2018年9月20日，全球未來出行高層論壇在杭州國(guó)際博覽中心開幕。本次論壇由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和中國(guó)信息化百人會(huì)主辦，專注于電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的融合趨勢(shì)，共分為高層論壇與展覽會(huì)兩大部分。作

鋰離子電池的安全問題是關(guān)乎到使用者生命財(cái)產(chǎn)安全的重要問題，因此無論我們追求多么高的性能指標(biāo)，安全永遠(yuǎn)是我們無法回避，也不應(yīng)回避的問題。熱失控是鋰離子電池最為嚴(yán)重的安全事故，熱失控會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池起火、

一月二十日，鋰電三元前驅(qū)體龍頭公司中偉股份公布通告稱，公司已與欽州市人民政府簽署北部灣產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目投資合同書。根據(jù)合同約定，項(xiàng)目總投資約230億元，占地面積約3500畝，分期開發(fā)。重要經(jīng)營(yíng)三元前驅(qū)體、四氧化三鈷等前驅(qū)體開發(fā)以及金屬鎳鈷及電池材料綜合循環(huán)利用

電池我國(guó)網(wǎng)從企查查數(shù)據(jù)獲悉，一月十九日，寧德時(shí)代公開了兩項(xiàng)固態(tài)電池專利：一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法；一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法。來源：企查查其中第一條公開號(hào)為CN112242556A。專利摘要顯

使用 TI 數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV 多節(jié)電池組的方框圖 (SBD)。設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)插入式混合電動(dòng)車 (PHEV) 和電池電動(dòng)車 (BEV) 是兩項(xiàng)快速興起的技術(shù)，可使用功能強(qiáng)

對(duì)于鋰離子電池包制造商來說，針對(duì)電池供電系統(tǒng)構(gòu)建安全且可靠的產(chǎn)品是至關(guān)重要的。電池包中的電池管理電路可...

智能電池系統(tǒng)（SBS）的出現(xiàn)大大簡(jiǎn)化了獨(dú)立電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，因此其應(yīng)用已經(jīng)超出了筆記本計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，而出現(xiàn)在其他各種應(yīng)用中，比如備份電源系統(tǒng)、高可靠性和航天應(yīng)用中。其他關(guān)鍵應(yīng)用還包括了汽車、安全/監(jiān)視

太陽(yáng)能電源是今天更加關(guān)注環(huán)保的綠色社會(huì)熱點(diǎn)問題。使用可再生能源的趨勢(shì)日益增強(qiáng)，這種趨勢(shì)不斷導(dǎo)致諸如太陽(yáng)能或風(fēng)能等可選能源的增加。得到改善的技術(shù)連同這種趨勢(shì)，正在使利用這些能

MAX8895_是USB兼容線性電池充電器，可以由USB端口或?qū)Ｓ贸潆娖鞴╇姡勺詣?dòng)檢測(cè)適配器類型和USB枚舉。MAX8895X/ ...

現(xiàn)在，大多數(shù)手持式設(shè)備都采用了兩種電池充電器，一種是線性充電器，另一種是開關(guān)充電器。線性充電器已有較長(zhǎng)的歷史，充電方式比較簡(jiǎn)單有效，噪聲很小，且沒有太多外部元件。但是，隨著便攜式設(shè)備越來越復(fù)雜，新功

安森美半導(dǎo)體開發(fā)了一款太陽(yáng)能電池控制器NCP1294，用來實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電池板的最大峰值功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)，以最高能 ...

引言長(zhǎng)期以來，MP3播放器、個(gè)人媒體播放器、數(shù)碼相機(jī)以及其他便攜式消費(fèi)類應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員面臨的一項(xiàng)...

電池供電設(shè)備，不管是電動(dòng)牙刷、剃須刀、手機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理(PDA)、MP3播放器，還是手無法夠到的遙控設(shè)備，都成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧Ｒ虼耍娫垂芾韺?duì)當(dāng)今的嵌入式設(shè)計(jì)工程師來說是一件相當(dāng)重要的的事。

本文將闡述如何通過使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC，提高一種高壓鋰離子電池組的長(zhǎng)期可靠性。在電動(dòng)型汽車、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動(dòng)工具等應(yīng)用中，用電池作電源是一種持續(xù)不斷的發(fā)展趨勢(shì)，這些應(yīng)用每

內(nèi)燃機(jī)汽車的心臟是動(dòng)力系統(tǒng)，但是新能源車的心臟則是電池系統(tǒng)，因?yàn)殡姵叵到y(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到車的行駛里程、使用便利性等等情況，而目前新能源動(dòng)力車型最大的技術(shù)瓶頸也恰恰限制在了電池系統(tǒng)上，比如充電時(shí)間、充電

正確維護(hù)的可充電電池能夠提供良好的服務(wù)與長(zhǎng)久的壽命。維護(hù)工作包含對(duì)電池電壓的定期監(jiān)控。圖1中的電...

硅太陽(yáng)電池的應(yīng)用日趨廣泛, 但昂貴的原材料成為發(fā)展的瓶頸. 薄膜太陽(yáng)電池由于只需使用一層極薄的光電材料，材料使用非常少。并可使用軟性襯底，應(yīng)用彈性大，如果技術(shù)發(fā)展成熟，其市場(chǎng)面將相當(dāng)寬闊。本文就迄今被

1引言化成充放電是蓄電池生產(chǎn)工藝中的關(guān)鍵過程之一，其控制水平直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量。該工藝要求化成充電機(jī)能夠按時(shí)間、電壓或安時(shí)數(shù)等條件對(duì)蓄電池進(jìn)行多次的充放電，具有靜電、恒流充電、恒壓（限流）充電、恒流

面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時(shí)引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出典型商用級(jí)IC所能承受的范圍。在這種嚴(yán)酷的環(huán)境中，空間緊缺

特斯拉一共有兩塊電池，第一塊是底盤下面的動(dòng)力電池，第二塊就像普通汽油車一樣的一個(gè)12伏的小電瓶。動(dòng)力電池的作用，就是給車輛續(xù)航提供充足的電力。12伏的小電瓶是車輛弱電的電池，主要提供車輛日常正常電子設(shè)