七月二十八日，2020廣汽科技日以線上形式舉辦，廣汽3DG石墨烯技術(shù)正式亮相。官方稱，基于石墨烯優(yōu)良的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)，廣汽開發(fā)了一款超級(jí)快充電池，它可以做到8分鐘充滿80％電量，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200－300公里

      “公司前十大股東中，有7席是公募基金，且全部是上半年新晉加入。”作者：劉小七編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，八月十七日晚間，德賽電池（000049．SZ）披露2020年半年報(bào)

“上半年，公司海外多元正極材料出貨量占公司多元正極材料出貨總量比重已超過50％，”近日，當(dāng)升科技表示，假如按收入進(jìn)行劃分，今年上半年其前五大客戶中有三家為海外客戶。雖受疫情沖擊，整個(gè)行業(yè)業(yè)務(wù)都受到一定

聯(lián)行模式全國(guó)推廣中       聚焦充電設(shè)施互聯(lián)互通的聯(lián)行模式，正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。        所謂“聯(lián)行模式”，是聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱聯(lián)行科技）和全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)商建立的全新合作關(guān)系

九月二十三日，被稱為“汽車界蘋果公布會(huì)”的特斯拉“電池日”將如約而至。馬斯克在Twitter上表示，此次活動(dòng)將會(huì)“非常瘋狂”。此前有消息稱，特斯拉新電池的容量將新增至少30％，生產(chǎn)成本也將降低數(shù)倍。而且生產(chǎn)過程將非常高效，并將大大節(jié)省設(shè)備的資本成本

八月二十七日，據(jù)外媒報(bào)道，新加坡南洋理工大學(xué)的一項(xiàng)新研究表明，利用橘子皮能夠從廢舊鋰離子電池中提取出大約90％的鋰、鈷、鎳和錳。鋰離子電池是目前廣泛使用的電池，即使在其不能使用的時(shí)候仍具有回收價(jià)值，因?yàn)楹性S多金屬物質(zhì)

2013年前后，我國(guó)新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用，并于2014年進(jìn)入爆發(fā)式上升階段。按照動(dòng)力鋰電池5到8年的使用壽命，2020年前后國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池將進(jìn)入報(bào)廢高峰期。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，湖南省長(zhǎng)沙市交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，2013年長(zhǎng)沙市采購(gòu)了首批純電動(dòng)公交車，這批公交車的報(bào)廢周期為八年，將在明年年底退役

在今天凌晨舉辦的電池日活動(dòng)中，特斯拉CEO馬斯克揭曉了全新動(dòng)力鋰電池，所謂“真正革命性”的4680型，即高度80mm，直徑46mm。相較于當(dāng)前Model 3／Y使用的2170電池，特斯拉稱能量新增了5倍、電力容量提升6倍

九月一日，據(jù)小鵬汽車官方消息，小鵬汽車將在全國(guó)部分地區(qū)以試點(diǎn)方式推出電池融資租賃計(jì)劃，該計(jì)劃涉及小鵬P7、小鵬G3兩款車型，客戶在前期支付車輛車身部分的價(jià)款后（全款或分期），未來七年內(nèi)每月需支付電池租賃金額，即可獲得車輛所有權(quán)，于九月一日試點(diǎn)方式推出

從NCM523到NCM622，再到NCM811，市場(chǎng)似乎跳過了NCM712。但LG化學(xué)走了NCM622與NCM811的中間路線，其推出了NCM712電池。韓國(guó)媒體報(bào)道，LG化學(xué)最近在波蘭的一家廠開始批量生產(chǎn)下一代NCM712電池

九月一日消息，比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰離子電池廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)18000個(gè)電池模組。這是比亞迪在巴西設(shè)立的第三個(gè)廠，也是巴西國(guó)內(nèi)首個(gè)磷酸鐵鋰離子電池廠，投資金額約為1500萬雷亞爾（約合270萬美元、1863萬元人民幣），占地面積5000平方米

電車匯消息：北京時(shí)間九月二十三日4：30，此前跳票多次的特斯拉股東大會(huì)及電池日活動(dòng)正式舉辦，特斯拉提出了在電池形狀、工藝和材料方面的多重革新，包括大圓柱、高鎳＆鐵鋰并用、硅負(fù)極、CTC、車用＆儲(chǔ)能等，CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他們將制造一輛價(jià)格合理的汽車，但電池的成本必須降低

歐洲動(dòng)力鋰電池短缺，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的材料也短缺，但這一局面正在悄悄地改變。近日，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)化工公司莊信萬豐獲得了來自歐洲復(fù)興開發(fā)銀行供應(yīng)的9000萬歐元（約合人民幣7．3億元）貸款以及德國(guó)復(fù)興信貸銀行供應(yīng)的4500萬歐元（約合人民幣3．7億元）貸款

018年5月，我國(guó)新能源汽車銷量10.2萬輛，同比增長(zhǎng)126.67%，占比4.45%并持續(xù)提升。進(jìn)入18年以來，我國(guó)合計(jì)銷售新能源汽車32.46萬輛，同比增長(zhǎng)142.65%，合計(jì)占比2.74%。高增長(zhǎng)

綠色環(huán)保的時(shí)代背景下，新能源汽車步入快速發(fā)展期。作為新能源汽車的核心部件，一旦電池容量衰減到初始容量80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就會(huì)明顯減少，所以用于新能源汽車的動(dòng)力電池一般3-5年必須更換，與之

新能源汽車跑多快和跑多遠(yuǎn)都好解決，基本上跑幾圈就能估測(cè)出來了。而電池壽命，卻不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單試試車就可以知道的。一塊小小的汽車電瓶就得幾百塊錢，電動(dòng)汽車上動(dòng)輒幾百公斤的電池，豈不是天價(jià)了？幾年辛苦充電省下

由于冬季溫度比較低，當(dāng)動(dòng)力電池電芯低于0攝氏度的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)就會(huì)先給電池電芯加熱，當(dāng)電池電芯的溫度達(dá)到5攝氏度以上的時(shí)候，才真正開始給車輛充電。很多的電動(dòng)汽車車主會(huì)覺得，冬天給電動(dòng)汽車充電的速度突然

Q：1、新買的鋰電池如何用？是先充電還是放電？怎么充放？A：先進(jìn)行小電流的放電（一般設(shè)置為1-2A）,然后再用1A的電流進(jìn)行充放電循環(huán)2-3次，已激活電池。Q：2、新電池剛開始使用，電壓不平衡，充放幾

冬天新能源車?yán)m(xù)航變少了是怎么回事 ？首先我們要了解為什么續(xù)航里程會(huì)變短，其最根本的就原因就是電池的放電功率下降，現(xiàn)在的三元鋰電池是趨勢(shì)，當(dāng)溫度變低時(shí)，電池中的電解液會(huì)變的粘稠，電池中的內(nèi)阻會(huì)增加，導(dǎo)致

高溫、高濕環(huán)境下作業(yè),鋰電池容易發(fā)生性能下降、電路短路等問題，那么鋰電池使用保養(yǎng)有哪些注意事項(xiàng)呢？下面小編帶大家一起了解一下。充電篇我們?cè)谀玫揭粔K鋰電池后，先不要急于為其充電，在使用之前一定要仔細(xì)的閱