正極材料作為鋰離子電池的重要組成部分，是電池材料中規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的環(huán)節(jié)，占比電池完全成本約24%、占比材料成本約40-44%，正極材料對(duì)于下游動(dòng)力電池與新能源車的成本影響巨大。

2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲未出，近日坊間又有消息稱，該政策將于3月末或4月初正式公布，地方補(bǔ)貼將取消（或以其他非現(xiàn)金補(bǔ)貼形式存在），而國家補(bǔ)貼退坡的幅度將達(dá)到50%-70%。

3月6日，江蘇南京儲(chǔ)能電站破土動(dòng)工，標(biāo)志著江蘇第二批電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站正式啟動(dòng)建設(shè)。

近日，備受汽車圈關(guān)注的新能源汽車退坡新政終于“水落石出”。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）向加州的一些車主發(fā)送了一份車內(nèi)通知，讓車主們知道，如果需要逃離加州山火，特斯拉將提供免費(fèi)的超級(jí)充電（Supercharging）服務(wù)，方便車主出行。

2018年5月，三星SDI、LG化學(xué)、SKI 3家動(dòng)力電池企業(yè)登上《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單》（第一批）時(shí)，給國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)著實(shí)帶來不小的壓力，而對(duì)于出臺(tái)《外商投資法》，動(dòng)力電池企業(yè)則并

截至今年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.19億輛，其中，新能源汽車保有量達(dá)199萬輛。別說新能源汽車了，經(jīng)常騎電動(dòng)車的朋友一定會(huì)注意到，冬季續(xù)航遠(yuǎn)不如夏季，甚至可能會(huì)少一半續(xù)航里程。

涂布一致性助力電池壽命與安全導(dǎo)語 – 極片涂布一致性對(duì)鋰電池壽命及安全的意義主要體現(xiàn)在面密度一致性、尺寸一致性和表面一致性這三個(gè)方面。

在與逾十家主機(jī)廠達(dá)成供貨協(xié)議，并形成合資、入股等多種形式的資本層面的合作后，寧德時(shí)代對(duì)汽車業(yè)的滲透并未止步。在日前舉辦的行業(yè)論壇上，寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，寧德時(shí)代正在研究一項(xiàng)新技術(shù)，將使電池與電動(dòng)汽車的底盤“合體”，這一技術(shù)或使續(xù)航里程突破800公里。

隨著新能源汽車的普及，作為專屬“必須品”，充電樁產(chǎn)品的質(zhì)量和使用便利性直接關(guān)系到車主的用戶體驗(yàn)。