鋰電池生產(chǎn)廠家解析鋰電池組為什么要均衡管理？,鋰電池組是為滿足某一需求將單個(gè)鋰電池進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)的產(chǎn)物,在我們生活中已十分常見。所謂均衡就是保持所有鋰電池組都是在正常

鋰電池廠商淺談鋰電池保護(hù)IC，鋰電池保護(hù)板的IC方案。眾所周知，新能源行業(yè)中鋰電池為目前最理想的儲(chǔ)能介質(zhì)，能量密度大，相對(duì)安全，但是其不足就是電壓平臺(tái)低，不能滿。

鋰電池生產(chǎn)廠家教大家BMS電源管理系統(tǒng)的使用方法。BMS電源管理系統(tǒng)是鋰電池廠商技術(shù)是否先進(jìn)的重要體現(xiàn)。BMS是對(duì)電池進(jìn)行管理的系統(tǒng)，通常具有量測(cè)電池電壓的功能。

UPS廠家教你如何正確選擇UPS蓄電池品牌與容量？部分企業(yè)在選擇UPS蓄電池配置時(shí)，往往比較注重UPS主機(jī)性能的選擇，卻忽視了對(duì)UPS蓄電池的選擇。選擇不恰當(dāng)?shù)呐涮仔铍姵赝?/p>

鋰電池性能的提升離不開材料的突破，而對(duì)現(xiàn)有材料的進(jìn)一步改進(jìn)，并對(duì)新材料進(jìn)行積極的探索，是鋰電正極材料研發(fā)的基本方向。近年來，在鋰電正極材料領(lǐng)域涌現(xiàn)出不少技術(shù)突破的能手，而當(dāng)升科技就是其中的佼佼者。目前

近日，國家工信部公示了申報(bào)第324批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，其中微宏動(dòng)力配套了3家客車企業(yè)的8款新能源客車，在新能源客車配套數(shù)量上和另兩家企業(yè)并列排名第2位。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)對(duì)微宏動(dòng)力近期裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，微宏動(dòng)力2019年8月共實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝機(jī)量91.83MWh

日前，亞馬遜宣布將從美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian購買10萬輛電動(dòng)送貨車，組成新能源送貨車隊(duì)。據(jù)了解，亞馬遜計(jì)劃這些電動(dòng)物流運(yùn)輸車輛將于2021年開始為客戶送貨；2022年實(shí)現(xiàn)1萬輛的使用量；2030年10萬輛電動(dòng)物流運(yùn)輸車將全部投入使用

據(jù)外媒報(bào)道，近日，通用汽車正積極地推動(dòng)與LG化學(xué)共同建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池的合資企業(yè)，并建立全新的電池工廠，以滿足通用汽車的全球車型電動(dòng)化戰(zhàn)略電池需求和解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問題。早在今年上半年,通用汽車與美國

161200 噸大單！格林美與嘉能可簽訂鈷金屬采購協(xié)議10月7日晚間，格林美發(fā)布公告，公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料有限公司、格林美（江蘇）鈷業(yè)股份有限公司、凱力克（香港）有限公司、格林美（無錫

中國電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)的企業(yè)中，頭部玩家都有誰？您可能會(huì)列出國網(wǎng)、南網(wǎng)、普天這些國企系，他們資金雄厚，規(guī)模不?。荒赡軙?huì)想起特來電、星星充電，他們瞅準(zhǔn)電動(dòng)化機(jī)會(huì)，近幾年極速擴(kuò)張，成為全國總體量較大的頭部

格林美股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)及全資下屬公司荊門市格林美新材料有限公司、格林美(江蘇)鈷業(yè)股份有限公司、凱力克(香港)有限公司、格林美(無錫)能源材料有限公司近日與GlencoreIntern

隨著中國新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，工信部廢止了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄，代表著中國動(dòng)力電池市場(chǎng)開始完全放開，日本的松下和韓國的LG化學(xué)、三星SDI、SK

美國猶他州鹽湖城內(nèi)將迎來首批居民，他們正在入住這一被稱為全電力和節(jié)能社區(qū)的新公寓樓——Soleil Lofts公寓，這是美國最大的住宅電池需求響應(yīng)項(xiàng)目。居民的電動(dòng)汽車整齊地停放在太陽能電池板蓋下，還可以插入充電端口

特斯拉國產(chǎn)在即 國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)風(fēng)起云涌特斯拉國產(chǎn)化后的新車亮相已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。上個(gè)月，外媒曝出特斯拉上海臨港3號(hào)的超級(jí)工廠將于10月14日全面投產(chǎn)。10月7日曝出的一段視頻顯示，一輛Model 3電動(dòng)汽車出現(xiàn)在特斯拉上海工廠附近的新測(cè)試跑道上

日前，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（修訂征求意見稿）》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（修訂征求意見稿）》（下稱意見）

（2019年10月9日，北京）豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新中源創(chuàng)投”）為在中國推動(dòng)電動(dòng)化的普及，就開始協(xié)商進(jìn)一步深化雙方合作關(guān)系達(dá)成共識(shí)。新中源創(chuàng)投自20

基于轉(zhuǎn)化反應(yīng)的黃鐵礦型FeS2具有環(huán)境友好、價(jià)格低廉以及理論比容量高（890mAg-1）等優(yōu)點(diǎn)。在鋰電池中，F(xiàn)eS2在充放電過程中會(huì)發(fā)生如下反應(yīng)：顯然，在首次循環(huán)之后，Li-FeS2電池將變成Li-FeSy及Li-S電池

在有關(guān)電池的實(shí)用性上，不少日本研究人員作出了巨大的貢獻(xiàn)。今天下午，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)將在瑞典揭曉，日本對(duì)此期望很高。下面大致梳理了該國在電池應(yīng)用方面的研究和發(fā)展。已知，電池由正負(fù)兩個(gè)電極組合而成，要將其小型

1國軒高科上半年盈利3.5億元2022年進(jìn)入儲(chǔ)能市場(chǎng)國軒高科股份有限公司公布2019年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，國軒高科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.07億元，同比上升38.36%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.5億元，同比下降24.86%

■ 近日，恒大新能源汽車為其全球研究總院招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)人士，工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家?！?近日，寶馬集團(tuán)與中國信息通信研究院簽署備忘錄，雙方將合作推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化