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    一直以來,在政策方向和市場需求的引導下,電池能量密度、車輛續駛里程等技術指標成為行業和企業重點關注的對象。如今,有關部門的一紙新規將改變動力電池技術發展主要由政策驅動的局面。

    2023-06-02
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    總部位于美國的鋰離子電池用硅石墨烯材料開發商SiNode Systems和總部位于東京的特種化學品制造商JNC公司將聯合成立合資企業NanoGraf公司,致力于推進石墨烯-硅鋰離子電池及先進材料商業化,該合資企業已投資450萬美元,SiNode將改名為NanoGraf。

    2023-06-02
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    在鋰離子電池中成本占比最大,也是主要影響電池能量密度、循環等因素的正極材料,當前存在著集中度分散和毛利率低的問題,2017年國內正極top5企業占率僅為34%。

    2023-06-02
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    在新能源汽車補貼政策調整和電池新技術發展的雙重驅動下,方形電池在市場的強勢地位正在遭遇挑戰,軟包電池在新能源汽車領域的應用滲透不斷加速。

    2023-06-02
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    鋰離子電池作為一種應用廣泛的儲能設備,具有高能量密度、良好循環穩定性及質量輕等特點。但目前仍不能滿足電動汽車、智能電網等高能量密度需求。

    2023-06-02
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    日前,據外媒報道,由中國科學家蔣業明博士于2010年創辦的電池研發企業“24M”獲得了2180萬美元(約1.5億元人民幣)的D輪融資。

    2023-06-02
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    1月8日,兩條關于2019年新能源汽車補貼的案在朋友圈熱傳。第一條方案,從今年2月起,新能源汽車補貼退坡政策或將開始正式實施。其中,2月到6月為過渡期,補貼退坡幅度為30%;7月1日開始,補貼退坡達50%。

    2023-06-02
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    進入第四季度,車企都開始卯足勁“搶裝”。但是很多接到訂單的電芯企業卻不敢開足馬力供貨。

    2023-06-02
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    自去年6月以來,國內外發生多起電動汽車起火事件,包括特斯拉、比亞迪、威馬、北汽等多家知名企業,這也引發了有關動力電池能量密度與安全性如何取舍的激烈討論。

    2023-06-02
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    2018年全球鈷供應過剩1.7萬噸,再加上2019年上半年陸續投產的紫金,中色,歐亞資源,合縱科技,道氏技術,預計庫存加新增供應能夠填補該供應缺口。

    2023-06-02
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    寧德時代上市,不僅幫助其掌門人曾毓群在首次進入《2018LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》就取得了第53位的好成績,同時還產生了7位上榜者。

    2023-06-02
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    11月12日晚,光華科技發布公告稱,11月12日,公司與北京汽車集團有限公司(以下簡稱“北汽集團”)下屬企業北汽鵬龍簽署了《關于退役動力電池回收等領域的戰略合作框架協議》。

    2023-06-02
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    2018年我國動力電池裝機量再創新高,達到56.89GWh,同比增長56.88%。寧德時代以23.43GWh高居榜首,占比41.19%;比亞迪裝機量為11.43GWh位列第二,占比20.09%,兩大巨頭是名副其實的動力電池業“火車頭”。

    2023-06-02
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    每年的1月,除了標志著新一年的開始,更是對過去一年回顧和總結。全國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)數據顯示,2018年1~12月,全國狹義乘用車累計銷量2235.1萬輛,同比下降5.8%,中國車市遭遇28年來首度負增長。

    2023-06-02
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    經過十多年的精心培育,我國新能源汽車產業發展取得顯著成績,產銷量、保有量居世界首位,技術創新在全球處于并跑甚至領跑位置,一批整車和動力電池骨干企業茁壯成長,產業發展前景廣闊。

    2023-06-02
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    在補貼政策上,燃料電池汽車是新能源汽車中唯一一種到2020年享受補貼不退坡特殊優惠政策的車型。在政策利好驅動以及對未來前景看好的背景下,除了純電動和插電式混合動力之外,部分車企也將燃料電池汽車的研發計劃提上了日程。

    2023-06-02
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    據外媒報道,當地時間12月11日,德國豪華車制造商戴姆勒表示,隨著該公司準備批量生產插電式混合動力車以及純電動汽車,計劃到2030年購買價值逾200億歐元(227.5億美元)的動力電池。但該公司并未具體說明將從哪些公司采購電池。

    2023-06-02
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    這幾天冷空氣襲來,全國大部分地區都經歷了一次猛烈的降溫,電動車主們又開始被續航里程焦慮困擾,畢竟如今的技術下,低溫對電動車動力電池的影響還是比較大的,在電池技術沒有大的突破之前,它還會持續的影響著電動車用車體驗。嗯,話是這么說,但這個問題或許也有其他的解決辦法。更重要的是,這次的技術突破是國人打破了外資壟斷,自行完成的。

    2023-06-02
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    近日,有外媒消息稱,中國電動汽車電池制造商格林美(GEM)已停止從嘉能可(Glencore)采購鈷原料。

    2023-06-02
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    而在日前,有媒體報道稱孚能科技已獲得歐洲優秀豪華車企超百億歐元的動力電池巨額訂單,并且爭奪此巨額訂單的不乏實力強勁的國內外一線電池企業。

    2023-06-02


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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