行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
日媒報(bào)道稱,從今年5月起,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元,聯(lián)合國內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商,共同研發(fā)固態(tài)電池。
寧德時(shí)代的目標(biāo)是,到2020年成為全球最大規(guī)模的車載電池企業(yè)。要擴(kuò)大業(yè)務(wù),必須增加對日本汽車廠商的電池供貨。主動(dòng)出擊是最好的辦法。
電池技術(shù)將成為未來競爭的制勝關(guān)鍵,我國企業(yè)亟需奮力作為,堅(jiān)持核心技術(shù)創(chuàng)新突破,以贏得全球競爭優(yōu)勢,不至于受制于人。
目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)整體產(chǎn)能過剩,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能不足,而冉冉升起的行業(yè)龍頭企業(yè)卻在加快對動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張使得市場競爭更加激烈,加劇了行業(yè)的分化。
青島多元鋰業(yè)公司團(tuán)隊(duì)在業(yè)內(nèi)深耕十年,在國際上首次實(shí)現(xiàn)了鋰電池用微米級(jí)單晶正極材料的產(chǎn)業(yè)化,開辟了正極材料產(chǎn)業(yè)的另一條技術(shù)路線。位于平度市同和高新區(qū)的多元鋰業(yè)公司是團(tuán)隊(duì)擴(kuò)建的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化基地,將帶動(dòng)青島成為國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中的重要一極。
作為國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)的兩大龍頭企業(yè),通威股份和隆基股份日前圍繞原生多晶硅料的銷售采購簽訂了近70億元的合同。
新能源汽車巨頭特斯拉22日晚間就宣布降價(jià):得益于汽車整車進(jìn)口關(guān)稅降低的政策,目前特斯拉已經(jīng)調(diào)整了Model S和Model X 中國大陸在售車型的價(jià)格,并已經(jīng)傳達(dá)到全中國所有銷售網(wǎng)點(diǎn)。
繼2018年補(bǔ)貼政策進(jìn)一步退坡之后,新能源汽車相關(guān)政策還在不斷調(diào)整中,門檻不斷增高,部分新能源汽車將被踢出免征車輛購置稅之列,政策紅利繼續(xù)收緊。
近年來,隨著私家車市場的爆發(fā),高鐵、城際鐵路以及地鐵線路的愈加發(fā)達(dá),客車行業(yè)面臨巨大的生存壓力。隨著政府對公共交通能源清潔化的要求提升,新能源客車這一細(xì)分市場迎來重大利好。
由于中國新能源汽車推廣力度加大、電動(dòng)自行車鋰電化步伐加快、新能源用儲(chǔ)能市場正在形成、移動(dòng)電源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,對各種電池需求量大增,電池行業(yè)將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇,中國連續(xù)三年成為全球第一大動(dòng)力電池市場,占到全球份額的50%以上。
NCA電池已經(jīng)大規(guī)模、成熟量產(chǎn),且得到商業(yè)上的驗(yàn)證;而高能量密度的NCM電池,目前還未大規(guī)模量產(chǎn)。業(yè)界專家表示,兩者性能上比較接近,但高能量密度的NCM價(jià)格略便宜。所以,從性價(jià)比而言,NCM更符合我國市場。
分析師們表示:“如果各公司鈷生產(chǎn)的產(chǎn)能不能像計(jì)劃的那樣增長,鈷價(jià)可能會(huì)繼續(xù)飆升,全球都可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的鈷荒”。
燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題,已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。目前,該催化劑獲得17項(xiàng)專利,產(chǎn)能達(dá)到每天1200克,且價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品一半。
佘沛亮指出,隨著技術(shù)不斷提升,鋰離子電池成本下降目標(biāo)初步實(shí)現(xiàn),動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)大膽進(jìn)軍無補(bǔ)貼市場。例如儲(chǔ)能,小動(dòng)力,低速車,叉車等不依賴補(bǔ)貼等市場。
截至2017年底,中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)尚處于初級(jí)階段,已經(jīng)投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)超過33GW,同比增長接近4.89%,新增投運(yùn)項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模逾215MW。
Chimbodza稱,Arcadia礦將生產(chǎn)適用于電池和陶瓷行業(yè)的精礦。他補(bǔ)充道,開始生產(chǎn)電池級(jí)別的碳酸鋰還要等待不超過三年時(shí)間。Prospect的一個(gè)試點(diǎn)工廠項(xiàng)目目前年產(chǎn)100公斤碳酸鋰。
企業(yè)發(fā)展一定要遵循產(chǎn)業(yè)規(guī)律,有一套科學(xué)的發(fā)展觀。星恒的做法是,在保證一定增速之下,任何時(shí)候都不欠市場的帳,穩(wěn)中求進(jìn),伺機(jī)而動(dòng)。
繼《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發(fā)布后,日前,工信部公布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿)。
寧德時(shí)代的目標(biāo)是,到2020年成為全球最大規(guī)模的車載電池企業(yè)。要擴(kuò)大業(yè)務(wù),必須增加對日本汽車廠商的電池供貨。主動(dòng)出擊是最好的辦法。
鋰離子電池由于具有比能量高、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)和無污染等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備以及交通工具上,成為我國能源領(lǐng)域重點(diǎn)支持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。