書及評(píng)級(jí)報(bào)告。文件顯示，本期公司債發(fā)行規(guī)模不超過人民幣20億元，分為兩個(gè)品種，都是5年期，其中一種附第3年末發(fā)行人調(diào)整票面利率選擇權(quán)和投資者回售選擇權(quán)

1網(wǎng)約車“電動(dòng)化”提速，多城市開啟“觸電”而行目前來看，在政策下，網(wǎng)約車、出租車及公交車將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。例如，鄭州、廣州、深圳、佛山、昆明、太原、大連、沈陽(yáng)等地也出臺(tái)了相關(guān)措施，要求新增網(wǎng)約出租汽車不得使用傳統(tǒng)燃油汽車，全部采用新能源車輛

“第四次工業(yè)革命已經(jīng)到來，起到主導(dǎo)作用的不是IT技術(shù)，而是鋰離子電池、AI和IoT融合在一起，可以稱之為ET（能源與環(huán)境技術(shù)）革命?！钡贸鲞@一結(jié)論的是10月9日榮獲2019年度諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的日本學(xué)者吉野彰

■據(jù)艾瑞咨詢最近發(fā)布的研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示，截至2019年底，中國(guó)公共充電服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過150億元，而到2020年，其市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元以上?！霰葋喌?月30日宣布，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破70萬(wàn)輛

充電對(duì)于新能源汽車的使用來說，都不陌生，而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來源來說，充電樁是個(gè)很重要的裝置，新能源汽車充電分為快充和慢充，而一般來說，都會(huì)白天使用，利用晚上的時(shí)間對(duì)于車輛進(jìn)行補(bǔ)電，根據(jù)充電時(shí)間來說，慢充需要5到8個(gè)小時(shí)才可以充滿

（圖源：SEG官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，在IAA 2019法蘭克福車展上，汽車零部件供應(yīng)商賽格汽車公司（SEG Automotive）展示其最新解決方案，幫助制造商向高效內(nèi)燃機(jī)、48V混動(dòng)模式和電氣化轉(zhuǎn)型。賽格展示的產(chǎn)品之一是新款EM 1.25 電動(dòng)設(shè)備

今年第三季度，特斯拉成功實(shí)現(xiàn)盈利，再次為外界帶來驚喜。而對(duì)于外界一直關(guān)注的上海工廠和Model Y 車型，特斯拉稱步伐都超出預(yù)期。實(shí)現(xiàn)盈利 控制成本根據(jù)特斯拉10月23日公布的財(cái)報(bào)，該公司上個(gè)季度的營(yíng)

（圖源：Equipmake官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，總部位于英國(guó)的電力公司Equipmake，推出全新電動(dòng)巴士動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，目前已進(jìn)入最后測(cè)試階段。在英國(guó)地區(qū)的性能和耐久性開發(fā)將于今年年底完成。巴西商用車制造商Agrale將在其電動(dòng)巴士上應(yīng)用這種動(dòng)力總成，并從2020年第一季度起對(duì)電動(dòng)巴士進(jìn)行測(cè)試

經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的“寒冬”之后，猛獅也脫了層皮——出售資產(chǎn)、剝離業(yè)務(wù)和推動(dòng)復(fù)產(chǎn)，處于退市邊緣，羸弱的猛獅放手一搏之后能否成功翻身？