四月二十七日，天全福鞍碳材料科技有限公司鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式舉辦，天全縣年產(chǎn)4萬噸鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)值可達(dá)8億元。鋰離子電池負(fù)極材料具有高比容量、高充放電效率、高循環(huán)性能和低成本的優(yōu)勢，市場前景廣闊、發(fā)展?jié)摿ν怀觯粌H

五月二十日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱"億緯鋰能"，300014）公布通告稱，近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品集中采購項目的《中標(biāo)通知書》，確定公司為該項目的中標(biāo)人，投標(biāo)價格為13.73億元（不含稅），中標(biāo)份額為13

隨著智能手機、新能源汽車等產(chǎn)品對環(huán)保電池的需求日益強勁，鋰離子電池新材料市場不斷擴(kuò)大。在近日湖南集中開工的一批重大產(chǎn)業(yè)項目中，鋰離子電池新材料十分引人注目，湖南鋰離子電池新材料"朋友圈"在擴(kuò)大，集聚效應(yīng)強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模初現(xiàn)。"開工!"四月二十九日，長沙市委副

據(jù)外媒報道，新一代的電動汽車自10年前起開始出現(xiàn)在路面上。美國佐治亞理工學(xué)院的研究人員耗費了一年時間，追蹤了近500名美國駕駛員的駕駛習(xí)慣，旨在確認(rèn)電動汽車是否適合這類人群使用。研究人員發(fā)現(xiàn)，近三分之一的受訪者表示，他（她）們可以用續(xù)航里程為1

五月二十一日消息，今日光伏和鋰電設(shè)備生產(chǎn)商奧特維正式登陸科創(chuàng)板，公司證券代碼：688516，發(fā)行價格23.28元/股，發(fā)行市盈率為33.15倍。截止發(fā)稿，奧特維股價漲至63元/股。奧特維本次科創(chuàng)板IPO擬募集資金7.64億元，其中4.40億元

誰是"鈷奶奶"？也許不少人有所耳聞。2018年年底，地球上重要的元素"鈷"，價格飆升至60萬元/噸。2016年之時，鈷價才12萬元/噸。直到今天，鈷價依舊維持在24萬元/噸。天價鈷讓汽車電池公司成本壓力巨大，"鈷奶奶"稱號便在業(yè)內(nèi)流傳開來。

近日，TSLA和韓國韓華集團(tuán)簽訂了電池制造機器的訂單，準(zhǔn)備自行生產(chǎn)電池。韓華集團(tuán)為韓國著名財團(tuán)，成立于1952年，其業(yè)務(wù)范圍包括工業(yè)制造、建筑地產(chǎn)、金融保險、能源開發(fā)等領(lǐng)域。近期TSLA的一系列舉措皆表明其野心從電動汽車產(chǎn)業(yè)涌向了動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，

近日，我國自主設(shè)計建造的首艘海上危險品應(yīng)急指揮船"深海01"輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰離子電池作為混合推進(jìn)動力的海上公務(wù)船，將在深圳水域負(fù)責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應(yīng)急等任務(wù)，有力保障深圳港的安全運行。"深海01"搭載的正是

近年來，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)創(chuàng)新、配套設(shè)施等方面不斷發(fā)力，產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)凸顯。但相對傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，跨界更廣泛，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同更復(fù)雜，發(fā)展過程中依然存在產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸相對不足、關(guān)聯(lián)公司配套率較低等問題。徐和誼提出，建議政府

威馬系動力鋰電池業(yè)務(wù)注入后，達(dá)志科技加大鋰電業(yè)務(wù)布局。五月六日，達(dá)志科技披露定增方法。計劃非公開發(fā)行股票不超過3168.27萬股（含本數(shù)），募資總額不超過10.73億元（含本數(shù)），投建2.4GWh鋰離子動力鋰電池建設(shè)項目和高性能動力鋰電池研發(fā)中心

能量密度是動力鋰電池最關(guān)鍵的核心指標(biāo)之一，從很大程度上來講，整車在同等質(zhì)量下動力鋰電池的系統(tǒng)能量密度越高，電動汽車的續(xù)航里程則越長。近年來，隨著鋰離子電池技術(shù)研發(fā)的不斷深入，動力鋰電池系統(tǒng)的能量密度在逐年提升。特別是龍頭公司，在電池系統(tǒng)能量密度提升方

"無鈷"電池掀起的洶涌浪潮所創(chuàng)造的宣傳效果，仿佛"新生活"就在眼前。但是，我們認(rèn)真思考一下，關(guān)于"無鈷"這個概念，就會心生疑竇。什么叫"無鈷"？磷酸鐵鋰也很"無鈷"的好吧!假如不界定清楚范圍，這個說法很容易把人帶偏。而TSLA憑借強大的"帶貨

據(jù)韓聯(lián)社消息，市調(diào)機構(gòu)SNEResearch的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動汽車（EV）電池的使用量中，LG化學(xué)以27.1%的市占排名第一。該報告指出，LG化學(xué)的市占比去年同期新增了一倍多，超過了松下（25.7％）的份額。CATL則

三位知情人士稱，戴姆勒計劃參和我國電池制造商Farasis 4.8億美元的IPO，目的是為了在它提高電動汽車產(chǎn)量的同時確保電池的穩(wěn)定供應(yīng)。上述知情人士表示，該計劃尚未敲定，可能會發(fā)生變化。由于討論是私下進(jìn)行的，這些人士要求匿名。他們補充稱，

最近半個月，CATL很焦慮。二級市場上，遭遇股東首次減持，再疊加上大盤整體走勢影響，CATL三月十六日至三月二十三日持續(xù)一周遭遇股價下跌，最低點和最高峰時期的市值相比，已經(jīng)蒸發(fā)了逾千億元。不過，本周以來，CATL股價已略有回升，但以CATL為

"TSLA的牌打完了，輪到我們出牌了。"五一假期期間，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江，在其微博中曝光了比亞迪的全新智能新能源旗艦轎車漢EV，并向TSLA公開叫板。作為全球兩大知名電動汽車公司，比亞迪和TSLA之間的競逐從未停歇。不過，隨著競爭

據(jù)報道，LG Chem已開始向和美國通用汽車（GM）組建的電池合資公司注資。LG Chem日前公布的業(yè)務(wù)報告顯示，該公司四月份向Ultium Cells投資3529萬美元。據(jù)悉，LG Chem和美國通用汽車于2019年十二月五日簽署協(xié)議，將

據(jù)外媒報道，新一代的電動汽車自10年前起開始出現(xiàn)在路面上。美國佐治亞理工學(xué)院的研究人員耗費了一年時間，追蹤了近500名美國駕駛員的駕駛習(xí)慣，旨在確認(rèn)電動汽車是否適合這類人群使用。研究人員發(fā)現(xiàn)，近三分之一的受訪者表示，他（她）們可以用續(xù)航里程為1

CATL，這個動力鋰電池行業(yè)的巨頭，近年來一直位于動力鋰電池出貨量的第一，不過這個局面在今年第一季度有所改變。根據(jù)，調(diào)研機構(gòu)SNE Research的最新報告顯示，2020年第一季度全球電動汽車（EV）電池的使用量中，LG化學(xué)以27.1%的市場占

動力鋰電池龍頭公司CATL五月十一日下午舉辦了2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。會上，針對投資者有關(guān)供貨TSLA、"無鈷"電池、產(chǎn)量規(guī)劃等問題，CATL均一一作出回復(fù)。 01 下半年開始供貨TSLA 業(yè)績說明會上，TSLA相關(guān)問題，成為了投資者最關(guān)心的問