據外媒消息，近日豐田汽車公司與7-Eleven連鎖便利店合作，雙方共同致力于便利店配送及運營時的節能及二氧化碳減排。此外，7-11便利店決定采用豐田研發的氫能源車輛及氫能發電機。氫燃料電

近日，廈門鎢業公告稱，為進一步提高公司電池材料的鈷鎳原料保障能力，公司擬向贛州豪鵬增資7884.87萬元。增資后，公司將持有贛州豪鵬47%股權，為其第一大股東。據了解，贛州豪鵬成立于20

在國內新能源汽車的強勢帶動下，電池產業作為新能源汽車的三大核心技術之一，也獲得了資本的強勢注入。8月初，日產已同意將其電池業務出售給中國投資基金——金沙江創投（GSR），在一份聲明中，其

在全球十大鋰電池企業中，日本有兩家，韓國有兩家，剩下全部是中國企業，其中比亞迪是中國的龍頭。據悉，日本的松下和索尼占了全球16.7%的銷售額，韓國的LG化學和三星SDI占了22.5%，其

據Electrek網站報道，今天，特斯拉在其備受爭議的推薦項目上做出了重大更新。目前，該公司正在允許車主和太陽能/Powerwall客戶之間進行交叉推薦。另一個大的變化是，特斯拉取消了1

日前開幕的2017年比利時科特賴克國際客車展覽會上，中車株洲電力機車有限公司旗下的浙江中車電車有限公司（以下簡稱“中車電車”）首次參展，并在展會上首次發布“中車電車”首創的12米甲醇制氫

對于動力電池人來說，一年之計在于秋！而2017年的這個秋，注定載入史冊。動力電池產業不可估量“雙積分”管理辦法重磅發布、燃油車退出時間表已開始研究、新能源汽車補貼從普惠到扶優、報廢汽車回

隨著我國新能源汽車推廣量持續增長，討論動力電池回收問題已經變得必要且緊迫。中國汽車技術研究中心汽車試驗研究所高級工程師劉仕強認為，這種緊迫性來自于三個方面：節約資源、保護環境，以及消除安

相信大家近幾年來看到各種超級電池的研發成功或取得重大進步的新聞時候，都會忍不住在下面評論：說了這么多，距離商用還是那么遠。各路企業和研究院為我們畫了那么多張2020年以后的大餅，難道我們

亦莊，正在成為全球最大豪華車生產商德國戴姆勒汽車在中國的基地，而位于博興路8號的北京奔馳工廠，已經成為中國最掙錢的汽車工廠。如今，這座廠區將再添新“成員”——北京奔馳電動車工廠和電池工廠

昨日，中科院青島生物能源與過程研究所發布信息，該所青島儲能院崔光磊團隊開發的“青能Ⅰ號”固態鋰電池系統隨中科院深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝執行TS03航次科考任務，為“萬泉”號深淵著陸器控

UPS設備以及以它為核心的整個供電系統是滿足數據中心供電質量的最核心部分，而蓄電池又是整個系統中最重要的組成之一，是整個供電系統的”最后一道屏障”。在UPS系統的故障中，與蓄電池有關的原

借助太陽光提升微生物燃料電池的輸出性能，開發出目前國際上該領域輸出功率最高、穩定性最好的光電微生物燃料電池，在國際TOP期刊上連續發布9篇學術論文，獲得6項國家發明專利……很難想象，這些

中國汽車產業一直處于追趕態勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括技術水平、制造工藝水平、品牌價值等方面。但是，新能源汽車產業的崛起，給了我國快速趕超的機會，甚至能夠實現“彎道

2017年被不少動力電池業內人士視作產業洗牌的一年。在政府補貼下，國內的新能源汽車產業在最近幾年迎來了爆發式增長，已經成為全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車的核心零部件——電池產業也迎

我們知道，我國對三種新能源汽車有補貼，分別是純電動車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其中以氫燃料為主的燃料電池汽車補貼最高，那么為什么街上近乎于一輛燃料電池都看不見呢？這個長時間“名

據外媒報道，瑞典電池公司Northvolt打算于今年秋天結束其首輪主要融資，預計可籌得1億歐元（約1.18億美元）。Northvolt希望用籌來的資金建設產能為32千兆瓦時的電池工廠，對

近日，國家發展改革委產業司組織召開了汽車投資項目管理工作會議，要求各地完善汽車投資項目管理，禁止核準新建傳統燃油汽車生產企業投資項目，嚴格控制現有汽車企業擴大傳統燃油汽車產能，這將意味著

不得不承認，近百年來，人類充足利用了高尚自然界的慷慨饋贈——化石能源，也正是化石能源用超凡脫俗的能量密度點燃了從工業文明到信息文明的燎原之火。以石油工業為依托的

根據資料顯示，2016年動力電池累計產量約為252.5億瓦時,實際進入拆解回收的總量不足1萬噸，近84%以上的報廢電池仍滯留在車企手上。日前，工信部、商務部、科技部聯合印發《關于加快推