燃料電池的種類主要有以下幾種：一、磷酸鹽型燃料電池磷酸鹽型燃料電池是最早的一類燃料電池，工藝流程基本成熟，美國(guó)和日本已分別建成4500千瓦及11000千瓦的商用電站。這種燃料電池的操作溫度為200℃，

1、充放電時(shí)，嚴(yán)禁用其他物品覆蓋在電池包上，否則熱量積累，會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)性能下降、漏液等問題?！　?、搬運(yùn)、裝配、試驗(yàn)過程中應(yīng)避電池包倒置?！　?、用戶未經(jīng)允許，不得隨意打開電池包，嚴(yán)禁拆卸電池，以免

淺析鋰離子電池的主動(dòng)充電平衡方法位于慕尼黑的英飛凌技術(shù)公司的汽車系統(tǒng)工程部門最近接到了一項(xiàng)開發(fā)電動(dòng)汽車的任務(wù)。e-cart是一種可駕駛的車輛，主要用于展示混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)性能。該車將由一個(gè)巨大的鋰離

特斯拉汽車（NASDAQ：TSLA）周三凌晨發(fā)布第三季度報(bào)稱，公司為滿足市場(chǎng)需求將擴(kuò)大產(chǎn)量，未來4年內(nèi)將需要松下供應(yīng)至少18億個(gè)單體車載鋰電池，此前，日本松下公布的供應(yīng)量是20億個(gè)車載鋰

近年來，受國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，中國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，已成為世界最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)、出口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。然而，因受到電池回收、環(huán)境污染等問題的困擾，鉛酸電池市場(chǎng)近年來飽受詬

1、耐用性/電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次。2、體積質(zhì)量/易操作性：相比鋰

鋰電池組的組成一個(gè)已經(jīng)生產(chǎn)出廠可供用戶使用的鋰電池組主要由兩部分組成，分別是鋰電池芯以及保護(hù)板。鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負(fù)極板、電解液組成；正極板、隔膜、負(fù)極板纏繞或?qū)盈B，包裝，灌注電解液，封裝后

1、環(huán)境溫度　　三元鋰電池使用的材料鎳鈷鋁再高溫下結(jié)構(gòu)會(huì)不穩(wěn)定，有爆炸的危險(xiǎn)，因而高溫安全性差，不過三元鋰電池低溫性能很不錯(cuò);　　磷酸鐵鋰電池的高溫性能很好，在+60℃的情況下依然能正常。缺點(diǎn)是-10

1、鋰電池質(zhì)量本身劣質(zhì)　　手機(jī)數(shù)量多了，電池也變得五花八門，很多廠家都生產(chǎn)電池，為了追求利益，有些假冒偽劣電池，電池最重要的部件是電池電芯，對(duì)于劣質(zhì)的電池它的質(zhì)量差，電量不足、容量虛標(biāo)等，一般優(yōu)良的電

電動(dòng)車鋰電池的正確使用方法如下：1、電池不需激活電動(dòng)車鋰電池不需要前三次充電超過12小時(shí)，鋰電池沒記憶性。2、電池充電使用廠家指定的充電器充電，充電時(shí)注意充電器型號(hào)是否與電