這些日子，關(guān)于新能源車補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”，有三四個(gè)版本推了出來，是哪個(gè)部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問來路”，有料就行。

小型車將采用48kWh和62kWh版本的電池，而大型車輛則搭載82kWh的電池。然而，只有82kWh的電池配有125kW直流快充技術(shù)，其他兩版則提供100kW充電設(shè)備。

中科電氣認(rèn)為，本次發(fā)行募集資金投資項(xiàng)目符合國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策以及公司發(fā)展戰(zhàn)略方向，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，有利于公司綜合實(shí)力的進(jìn)一步提升，市場競爭能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的進(jìn)一步增強(qiáng)。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾近日發(fā)布新款“先進(jìn)電池儲存”項(xiàng)目。雷諾計(jì)劃到2020年采用電動車電池來打造最大的固定式儲能系統(tǒng)。

9月28日晚，格林美發(fā)布公告稱，公司下屬公司荊門格林美與新展國際、廣東邦普、印度尼西亞IMIP園區(qū)、阪和興業(yè)于9月28日簽署了《關(guān)于建設(shè)印尼紅土鎳礦生產(chǎn)電池級鎳化學(xué)品（硫酸鎳晶體）（5萬噸鎳／年）項(xiàng)目的合資協(xié)議》。

從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回以下車輛。

日前，總投資200億元的聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江蘇省江陰高新區(qū)舉行開工儀式。該基地建設(shè)完成后，預(yù)計(jì)鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力將達(dá)30GWh，年產(chǎn)值有望突破500億元。

世界銀行集團(tuán)周三在紐約舉行的One Planet峰會上宣布承諾，投資10億美元用于加快發(fā)展中國家和中等收入國家能源系統(tǒng)中的電池存儲計(jì)劃，以進(jìn)一步加強(qiáng)使用可再生能源。

日前，LG化學(xué)宣布，將其2020年動力電池產(chǎn)能目標(biāo)從70GWh提高至90GWh，提升約29％。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，截至2017年年底，LG化學(xué)動力電池產(chǎn)能僅為18GWh。

隨著傳統(tǒng)“金九”過去，不銹鋼需求僅表現(xiàn)為尚可，并未有明顯的旺季特征，在宏觀利空憂慮下，甚至“銀十”可能也難有爆發(fā)。9月份300系不銹鋼庫存表現(xiàn)出與往年一致的緩步下降趨勢，市場現(xiàn)貨資源依然不多，但是預(yù)期的供應(yīng)在逐漸的增加，不過這對于鎳的需求而言是存在支撐。

10月17日，第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會在北京舉辦。今年的論壇以“分享氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，共筑為欸來氫能社會”為主題。現(xiàn)代（中國）投資有限公司和國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界人士共同探討和交流氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2018年，省電力公司在洛陽、信陽等9個(gè)地市選取16個(gè)變電站，采用“分布式布置、模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化接入、集中式調(diào)控”技術(shù)方案，利用空余場地和間隔，實(shí)施河南電網(wǎng)100兆瓦電池儲能示范工程。

10月13日，隨著燃料電池發(fā)動機(jī)點(diǎn)火按鈕被按下，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)系統(tǒng)成功啟動并達(dá)到50kW的預(yù)定工作點(diǎn)，監(jiān)控界面顯示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)輸出穩(wěn)定，功率響應(yīng)迅速，系統(tǒng)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，現(xiàn)場響起了雷鳴般的掌聲。

在剛剛過去的泰達(dá)論壇上，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前透露“十三五”末期和“十四五”期間的產(chǎn)業(yè)聚焦，其中一方面是聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)，繼續(xù)強(qiáng)化先進(jìn)動力電池技術(shù)、下一代功力電子器件技術(shù)。

各位家長，盡量不要讓小孩子玩體積小、易吞服的玩具，家里的小零件、小物件也要放到他們夠不著的地方。萬一誤吞異物，若無法及時(shí)取出，應(yīng)盡早送醫(yī)。

我國鉛酸蓄電池行業(yè)近年來隨著下游需求的拉動，盈利狀況良好，利潤率保持較高水平。2015年至2018年是中國汽車啟停電池的黃金增長期，年復(fù)合增長率高達(dá)46%。

英國的科學(xué)家首次將制作咖啡過程中產(chǎn)生的廢料轉(zhuǎn)化為電能，這一研究將幫助發(fā)展中國家的農(nóng)民減少污染。據(jù)報(bào)道，全世界每年能生產(chǎn)出950萬噸的咖啡，而咖啡工業(yè)將咖啡豆轉(zhuǎn)化為咖啡的過程中會產(chǎn)生大量的液體廢料。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳不久將開始向客戶交付其燃料電池電動車，以維持奔馳在這項(xiàng)頗有前景技術(shù)領(lǐng)域的地位。

和傳統(tǒng)的液態(tài)電池不同，全固態(tài)電池使用固態(tài)材料作為電解質(zhì)，和液態(tài)電池相比，全固態(tài)電池更薄、體積更小、能量密度更高，且重量更輕。

耗資410萬英鎊（530萬美元）專注于燃料電池開發(fā)的研究設(shè)施，在英國曼徹斯特城市大學(xué)開設(shè)。