九月二十三日，被稱為“汽車界蘋果公布會(huì)”的特斯拉“電池日”將如約而至。馬斯克在Twitter上表示，此次活動(dòng)將會(huì)“非常瘋狂”。此前有消息稱，特斯拉新電池的容量將新增至少30％，生產(chǎn)成本也將降低數(shù)倍。而且生產(chǎn)過程將非常高效，并將大大節(jié)省設(shè)備的資本成本。在此情況下，130kWh的電池組也是可能的。

特斯拉新電解液溶劑唯一供貨商

日前，據(jù)港媒報(bào)道稱，有三菱化學(xué)（MTLHY）的技術(shù)專家透露，特斯拉新電池的重要?jiǎng)?chuàng)新是正負(fù)電極和新型電解液。該新型電解液由三菱化學(xué)研發(fā)，采用先進(jìn)的添加劑技術(shù)，通過控制電極表面的副反應(yīng)，電解質(zhì)即使在低溫環(huán)境下也能保持高產(chǎn)量，并具有出色的耐久性和安全性。

該報(bào)道援引技術(shù)專家的話說，新電解液中的溶劑仍由我國(guó)的石大勝華供應(yīng)，溶劑中DMC（碳酸二甲酯，一種低毒、環(huán)保性能優(yōu)異的化工原料）含量將大大新增。該專家透露，早在2017年開始，三菱化學(xué)就和石大勝華聯(lián)合開發(fā)了一種新型溶質(zhì)；如今該產(chǎn)品即將量產(chǎn)，可有效新增電池循環(huán)時(shí)間和能量密度。

此外，根據(jù)ACNNewswire報(bào)道，一名特斯拉技術(shù)專家提到，石大勝華將成為特斯拉新電池溶劑和添加劑的獨(dú)家供應(yīng)商；在特斯拉電池中溶劑DMC添加用量比例提升至70％，比此前要高出6倍。這也進(jìn)一步印證了港媒的報(bào)道。

九月二十一日，石大勝華相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司在特斯拉電池的電解液溶劑供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。分地區(qū)來看，美國(guó)地區(qū)的特斯拉采用松下電池，松下向日本三菱化學(xué)采購(gòu)電解液，石大勝華是三菱化學(xué)在我國(guó)市場(chǎng)（電池級(jí)DMC）的唯一供貨商。

而在我國(guó)市場(chǎng)，目前特斯拉（上海）采用了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰離子電池，寧德時(shí)代向江蘇國(guó)泰和天賜材料采購(gòu)電解液，而石大勝華占江蘇國(guó)泰電池級(jí)DMC采購(gòu)份額的90％，占天賜材料電池級(jí)DMC采購(gòu)份額逾50％。由此可見，在電池級(jí)DMC市場(chǎng)，石大勝華一家獨(dú)大。

電池級(jí)DMC價(jià)格持續(xù)創(chuàng)歷史新高

據(jù)了解，石大勝華為目前全球最大的電解液溶劑供應(yīng)商，2019年公司電解液溶劑在全球市場(chǎng)的占比約40％，出口量占國(guó)內(nèi)電解液溶劑出口量的80％。截止到目前，石大勝華與天賜材料、江蘇國(guó)泰以及國(guó)際三菱化學(xué)、Enchem等國(guó)內(nèi)外知名電解液公司建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，通過電池公司進(jìn)入特斯拉、比亞迪、寶馬、奔馳等全球知名新能源車企。

根據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，石大勝華目前擁有DMC產(chǎn)量12．5萬噸／年，其中電池級(jí)DMC產(chǎn)量7．5萬噸／年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額約占70％，2020年上半年受全球新冠疫情影響，公司碳酸二甲酯系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入9．57億元，同比下降14．32％。不過，隨著今年六月以來新能源汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品需求的逐步提升，DMC價(jià)格觸底反彈，并持續(xù)上漲。

九月十五日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)DMC主流報(bào)價(jià)在11000元／噸，距離七月5000元／噸左右的低點(diǎn)漲幅超100％，創(chuàng)歷史新高。業(yè)內(nèi)分析稱，新能源車終端需求持續(xù)向好、國(guó)內(nèi)對(duì)DMC消耗較大的磷酸鐵鋰離子電池裝機(jī)大幅上升，是DMC需求持續(xù)上升的重要原因。

隨后僅僅一天，百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，石大勝華電池級(jí)DMC長(zhǎng)約訂單執(zhí)行完畢，價(jià)格再跳漲500元，報(bào)價(jià)11500元／噸再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)入產(chǎn)銷旺季，石大勝華開始執(zhí)行散單銷售。百川盈孚分析稱，近期原料環(huán)氧丙烷大幅漲價(jià)，下游鋰離子電池電解液需求大增，DMC市場(chǎng)現(xiàn)貨緊張，處于漲價(jià)期。

截至發(fā)稿前一日（九月二十一日），據(jù)百川盈孚數(shù)據(jù)，石大勝華電池級(jí)DMC價(jià)格再次累計(jì)上調(diào)1500元／噸，報(bào)價(jià)13000元／噸，均為散單銷售。

此外，百川數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)第二大電池級(jí)DMC生產(chǎn)公司東營(yíng)?？蒲b置于今年九月停車檢修，其他部分小公司電池級(jí)DMC也存在開工不暢等問題，供給端收緊加劇了供需不平衡，加速推動(dòng)電池級(jí)DMC價(jià)格持續(xù)上漲。

如今，特斯拉新電池中DMC用量高達(dá)70％，對(duì)DMC后期需求更加持續(xù)拉動(dòng)。DMC市場(chǎng)現(xiàn)貨緊張局面短時(shí)間內(nèi)得不到緩解，后期散單價(jià)格持續(xù)看漲。

多家證券機(jī)構(gòu)紛紛看好DMC市場(chǎng)前景。中泰證券表示，石大勝華作為電解液溶劑專家級(jí)龍頭，預(yù)計(jì)未來幾年碳酸二甲酯系列的DMC等產(chǎn)品將保持快速上升。華西證券預(yù)計(jì)電池級(jí)DMC系列產(chǎn)品價(jià)格有望持續(xù)走高。

值得注意的是，隨著電池級(jí)DMC價(jià)格的持續(xù)走高，在二級(jí)市場(chǎng)，石大勝華股價(jià)受到各路資本的瘋狂追捧，從今年六月的24元低點(diǎn)猛漲到九月二十日的56元，僅僅三個(gè)月內(nèi)漲超130％。不過，在九月二十一日再次沖高后迅速暴跌，當(dāng)天以跌停收盤；截至今日發(fā)稿時(shí)，石大勝華股價(jià)大跌逾6％。

石大勝華似乎存在DMC價(jià)格上揚(yáng)過程中被過分炒作的嫌疑。