早期采用TiO2膜或MgF2/ZnS混合膜以增加對入射光的吸收，但該方法均需先單獨(dú)采用熱氧化方法生長一層10～20umSiO2使硅片表面非晶化、且對多晶效果不理想。SixNy膜層不僅減緩漿料中玻璃體對

隨著手機(jī)和電腦持有率的快速提高，很多人開始抱怨電池不給力，隨后直接把矛頭指向手機(jī)生產(chǎn)商，但是很多時(shí)候并不是因?yàn)槭謾C(jī)電池質(zhì)量問題導(dǎo)致的耗電量快，而是因?yàn)槲覀儧]有以正確的方法使

每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力（電力/燃?xì)猓┑绕嚰夹g(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴(yán)重。為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流

對于大部分單片機(jī)系統(tǒng)，由于單片機(jī)的運(yùn)行速度很快，單片機(jī)在工作的過程中有大量的空閑等待時(shí)間。在某些情況下，系統(tǒng)的等待時(shí)間甚至可以達(dá)到總工作時(shí)間的95%以上。在等待過程中，單片機(jī)不作任何工作，只是在踏步等

圖為日本鈉硫電池儲能電站化學(xué)電池儲能電站有很多優(yōu)點(diǎn)，在可再生能源發(fā)展中應(yīng)該很好地加以利用。但是?；瘜W(xué)電池也有缺點(diǎn)，其中最重要的是安全性問題。我們必須承認(rèn)電池組是一種含高能物質(zhì)的部件，具有危險(xiǎn)性的本質(zhì)。

越來越多的設(shè)計(jì)人員地轉(zhuǎn)向扁平外型的大容量鋰聚合物(Lithium Polymer, LiP)電池，以便優(yōu)化平板電腦、超薄PC、電子閱讀器和其它小型纖薄消費(fèi)電子產(chǎn)品的空間。同時(shí)，電池制造商一直面對尋找超

電池管理的重要性已經(jīng)不言而喻。越來越多的產(chǎn)品正向便攜的方向發(fā)展，使用戶獲得空前的獨(dú)立。幾十年以前，無繩電話最先為人們提供了在家中漫步的自由。而現(xiàn)在，便攜式可充電產(chǎn)品使人們在周游世界的同時(shí)，還能與家人保

所謂選擇性發(fā)射極(SE-selectiveemiter)晶體硅太陽電池，即在金屬柵線(電極)與硅片接觸部位進(jìn)行重?fù)诫s，在電極之間位置進(jìn)行輕摻雜。這樣的結(jié)構(gòu)可降低擴(kuò)散層復(fù)合，由此可提高光線的短波響應(yīng)，同

現(xiàn)在，大多數(shù)手持式設(shè)備都采用了兩種電池充電器，一種是線性充電器，另一種是開關(guān)充電器。線性充電器已有較長的歷史，充電方式比較簡單有效，噪聲很小，且沒有太多外部元件。但是，隨著便攜式設(shè)備越來越復(fù)雜，新功

本文提出一種利用PEM燃料電池、鋰電池聯(lián)供的應(yīng)急供電系統(tǒng)，儲氫容器更換時(shí)期間也可以保證連續(xù)供電，控制系統(tǒng)采用模糊算法，根據(jù)鋰電池SOC、燃料電池最佳工作狀態(tài)以及負(fù)載情況，進(jìn)行能量動態(tài)分配與管理。研制了

常用的堿性電池(AAA或AA)終止電壓為0.9V，數(shù)字電路一般需要1.8V~3V甚至更高的電壓，因此如果采用單電池供電，則需要高效的直流升壓轉(zhuǎn)換器(DC/DC轉(zhuǎn)換器)。Silicon Labs(芯科實(shí)

我們將把蓄電業(yè)務(wù)作為繼太陽能電池、消費(fèi)類充電電池和車載充電電池之后的又一能源業(yè)務(wù)支柱加以強(qiáng)化。松...

電路具有過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過電流保護(hù)與短路保護(hù)功能，其工作原理分析如下：1、正常狀態(tài)在正常狀態(tài)下電路中N1的CO與DO腳都輸出高電壓，兩個(gè)MOSFET都處于導(dǎo)通狀態(tài)，

在“多變”國家政策影響下，2016年動力電池行業(yè)跌宕起伏，上游鋰電企業(yè)隨之感受著其中的酸甜苦辣。一年過去了，到了該清點(diǎn)清點(diǎn)的時(shí)候，簡單直白的業(yè)績報(bào)告數(shù)據(jù)最能反映出鋰電企業(yè)到底是“得”還是“失”。

鋰離子電池最早出現(xiàn)于1991年并成為許多應(yīng)用領(lǐng)域的首選技術(shù)，這些領(lǐng)域包括衛(wèi)星、地面車輛以及模型飛機(jī)，另外還有筆記本電腦和手機(jī)。這主要?dú)w功于鋰離子電池突出的能量密度，也就是所儲存能量和重量的比值。電壓降

車，特別是早晚高峰期的時(shí)候，總是被堵得水泄不通。有些人就會選擇騎電動車出行，這樣既方便、又靈活，還不要擔(dān)心有堵車的風(fēng)險(xiǎn)。電動車的一個(gè)動力來源就是電瓶，現(xiàn)在的電動車一般都是非常小型的，在速度上也是不容小覷，而且停車也比較方便，大部分的城市都是選擇電動車作為一個(gè)交通工具。

怎樣使用電動車，才能使電池使用壽命更長呢....其實(shí)，影響電動車電池使用壽命的原因有很多，怎樣使用才能最大化發(fā)揮作用，延長壽命呢？1、堅(jiān)決不用劣質(zhì)充電器，堅(jiān)決不能型號不匹配的充電器。充電

摘要：大型儲能電站可解決峰谷調(diào)節(jié)問題。晝夜用電負(fù)荷的峰谷差在20~40%左右，配備10~20%的調(diào)峰電站，可有效解決調(diào)峰問題。對于南方地區(qū)，水電站及抽水蓄能電站可進(jìn)行調(diào)峰，但在北方地區(qū)水資源匱乏，使用

手機(jī)屏幕大了，屏幕分辨率漲了，手機(jī)攝像頭像素高了，手機(jī)CPU核數(shù)多了···這時(shí)，一旁的電池兄及其郁悶：“別的...

便攜式消費(fèi)性電子裝置的制造商面臨許多挑戰(zhàn)。他們必須開發(fā)出符合成本效益又兼顧高效能與多功能音訊解決...