UPS鋰電池要與汽車蓄電池相比較，對于這兩者，如果想要進行比較，一開始還是先從兩者的定義開始了解，然后進行比較才能更好的得出結論。

膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。

時代廣汽動力電池項目投資總額約42.26億元，項目建設期約24個月，項目將在廣州落地，占地面積約400畝。

未來，中皓將投資10億元，在成華區龍潭片區修建中皓新能源集中式充換電站、布局全區充電基礎設施及配套項目，并在成華區建設成都市首個中皓新能源汽車創新創業示范項目總部基地。

隨著電動車銷量的提升，質量問題也開始增多。今年我國電動汽車起火事件超過30起以上，“電池安全”在起火原因中首當其沖，不過因電池問題造成的電動汽車召回事件卻還未有過，而此次江淮iEV5的召回，是我國首個因電池相關問題引起的電動車召回案例。

傳統燃油車向電動化、智能化汽車過渡已成為全球發展不可逆趨勢。傳統汽車巨頭決心斷臂轉型新能源的同時，美國也成為其重點謀劃的市場。

近年來隨著三元材料的需求增加，帶動了高純硫酸錳的需求增加。湘潭電化目前已與格林美、湖南杉杉、湖南邦普、當升科技等公司建立了合作關系。

12月14日，鵬輝能源發布“關于獲得政府補助的公告”，公告稱，公司子公司鵬輝能源常州動力鋰電有限公司于近日收到政府補助 9，468．45 萬元。

外媒鈷價加速下滑，但與國內電鈷價格仍有相當價差，預計外媒會加速向國內電鈷價格靠攏。鋰價近期平穩，近幾月陸續有氫氧化鋰大項目投產，SMM預計，氫氧化鋰與碳酸鋰的價格溢價在一季度會趨于理性。

伴隨著新國標的嚴格標準，一些小規模電動車企業生產的不規范產品將成為第一批打擊對象。在新國標的壓力下，電動自行車的各相關配套設施企業有喜有憂。而這其中，新能源電池企業開始出現新機會。

三星在去年11月獲得了基于石墨烯的電池解決方案的專利，現在這款石墨烯電池已經基本制造完成，首次搭載的機型有可能是三星Galaxy Note 10。如無意外，這將在手機上終結從1991年開始商用至今的鋰離子電池時代。

12月13日，浙江又一知名電池企業出事。因資金周轉困難，貸款6500萬拒不償還，被浙江長興當地法院強制騰退！

在沒有其他因素時，如果你突然發現愛車啟動困難了，可能就是電池即將報廢的前兆。當然冬季還有一種情況，就是所謂的冬季冷啟動困難。這就要看你的愛車究竟是新車還是已經差不多到電池報廢的時候了。

世界正在逐步進入新能源時代，特斯拉電動汽車的橫空出世，對整個汽車能源行業產生了巨大的沖擊，在這里，我們首先解釋一下什么是動力電池。

傳統燃油車向電動化、智能化汽車過渡已成為全球發展不可逆趨勢。傳統汽車巨頭決心斷臂轉型新能源的同時，美國也成為其重點謀劃的市場。

據外媒報道，如今，很多數據中心管理人員仍然對需求方響應和儲能系統的實用性存有疑慮。UPS廠商Riello公司的Leo Craig認為，其潛在的回報遠遠超過了風險，并表示數據中心運營商應該利用鋰離子UPS電池儲能的優勢。

不知道大家有沒有發現，現在的手機廠商在發布會上特別喜歡各種吹噓自家針對電池壽命提升的技術，包括采用更高效的處理器、低功耗模式甚至人工智能等技術管理應用程序的耗電情況。

昨天上午，在公元國際大廈一樓，一家蘋果售后維修服務店，被一位王師傅放了兩個牌子。牌子上寫著“此店是假售后，請廣大揚州市民勿上當受騙”。我只有看過東西有真假，售后服務是假的，還是頭一回聽說呢！到底是怎么一回事呢？

12月14日，《自然》雜志發表《由咪唑酯骨架衍生的超低負載鉑-鈷燃料電池催化劑》一文，指出燃料電池催化劑鉑用量可減少75%。

目前，市場上以鋰離子動力電池為主要發展方向，命名的時主要是根據電池正極使用的材料來對電池進行命名的。它種類有很多，比如：鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池等