在國內(nèi)市場，純電動車幾乎已經(jīng)和新能源車畫上了等號。目前，純電動車的動力鋰離子電池清一色是鋰電，這讓不少人片面地認為新能源車沒有別的技術(shù)流派，但實際上，新能源車的

特斯拉的進入“對我國公司來說是一個巨大的機遇”，但加工符合外國公司標準的電池具有挑戰(zhàn)性。 松下和特斯拉之間的“戰(zhàn)友情”，在2017年一月四日攀至頂峰。 Gigafactory——兩家公

氫燃料動力電池汽車從1990年至今，已經(jīng)發(fā)展了近30年。日本、美國、韓國、歐盟等國家和地區(qū)在燃料動力電池的發(fā)展過程中，投入了巨資研究燃料動力電池技術(shù)，強力推動燃料動力電

“只知道電芯終生包換，至于換下來的電池去哪兒了，我還真不知道。”日前，北京車主趙翔2013年購買的新能源汽車，出現(xiàn)了電池續(xù)航能力縮短的問題。按照加工廠家推出的“電芯保

騰龍股份8月19日下午盤后公告稱，為保證公司的繼續(xù)長遠發(fā)展，公司擬與徐洪峰、上海特璽投資合伙企業(yè)（有限合伙）合資設(shè)立常州騰龍氫能汽車零部件科技有限公司（此為暫定名，

我國科學家開發(fā)出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池，將來有望在地球極寒地區(qū)甚至外太空使用。下面就隨電源管理小編一起來知道一下相關(guān)內(nèi)容吧。 發(fā)表在最新一期美

單節(jié)鋰電池充放電管理辦法，鋰電池預(yù)充電的用途。鋰電池充放電管理系統(tǒng)使用方便,可以在充放電時的電流保護和放電時短路電流保護,監(jiān)測單節(jié)鋰電池電壓。關(guān)于很

力神大容量三元鋁殼鋰電池1.9元/塊、寧德時代234AH三元動力鋰電池1.35元起、汽車底盤拆下來的國軒20A鐵鋰動力鋰離子電池24元/塊記者日前在二手交易平臺閑魚上隨手一搜，呈現(xiàn)出

鋰電池的“激活”問題，激活鎳氫充電電池辦法。在使用鋰電池中應(yīng)留意的是電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值使用時間亦隨之縮短。但鋰電池

鋰電池越來越多的運用在簡易款電動自行車上，那鋰電池與鉛酸電池區(qū)別在哪鋰電池正確充電方法是什么，鋰電池第一次充電又需要注意什么呢？上海百韌鋰電池分享方法詳解

在4---7節(jié)串聯(lián)鋰電池保護方案中，Rvm阻值選取不宜過大，Rvm*Ivm應(yīng)小于3V。如果Rvm過大會導致放電保護時無法鎖定。Rvm阻值推薦使用100K，范圍0---1000K。

據(jù)悉2019年1月22日召開的2019年天津市郵政管理工作會議上提出，為保護環(huán)境并解決快遞“最后一公里”問題，天津大力推廣新能源和清潔能源車輛、甩掛運輸和多式聯(lián)運，截至2018年底，全行業(yè)新能源汽車保有量突破2000輛。

“2025年，我國電動化技術(shù)將會全方位成熟，包括鋰離子電池和燃料電池。新能源、可再生能源和電動汽車的性價比拐點都會在2020～2025年之間出現(xiàn)。

近日，國內(nèi)最大規(guī)模的全釩液流電池光儲用一體化項目——10兆瓦光伏+10兆瓦/40兆瓦時全釩液流電池儲能一期項目在湖北棗陽竣工投運。

1月23日，山西省科技重大重大專項——低成本高效率氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)及工程示范項目啟動。

年初的一把火，點燃了燃料電池的行情。

氫燃料電池通過氫燃料與空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生電力來為電動機提供動力。FRA的氫動力船將在長崎縣的Goto島上的金槍魚養(yǎng)殖場使用。該機構(gòu)計劃在2019財年建造一個19噸重的原型，以測試安全性和實用性。

中日韓動力電池企業(yè)三足鼎立的局面已基本形成。

隨著電動汽車的發(fā)展，電池生產(chǎn)能力同步提升，充電裝置數(shù)量也隨之增加。日前，國際能源署（IEA）發(fā)布了《全球電動汽車展望2018》，其中對2030年前的兩種情景下電池和充電設(shè)施的發(fā)展情況做了展望。

中國初創(chuàng)電動車品牌Thunder Power（昶洧，chǎng wěi）近期與比利時SOGEPA基金達成合作，獲1.75億歐元投資，用于研發(fā)與制造一款專為歐洲市場設(shè)計的純電動車輛。