歐盟本周表示，28個成員國中有8個國家承諾到2030年逐步淘汰煤電以減少溫室氣體排放。

乘聯會公布的數據顯示，今年5月狹義新能源乘用車銷量為9.7萬輛，環比4月增長6%，但相比去年同期僅增長5.1%。相比此前動輒近乎翻翻的銷量增長，5月市場表現著實有些慘。值得注意的是，5月是執行新能源補貼過渡政策的最后一個完整月，考慮到新能源汽車市場受政策影響較大，或許7月正式實行2019年補貼政策后，新能源乘用車銷量或首度出現負增長。

《越南投資報》5月29日報道，外商正加大對越南太陽能發電項目投資，一周前，挪威SCATECSOLAR集團與越南ENERGY簽署合作協議，投資5億美元建平福省、廣治省及義安省三個太陽能發電項目;韓國QN能源股份公司斥資7千萬美元投資平定省仁會經濟區太陽能發電廠;泰國注冊投資2.16億美元富安省和會太陽能發電項目。

一般火力發電的能源利用效率只有百分之二十到四十，其代價十分昂貴。發展電力工業，不管用非再生能源還是再生能源，都會對環境造成污染，并在一定程度上影響生態平衡，代價很高，因而世界各國都對節電問題十分重視。

國家電網青海省電力公司12日對外發布，自6月9日0時至23日24時，青海將連續15天360小時全部使用清潔能源供電，此舉將再次創造紀錄。與“綠電15日”同時發布的還有“綠電指數”，用于綜合反映綠色電力發展總體水平。

汽車領域非常講究“安全”，但當新能源浪潮襲來時，汽車領域似乎充滿了不太平，各種電動車自燃事件層出不容，不斷挑撥著人們對新生事物原本就非常敏感的神經，如今，這種不安定的因素呈現蔓延之勢，開始波及到消費者此前并未關注到的領域。

近期北京某酒店布置的用戶側儲能項目發生火災，因電池系統故障電池房內發生火災，事故具體原因還在調查中。據知情人士提供消息，該酒店的儲能項目于2017年9月份正式投入運營，此次起火事故之前，該酒店每月都會對儲能系統進行一次維護，而事發上午正好進行了一次檢查，卻依然沒有阻止起火事故的發生。

6月4日，國網海東供電公司財務人員運用“青電智羚”2號財務機器人開始對分布式光伏發電項目結算。機器人通過數據自動稽核校驗、發起結算業務、生成結算憑證，便完成了結算數據核對、數據確認、錄入發票信息、供應商匹配、生成結算憑證等工作。

調研機構NavigantResearch公司的一位分析師表示，近日提交的兩個旨在支持和促進開發和部署儲能系統的法案得到了美國兩黨的一些議員支持。

據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克周二（當地時間6月11日）宣布，鑒于電池技術的改善得以穩步推進，用不了多久時間特斯拉就將推出單次充電續航里程可達到400英里的全新版本電動汽車。

6月13日，經美國聯邦貿易部門(Federaltradeauthorities)裁定，雙面太陽能組件將不再受201條款的約束，太陽能組件產品的出口成本將不用再支付25%的費用。此前，201條款對進口到美國的大多數太陽能組件征收25%的關稅。

5月28日，電儲能設施是否計入輸配電定價成本的討論正式塵埃落定，國家發展改革委、國家能源局當日發布的新修訂的《輸配電定價成本監審辦法》（簡稱《監審辦法》）第十條明確提出，與電網企業輸配電業務無關的費用，包括電動汽車充換電服務等輔助性業務單位、抽水蓄能電站、電儲能設施、電網所屬且已單獨核定上網電價的電廠的成本費用……不得計入輸配電定價成本。

日前，挪威桑維卡一座Uno-X加氫站發生爆炸，觸及了附近汽車的安全氣囊，導致兩人受傷。同時也因為此次事故，Uno-X關閉了挪威另外兩座加氫站，而汽車制造商豐田以及現代都暫時停止了相關燃料電池車的銷售。

在雙面光伏組件面前，美國政府讓步了。

上市公司向新興、熱門領域的跨界發展，往往會帶來股價短期飆升。不過，在業內人士看來，有些公司的跨界轉型更像是“蹭熱點”，甚至還會面臨主營業務不振、轉型業務舉步維艱的“青黃不接”情形，值得投資者謹慎對待，不宜盲目跟風炒作。

還記得八九十年代，美國電視臺在街頭做街訪。當人們被問及是否會選擇新型科技，使用移動電話時，所有受訪者全都拒絕了，給出的理由基本是：不希望自己隨時隨地的被別人找到，需要自己的隱私空間。

就動力鋰電池電芯而言，包括正極、負極、隔膜、電解液。磷酸鐵鋰電池因為其材料結構穩定，壽命較長，在梯次利用于儲能上可能更加有利可圖。而用于乘用車的三元電池所含金屬物質有鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，其中不少都是稀有金屬，可以想象其回收所隱藏的巨大利潤。

近年來，市場對鋰離子電池的需求量與日俱增，并對鋰離子電池的能量密度和安全性提出了更高的要求。然而，近年來關于鋰離子電池燃燒、爆炸而引發的安全事故屢見不鮮，如三星Galaxy Note 7電池爆炸起火事件、特斯拉電動汽車自燃事故、波音737客機鋰電池冒煙風波等，嚴重打擊了消費者信心，引起了人們對整個鋰電行業的恐慌及安全擔憂。

很久很久以前，有一個奇幻的世界，名叫“鋰離子電池”，世界內部構造如圖1所示，住著正極、負極、隔膜三位主角。正極和負極是兩位好基友，但是由于某種原因他們被詛咒了，傳說只要他們一相見就會有可怕的事情發生，因此上帝派隔膜將他們隔絕，永世不得相見。

對鋰離子電池替代品的研究已經持續了一段時間。一項新的歐盟研究項目現已啟動，旨在支持鎂電池的突破。鎂是一種很有前途的材料，也是我們后鋰電池戰略中最重要的候選材料之一，”MaximilianFichtner說。