1．放置補(bǔ)電 鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動(dòng)車出售后亦可以進(jìn)行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對(duì)電池進(jìn)行首次充電，建議首次充電應(yīng)進(jìn)行稍長(zhǎng)時(shí)間，鋰電池組在使用過后應(yīng)及時(shí)充電不可虧電儲(chǔ)存，如

據(jù)美國媒體autoblog11月3日消息，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司總裁ElonMusk日前在電話會(huì)議上指出，特斯拉的全新2170電池將會(huì)和合作伙伴松下共同打造，在位于內(nèi)華達(dá)州的Gi

11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員肖成偉做了以“車用動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”的主題

當(dāng)前，很多中、高端電動(dòng)車皆采用重量輕、能量密度大的鋰電池。

氫燃料電池的特點(diǎn)　　無污染　　氫燃料電池對(duì)環(huán)境無污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲(chǔ)能（蓄電池）方式如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的（光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等），整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生

從電動(dòng)車鋰電池的結(jié)構(gòu)上來講，電動(dòng)車鋰電池是主要由鋰電芯、保護(hù)板以及相關(guān)輔料組成，一般常見的鋰電池故障是電池沒有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續(xù)航能力低等問題。然而這些問題主要呈現(xiàn)出來的是鋰電池

1、鋰電池容量誤差是絕對(duì)的，隨著鋰電池的使用，這種誤差在擴(kuò)大。出廠配組也僅僅可以延遲鋰電池明顯誤差的時(shí)間，最終還是要出現(xiàn)嚴(yán)重的容量誤差的。所以，誤差是絕對(duì)的，做鋰電池保護(hù)系統(tǒng)和均衡系統(tǒng)的目的也僅僅是緩

冬季如何保養(yǎng)鋰電池　　溫度對(duì)于鋰電池的影響還是很大的，溫度越低鋰電池的活性就越低，直接導(dǎo)致充放電效率大幅降低，所一般而言，鋰電池的工作溫度為-20度-60度之間?！　?、室內(nèi)充電，避開低溫。實(shí)在沒有室

媒體的報(bào)道速度似乎趕不上電池企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張速度了。當(dāng)我們還在探討2025年全球動(dòng)力電池產(chǎn)能是否會(huì)過剩時(shí)，電池企業(yè)已經(jīng)開啟了新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)張。12月8日，蜂巢能源的第二屆電池日上，這個(gè)成立

鋰電池組和聚合物鋰電池有什么區(qū)別?鋰電池組和聚合物鋰電池有什么區(qū)別?如果你想找出鋰電池組和聚合物鋰電池的區(qū)別和優(yōu)點(diǎn)，首先需要從兩者的定義上了解本質(zhì)上的區(qū)別。什么是鋰電池組鋰電池組是由一定電壓和容量的單