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"供貨TSLA、無鈷"電池、...... CATL業績說明會回應

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年01月21日  

動力鋰電池龍頭公司CATL五月十一日下午舉辦了2019年度業績網上說明會。會上,針對投資者有關供貨TSLA、"無鈷"電池、產量規劃等問題,CATL均一一作出回復。


01


下半年開始供貨TSLA


業績說明會上,TSLA相關問題,成為了投資者最關心的問題。


CATL董事長曾毓群表示,CATL對TSLA供貨時間大概是今年下半年,并且供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池,具體供貨產品取決于市場需求。


關于公司將為TSLA什么車型供應動力鋰電池,CATL副總經理、董事會秘書蔣理回應稱,TSLA將向公司采購鋰離子動力鋰電池的期限為2020年七月一日至2022年六月三十日,具體的采購情況,TSLA會根據自身需求以訂單方式確定。


蔣理還表示,公司和TSLA的合作不局限于國內,這意味著TSLA正在柏林興建的新廠也有望用上CATL的動力鋰電池。雙方有望在我國、德國展開合作。


另外,關于TSLA自主研發電池是否會對CATL帶來沖擊,曾毓群表示:"馬斯克告訴我,TSLA希望自己做電池。據我了解,他們的技術路線對我們不會有沖擊,雙方在共同探討如何把電池做得更好。"


而關于LG化學、松下等的競爭,曾毓群表示,對汽車行業而言,從和客戶聯合開發產品A、B、C樣到量產一般經歷36-48個月不等,客戶一般而言在第二樣品階段時開始定點,很多項目的定點競爭已結束,"我們已經和松下、三星、LG在國際市場定點的爭奪里取得了驕人的成績。"


02


正在研發"無鈷"電池技術


今年二月,TSLA和CATL商議開發"無鈷"電池的消息曝光后,無鈷這一技術方向備受鋰電行業和投資者關注。針對這一問題,CATL董事長表示,公司有自己的"無鈷"電池技術儲備,目前研發進展順利,正在想辦法搞好供應鏈,"因為是一個全新的、顛覆性的產品"。


在投資者提到比亞迪的刀片電池技術時,CATL董事長表示,刀片電池是公司2016年量產的CTp結構創新概念中的一種,已經選擇并量產CTp結構創新里最優的幾種,比如CTp-0、CTp-1、CTp-2。而CTp電池(含LFp、三元材料體系)也已在商用車、乘用車上實現了多項產品應用。


關于電池技術創新,CATL表示電池技術的革新分為結構創新和電化學體系的創新,這兩方面都投入了巨大的力量和長時間的研發,根據其技術路線,目前的技術儲備在10年左右。關于固態電池等前沿技術,公司將持續進行前沿研究和產品研發的投入。


此外,在業績說明會上,多位高管都回答了有關CATL動力鋰電池是否會標準化的問題。CATL主推CTp技術,CTp技術是在模組結構基礎上做簡化,對電池包結構優化,在縱向或者橫向的排列方式上,通過層次分割,實現較大幅度降成本。因此,CTp對應的每個電池包大小結構都不相同,屬于非標自動化設計。


眾所周知,產品標準化將促進規模效應,從而大幅節約開發成本和時間。未來,CATL是否會在此方面發力。CATL董事長曾毓群表示,公司正努力和客戶一起在新平臺設計上走向標準化。副董事長潘健補充道:"動力鋰電池未來走向,將會在不同應用場景和定位上有不同的產品來滿足需求,在運營用車場景下可能會出現統一產品標準,而私人用車不同主機廠商不太會統一標準產品,在同一主機廠商的電動汽車產品上出現平臺化標準產品的趨勢,在同一平臺標準電池包上整車廠商開發多種車型,從而達成產品的規模效益。"


03


產量建設和產業鏈布局


CATL方面表示,他們將根據市場需求規劃產量建設,目前在全球重要布局了五大生產基地(寧德、青海、江蘇、四川、歐洲),重要項目為:18億歐元歐洲基地、100億元車里灣、100億元宜賓、74億元江蘇三期、46億元湖西擴建。其中車里灣重要規劃動力及儲能生產線。


在產業鏈方面,他們已經建立了從礦產-原材料-電芯-電池包-回收利用的閉環產業鏈布局。


(1)上游資源:通過股權投資、采購長單等方式,在鋰、鎳、鈷等上游金屬資源及加工領域不斷加大布局。


(2)中游材料:其將通過寧德邦普及公司屏南廠,新增在關鍵正極材料領域的投資建設,以保障原材料的供應和品質。


(3)電池應用:CATL持續加大投入非動力市場,并成立了專項事業部開展業務。布局充電、換電、儲能網絡,和車企合資建廠。


(4)電池回收:其將通過加大國內回收能力建設、啟動動力鋰電池回收網點鋪設、在海外投資設立回收利用基地,加速推進電池回收業務的布局。


關于歐洲興建產量的供應鏈方面,CATL表示,歐洲項目的供應鏈將會是個混合模式,初期以我國供應商出口為主,當地為輔。后期隨著規模擴大產量放量會以當地為主,當地的部分會是結合我國供應商的歐洲產量和歐洲本地供應商,歐洲供應鏈的難點在于確實產量建設周期較長,建設成本高,運營成本高,要通過供應鏈上各個環節的創新來優化來降本。


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