紐卡斯?fàn)柺凶h會剛剛提交了電池的開發(fā)申請，該電池將位于Steel River地產(chǎn)內(nèi)大約1.5英畝，是Hunter地區(qū)第一個公用事業(yè)規(guī)模的電池，也是澳大利亞現(xiàn)有工業(yè)區(qū)內(nèi)的第一個公用事業(yè)規(guī)模的電池。該項目是兩家澳大利亞公司Precinct Cap

天合光能12月24日晚公告，公司擬通過下屬天合光能（宿遷）光電有限公司在宿遷經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)大硅片高效光伏電池項目，主要進(jìn)行太陽能高效單晶電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，年產(chǎn)能達(dá) 8GW，項目總投資約 43.5 億元（包括流動資金）。天合光能

12月23日，湘潭電化發(fā)布公告稱，公司擬以貨幣出資11,020萬元與新鄉(xiāng)市中天新能源科技股份有限公司（以下簡稱“中天新能”）、靖西立盛企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（暫定名，以市場監(jiān)督管理部門核定為準(zhǔn)，以下簡稱“靖西立盛”）、靖西立鵬企業(yè)管理

隨著世界轉(zhuǎn)向電動汽車以減少氣候變化，量化未來對關(guān)鍵電池材料的需求至關(guān)重要。在一份新的報告中，Chengjian Xu、Bernhard Steubing以及荷蘭萊頓大學(xué)和美國阿貢國家實(shí)驗室的一個研究小組展示了鋰、鎳、鈷和錳氧化物為主的電池在

回收方面最偉大的成功案例之一可能就在您的汽車引擎蓋下。在美國，所有鉛酸汽車電池中有99％是可回收的，使其成為您可以購買的回收率最高的商品之一。當(dāng)汽車電池耗盡時，您可以在購買新電池時輕松將其上電。然后可以將舊電池撕碎或熔化，并重新利用其原材料

12月24日晚，濰柴動力披露定增募資預(yù)案，公司擬向不超過35名特定投資者發(fā)行股份，募資不超過130億元，用于高端發(fā)動機(jī)、燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈等方面建設(shè)。濰柴動力于2007年上市，至今已有13年。本次籌劃的定增募資，是上市以來首次股權(quán)融資。針對本次

日前，記者從媒體處獲悉，美國華盛頓州立大學(xué)（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）領(lǐng)域取得了重大突破。據(jù)悉這一突破能夠使得固體燃料電池技術(shù)的推廣成本大幅降低，在獲得更高效能的同時還能降低污染

近年來，鈣鈦礦太陽能電池在柔性可穿戴電子設(shè)備等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢和巨大的應(yīng)用潛力。然而，鈣鈦礦卻是塊“硬骨頭”，其易脆性、結(jié)晶性等特點(diǎn)影響著其“柔性”應(yīng)用的進(jìn)一步發(fā)展和商業(yè)化拓展。為了讓鈣鈦礦太陽能電池更“溫柔”，中國科學(xué)院化學(xué)研究所研究員

2020年7月14日，證監(jiān)會發(fā)布消息稱，按法定程序同意北京億華通科技股份有限公司科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊，企業(yè)及其承銷商將分別與上海證券交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。在2020年4月30日，上交所召開的2020年第21次科創(chuàng)

寧德時代目前與特斯拉已經(jīng)簽訂了量產(chǎn)供貨定價協(xié)議《ProductionPricingAgreement》，在協(xié)議約定的期限內(nèi)(2020年7月1日至2022年6月30日)，特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池。作為動力電池領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)，在獲

雖然太陽能作為一種可再生能源可謂是取之不盡，但整套設(shè)備下來并不便宜，并且轉(zhuǎn)換效率降低。現(xiàn)在，科學(xué)家研發(fā)了一種全新的太陽能電池，有望改變這一局面。據(jù)外媒報道，由美國威斯康星大學(xué)麥迪遜分校領(lǐng)導(dǎo)的一個國際研究小組已經(jīng)研發(fā)出一種耐用的太陽能液流電池

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，2018年至2020年，我國累計報廢動力蓄電池將達(dá)12萬至20萬噸；到2025年，動力蓄電池年報廢量或達(dá)35萬噸。隨著近年來新能源汽車銷量的大幅增長，動力電池回收市場的規(guī)模不斷擴(kuò)大。因此，如何做好退役動力電池回

動力電池作為新能源汽車的“心臟”，對整車的產(chǎn)品性能、成本控制有著至關(guān)重要的影響，其戰(zhàn)略地位類似于發(fā)動機(jī)對傳統(tǒng)燃油車的作用。有消息傳出，寧德時代將向韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)（下稱“現(xiàn)代汽車”）全球供應(yīng)動力電池。現(xiàn)代汽車今日接受第一財經(jīng)記者采訪時回應(yīng)稱

恩捷股份的主業(yè)為鋰電池隔膜，主要應(yīng)用于新能源車的動力電池，公司下游客戶為寧德時代、比亞迪、國軒高科、三星、LG、松下等國內(nèi)外龍頭企業(yè)。恩捷股份（002812.SZ）在現(xiàn)有產(chǎn)能利率用較低的情況下，繼續(xù)通過非公開發(fā)行募資建廠以擴(kuò)張產(chǎn)能。此舉近日

最新公布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲新能源汽車銷量連續(xù)兩個月保持高增長，其中，法國6月增幅同比更是超過了200％。新能源汽車銷量亮眼，企業(yè)布局熱情也在提升。據(jù)外媒報道，寶馬與Northvolt簽訂了一份價值20億歐元（約23億美元）的合同，將向后者采購

7月17日，韓國ENCHEM（簡稱：ENCHEM）株式會社與湖州昆侖材料電池材料有限公司（簡稱：昆侖材料）舉行線上入股簽約儀式。湖州市長興縣和平鎮(zhèn)政府林敏書記、張國勝主席等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨昆侖材料參加簽約儀式。ENCHEM公司成立于2012年，成為

今年二季度以來，恩捷股份股價連續(xù)上漲，屢創(chuàng)新高市值一度超過了600億元，二級市場的良好表現(xiàn)除了與公司所屬行業(yè)有關(guān)外，最為重要的是公司今年50億元定增計劃的推出，該項目已在7月7日獲得中國證監(jiān)會審核通過。2020年的恩捷股份可謂“乘風(fēng)破浪”一

7月16日，格林美發(fā)布公告稱，為推動公司新能源全生命周期循環(huán)價值鏈模式在長三角的應(yīng)用，大幅提升公司在動力電池與新能源汽車綠色回收領(lǐng)域的核心地位，近日，公司全資下屬公司格林美（無錫）能源材料有限公司（以下簡稱“無錫格林美”）與無錫空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)

7月16日，合肥廬江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會與合肥國軒電池材料有限公司簽約，國軒高科年產(chǎn)30000噸高鎳三元正極材料項目正式落地廬江。這標(biāo)志著大眾宣布擬入股國軒高科以來，擬投資的重大項目正式啟動。據(jù)了解，簽約項目坐落于合肥廬江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開

手機(jī)電池經(jīng)常發(fā)熱，有時可能會爆裂起火。在大多數(shù)情況下，這類事件背后的罪魁禍?zhǔn)卓梢宰匪莸戒囯姵亍１M管鋰電池能提供持久的電流，可以讓設(shè)備保持供電，但它會內(nèi)部短路，使設(shè)備發(fā)熱。德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的研究人員發(fā)明了一種可以防止鋰電池發(fā)熱和失效的技術(shù)。他