繼正式印發(fā)“十三五”期間的能源計劃之后，國家能源局于1月13日公布能源技術(shù)創(chuàng)新計劃。在太陽能光伏方面，該計劃提出2020年前將晶硅太陽能電池效率提高到23%以上的目標(biāo)，并推行次世代技術(shù)之

治理大氣污染是環(huán)境綜合治理的一部分，除了治理大氣污染外，我國一直在強化對于各類偷排有毒有害物質(zhì)的打擊力度。近期，南京市中級人民就受理了一起由南京市人民檢察院提起的民事公益案。被告

特斯拉已經(jīng)開始與松下合作，在其位于內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠生產(chǎn)鋰電池。與此同時，特斯拉還在其位于加州費里蒙特（Fremont）市的工廠加速生產(chǎn)汽車，以期完成在2018年之前生產(chǎn)50萬輛汽車

奧特佳7月31日晚公告，公司原擬通過發(fā)行股份收購江蘇海四達(dá)電源股份有限公司并募集配套資金，由于近期資本市場、政策及環(huán)境發(fā)生變化，公司與主要交易方同意終止此次重大資產(chǎn)重組。對于終止的重大資

此前有消息稱，受GalaxyNote7電池過熱起火或爆炸事件的影響，三星可能會轉(zhuǎn)而求助外部電池供應(yīng)商(甚至其競爭對手LG化學(xué))。但是根據(jù)韓國網(wǎng)站MK的報道，作為GalaxyNote

天津力神電池股份有限公司（下稱“力神電池”）日前表示，確定亮相今年10月即將在深圳召開的CESE2017第二屆中國儲能技術(shù)與應(yīng)用展覽會。力神電池是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的股份制高科

眾所周知，傳統(tǒng)的干電池和鉛酸電池，如果回收和處理不當(dāng)會對環(huán)境造成巨大危害。相比之下，鋰離子電池被普遍認(rèn)為是環(huán)保無污染的“綠色電池”。特別是在很多動力電池企業(yè)的刻意宣傳下，鋰離子電池給人的

8月2日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉在推出Model3電動車新產(chǎn)品之際，其電池技術(shù)總監(jiān)科特-凱爾迪(KurtKelty)已離開該公司。凱爾迪于2006年加入特斯拉，是由首席執(zhí)行官伊

來自上海海關(guān)的統(tǒng)計顯示，今年前10個月，上海海關(guān)關(guān)區(qū)向“一帶一路”沿線國家出口太陽能電池貨值比去年同期增長14％，出口紡織紗線、織物及制品貨值同比增長6．4％，可謂“新老”商品出口皆有亮

電動客車是三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池之間爭奪的重要陣地。新能源汽車電池為王，作為占新能源汽車成本40%的動力電池，其產(chǎn)品性能、可靠性、續(xù)航里程、壽命等決定了新能源汽車的成敗。政策之手翻云覆

隨著新能源汽車的高速發(fā)展，作為其產(chǎn)業(yè)鏈上下游重要環(huán)節(jié)的鋰電池行業(yè)，也受到各方資本的追逐。無論是戴勒姆與北汽聯(lián)手，還是上汽與寧德時代的合作，電池行業(yè)正迎來新的機遇。在最近一個多月時間里，新

動力電池市場風(fēng)起云涌，隨著政策及市場的不斷推進及演化，動力電池格局也呈現(xiàn)新舊勢力競逐更迭的特色。2017年新能源動力電池競爭格局主要呈現(xiàn)3股勢力交匯相融之勢，一是沉淀多年在市場占有量排名

7月29日，大連智云自動化裝備股份有限公司（以下簡稱：“公司”）在《投資者關(guān)系活動記錄表》回答了前來公司調(diào)研的機構(gòu)人員，回答了相關(guān)提問。公司認(rèn)為，未來鋰電整線集成是鋰電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向

8月10日，長沙市王家灣，長沙理工大學(xué)材料學(xué)院的學(xué)生正在組裝鎂空氣電池。圖/記者陳正青春是什么?對于長沙理工大學(xué)這群年輕人來說，就是頂著高溫，每天來回數(shù)十公里，雙手沾染黑色的油漬，研究一

豐田的“門戶”項目提出了未來燃料電池為肯沃斯的拖車頭，創(chuàng)造一個零排放的半拖車頭能拉動45000磅的貨物行駛200英里。“我們用了兩輛燃料電池未來汽車（Mirai），用他們集成肯沃斯。這是

7月29日，江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司首批鋰電池儲能系統(tǒng)裝車發(fā)往某高原地區(qū)，參與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)光伏電站改造升級工程。據(jù)介紹，鋰離子電池組在離網(wǎng)電站的應(yīng)用具有挑戰(zhàn)性，由于和控制器、逆變器之間

10月17日，中材科技（002080）發(fā)布第三季度報告披露，1-9月公司實現(xiàn)營收27.52億元，同比增長15.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.26億元，同比增長77.16%。中材

國內(nèi)“新能源勢力”再添丁，金沙江資本進軍動力電池領(lǐng)域！日前，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)與中國投資公司金沙江資本（GSRCapital）正式簽約，日產(chǎn)將旗下電池業(yè)務(wù)及相應(yīng)生產(chǎn)工廠的全部股權(quán)出售給

10月16日，太陽能電池巨頭NeoSolarPower(NSP)，Gintech和Solartech在證券交易所停牌，這加劇了三家公司合并的傳言。業(yè)內(nèi)分析師CorrineLin

2014年國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到7.47萬輛，同比增長324%，動力鋰電池出貨量5.9Gwh;2015年國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到33.1萬輛，同比增長343%，動力鋰電池出貨量17.