電車匯消息：據電車匯實地采訪成都公交了解到，目前中植一客成都汽車有限公司（以下簡稱“中植一客”）已經開始針對成都公交的產品需求定制了1－2款公交車做測試，而這已經是中植一客母公司康盛股份宣布將總部從杭州淳安遷移至成都經開區后的第9個月

（圖片來源：現代汽車英國官網）據外媒報道，當地時間9月9日，現代汽車公司（Hyundai Motor Company）以及起亞汽車公司（Kia Motors Corporation）宣布投資IONITY

周三下午北京時間17:45，諾貝爾化學獎的獲獎者公布出來了，共有三位，分別是97歲的約翰?古德伊納夫(John B. Goodenough)，現任德克薩斯大學(University of Texas)

據外媒報道，日前，為特斯拉研發電池的Jeff Dahn及其團隊公布了一款新的電芯，該電芯壽命可達到100萬英里（約合160萬公里）。該團隊透露，這款電芯使用了包含下一代單晶NMC材料和更為先進的全新電解液（質）

10月9日，市場監管總局質量發展局正式發布了《市場監管總局質量發展局關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》。《通知》要求，生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場發生冒煙、起火事故的，

據外媒報道，電動汽車實現普及的一個關鍵因素是需要具備足夠的續航里程，馬勒（MAHLE）沒有采用更大的電池來實現這一點，而是推出了一種新研發的、集成了熱管理功能的電池外殼。該解決方案能夠提高電池的快速充電能力，將動力電池的體積縮小40%

1蔚來Q3銷量大漲35%超預期整個第三季度，蔚來累計交付ES8和ES6共4799臺，環比增加35.1%，同比增加47%。與此同時，蔚來股價在10月2日跌至1.19美元的低谷之后，在10月8日最高反彈回升至1.80美元，回升幅度達51.2%

得益于小型化、Bluetooth通信和嵌入式處理方面的進步，現代助聽器具有比以往更多的功能，從流媒體音樂到能夠通過智能手機上的應用程序調節聽力放大。然而，要實現這些增強的功能需要付出代價：現代功能需要更多功率

OFweek鋰電網獲悉，鼎勝新材近日在投資者平臺回復提問者時提到，鼎勝新材電池鋁箔已向特斯拉電池廠提供產品試樣，鼎勝新材將繼續加快推進與其合作進程。據了解，近年來由于看好鋰電池鋁箔的市場前景，主營空調鋁箔等業務的鼎勝新材將重點轉向鋰電領域

動力電池“退役潮”席卷而來，動力電池回收也成為擺在整個行業面前的重要問題。“要加快完善落實動力電池的回收體系。” 交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結在近日召開的中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上提出。自

電池管理系統對于電動汽車來說是重要的一個系統，關乎電池的安全，電動汽車電池管理系統（BMS）是用來連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，根據電池管理系統的主要作用來說，電池管理系統的主要功能包括，對于

9月9日下午，小米舉行媒體溝通會，小米集團副總裁、集團技術委員會主席崔寶秋公布了小米充電技術方面的進展。崔寶秋介紹，目前小米有線充電已經突破100W，17分鐘即可充滿4000mAh電池。同時小米在業內率先發布20W無線閃充，至今沒有對手

這個被外界稱為“沒傘的孩子”的民企成功突圍,上演了一場逆襲大戲。文 / 師雨菲編輯 / 粟靈科創板開板后第一個中報季已落下帷幕,白厚善所創辦的公司成為這個新舞臺的“明星”

電池制造公司康明斯（Cummins）宣布了與加州大學圣地亞哥分校(UC San Diego)的合作關系，共同分析電動汽車電池的商業應用和技術途徑，此次合作將為電池模塊的老化行為提供有價值的數據。據微鋰電團隊了解，此次合作關系只專注于鋰離子電池的研究，這是專門研究用于商業應用的再利用電池的項目之一

汽車“新四化”浪潮洶涌來襲，向傳統主機廠提出嚴峻的轉型考驗。沿產業鏈上溯，Tier 1供應商也相應面臨著順應行業發展大勢、調整企業戰略的挑戰。各大零部件廠商紛紛投身變革之中，全力謀求轉型之道。新能源：

大會現場電動汽車最大的短板是什么？對于消費者或許是里程焦慮，但對于生產者，電池安全才是他們最操心的問題。鋰電池不僅是電動汽車最核心的零部件，它還是引發電動汽車自燃的首要原因——截至今年5月，新能源汽車國家監管平臺共發現79起安全事故

他們的研究工作,為一個無線的、可擺脫化石燃料的世界奠定了基礎。文 / 師雨菲瑞典皇家科學院宣布,將2019年諾貝爾化學獎授予美國科學家John B Goodenough,英國化學家M Stanley Whittingham和日本化學家Akira Yoshino

2007年，享譽全球的手機品牌商蘋果公司首次發布使用電容屏的初代iphone，在人機交互的變遷史上掀起了觸控交互的革命浪潮。在這場革命的背后，ITO電極材料發揮巨大的作用。然而，隨著5G技術的商用，新技術的蓬勃涌現，促進了柔性電子產品和大尺寸觸摸終端設備的發展

金屬鋅資源豐富，比能量高，作為負極在鋅錳、鋅鎳、鋅銀和鋅空氣等電池中具有較為顯著的推廣優勢。但金屬鋅在傳統的水系電解液中，存在著嚴重的腐蝕和枝晶問題，極大地限制了鋅基電池的電化學性能和循環穩定性能。為

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與博世集團（以下簡稱博世）建立長期戰略合作伙伴關系，雙方將充分發揮各自在鋰電領域、汽車零部件領域的研發、技術和制造優勢，以更快的速度推出更符合市場需求的產品，推動交通出行節能減排