由于冬季溫度比較低，當(dāng)動(dòng)力鋰電池電芯低于0攝氏度的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)就會(huì)先給電池電芯加熱，當(dāng)電池電芯的溫度達(dá)到5攝氏度以上的時(shí)候，才真正開(kāi)始給車(chē)輛充電。很多的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主會(huì)覺(jué)得，冬天給電動(dòng)汽車(chē)充電的速度突然就變慢了，但實(shí)際上是給車(chē)輛充電前又多了一個(gè)給電池電芯加熱的時(shí)間。當(dāng)車(chē)輛使用完畢后電池仍然是熱的，這時(shí)候充電就可以減少給電池加熱的時(shí)間。

盡量在溫度較高的環(huán)境下充電

充電最佳的環(huán)境溫度時(shí)25℃，現(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)，多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的。不管是臨時(shí)停車(chē)還是充電，有條件的情況下盡量選擇地下停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)等封閉性場(chǎng)所，這有利于提升動(dòng)力鋰電池的活性，不僅可以減少續(xù)航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節(jié)省時(shí)間。

出門(mén)時(shí)提前充電預(yù)熱

到了冬天，可能會(huì)有這樣的情況出現(xiàn)：前一天電動(dòng)汽車(chē)還有70%的電，但是過(guò)了一晚再去開(kāi)，竟然發(fā)現(xiàn)漏電了！

其實(shí)這并不是漏電，而是低溫惹的禍。電動(dòng)汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，電池是處于持續(xù)放電的狀態(tài)，在放電的時(shí)候中電池就會(huì)發(fā)熱，所以電池本身是比較熱的，電池電壓也是比較高的，所以，看到電動(dòng)汽車(chē)剩余電量還比較多。

可是，在低溫的冬夜停放了一整晚之后，電池早就已經(jīng)冷卻，電壓降低，這時(shí)BMS就會(huì)自動(dòng)調(diào)整所顯示電量和續(xù)航里程，這就是所謂的漏電了。出門(mén)前先充一會(huì)兒電預(yù)熱，就不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似漏電的情況了。

行駛時(shí)，管住自己的腳

駕駛汽車(chē)時(shí)盡量保持勻速

駕駛電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)程中，應(yīng)緩加速起步，防止猛加速、猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等激烈駕駛方式。良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，可以減少耗油、剎車(chē)片的損耗，關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，則可以有效減少剎車(chē)片損耗、電池耗電的速度。

規(guī)劃好行駛里程，給自己留有余地

冬天駕駛電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程一般都會(huì)下降10%-20%之間，大約是15公里-30公里。但是，由于目前充電樁等配套設(shè)施尚未全面普及，所以在出行前一定要規(guī)劃好行程，保留余地。要不然電動(dòng)汽車(chē)電量閃紅燈，又找不到地方充電，那就麻煩了！

停車(chē)時(shí)，防止電池過(guò)度放電

長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)輛，應(yīng)將蓄電池負(fù)極拔下來(lái)。

由于停車(chē)時(shí)，車(chē)輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長(zhǎng)時(shí)間靜置車(chē)輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以，關(guān)于長(zhǎng)期不使用的車(chē)輛，應(yīng)該將其蓄電池負(fù)極拔下來(lái)，防止電池電量過(guò)快消耗。

停車(chē)等候時(shí)，不使用大功率用電器。

大功率用電器包括大燈、霧燈、座椅加熱、音響、空調(diào)等。最簡(jiǎn)單的方法就是盡量做到滿(mǎn)充滿(mǎn)放，在車(chē)輛充滿(mǎn)電后繼續(xù)充電一段時(shí)間。就跟手機(jī)軟件相同，定期升級(jí)、更新程序也是必要的,另外，平時(shí)若無(wú)特殊動(dòng)力需求，建議以純電經(jīng)濟(jì)模式駕駛車(chē)輛。不要使用不合格或改裝的插線板、充電裝置充電，車(chē)輛長(zhǎng)期不用時(shí)充好電再存放，這些雖然是養(yǎng)護(hù)的基本知識(shí)，但卻不能被忽視。注意車(chē)載電池的充電和放電幅度，當(dāng)電量顯示在50%70%或指示黃燈時(shí)，充一次最佳。

長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)盡量保持一月進(jìn)行一次健康充電或充滿(mǎn)后用電到50%，電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度，而這在寒冷的冬天是不可能達(dá)到的，所以要盡量在，最好在室內(nèi)充電。假如沒(méi)有條件，最好選擇在白天陽(yáng)光明媚時(shí)充電，這樣有利于提升電池活性，減少續(xù)航里程的損失。