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    日本松下將把兩座生產消費電池的歐洲工廠出售給德國資產管理機構Aurelius集團,并轉向更具發展前景的電動車電池領域。

    2023-01-09
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    吉利早已在動力電池領域做好規劃。

    2023-01-09
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    福特汽車表示,位于密歇根州的全球電池中心命名為Ford Ion Park——福特離子園。其將推動電池的大批量交付,同時極大的降低成本。

    2023-01-09
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    能源是當今全世界共同關心的問題,處于幾乎每一個主要挑戰和機遇的核心。能源供應、轉換、傳遞和使用,是導致氣候變化的主要原因,在全球溫室氣體排放量中約占60%。降低能源碳強度,即每單位能源用

    2023-01-09
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    節能環保的太陽能電池可以像印報紙一樣印出來、人造肌肉可以伸縮自如自我修復。昨天,由《自然》、《自然通訊》雜志聯合南京工業大學主辦的《自然柔性電子》研討會——機遇和挑戰暨“光電子學、材料與

    2023-01-09
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    “如果是通過減免稅收、給予技術先進的電池企業獎勵等方式來鼓勵國產電池產業,我們都會非常支持,并且也能促進國產電池技術升級。”日前,幾位自主品牌企業新能源汽車的相關負責人在接受21世紀經濟

    2023-01-09
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    以電動汽車為代表的新能源汽車產業是國家“十三五”時期重點發展的戰略性新興產業之一。電池包作為電動汽車的主要儲能裝置,是電動汽車的關鍵設備,電池包內溫度上升將嚴重影響電池組的電化學系統的運

    2023-01-09
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    雙杰電氣(28.120,2.56,10.02%)6月19日晚公告,公司擬以現金方式對天津東皋膜技術有限公司增資13000萬元。本次增資后,雙杰電氣持有天津東皋膜技術有限公司31%股權

    2023-01-09
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    國家動力電池創新中心成立大會日前舉辦,這標志著我國首個國家級制造業創新中心破繭。該中心聚焦新能源汽車產業中的核心——動力電池,以期實現我國動力電池的技術突破。國家動力電池創新中心位于雁棲

    2023-01-09
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    早前因江淮汽車旗下一款高端電動SUV產品—江淮iEV6s使用的三星SDI電池遲遲未能進入國家目錄而被迫停產一事,一時間在國內新能源市場掀起波瀾。7月15日,外媒報道稱三星電子中國子公司已

    2023-01-09
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    近日,長城電工相關負責人表示,新源動力股份有限公司目前正在完善、優化車用燃料電池系統和通訊用燃料電池系統等產品技術,力爭盡快實現產業化。縱觀近兩年市場行情,新能源汽車市場一直十分火爆,然

    2023-01-09
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    時代萬恒6月16日晚間發布定增預案,公司擬以不低于11.72元/股非公開發行不超過6800萬股,募集資金總額不超過8億元,扣除發行費用后的募集資金凈額將用于高能鋰離子動力電池項目。其中,

    2023-01-09
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    作為最便宜的特斯拉,MODEL3預訂量現已經超過37萬輛,要知道這可是預售兩年后的產品,為保證能按時供貨,特斯拉官方甚至不得不砍掉一部分重復的訂單。盡管特斯拉的銷售一直異常火爆,但從特

    2023-01-09
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    伴隨各國政府對汽車油耗和排放標準的要求日趨嚴苛,面對2020年國產乘用車平均油耗要降至5.0L/100km這柄利劍,國內車企正面臨巨大挑戰。可有效節省5%油耗的汽車啟停技術未來將越來越多

    2023-01-09
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    隨著新能源汽車的普及,動力電池不僅成為降低汽車整體價格的關鍵技術,更是未來5年,對環境的一大挑戰。據中國汽車技術研究中心預測,2020年,電動汽車電池報廢量將達到12—17萬。動力電池中

    2023-01-09
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    據《歐洲汽車新聞》報道,日產汽車公司已經研發出了一種新型汽車燃料電池動力系統,以車載乙醇箱取代加壓氫氣,成本更低、更為安全。日產該項新技術被稱為生物燃料電池,開發目的在于解決傳統氫燃料電

    2023-01-09
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    新能源汽車市場的快速發展,讓鋰電池市場投資火熱,不論是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰,還是以三星、LG為代表的三元電池企業都收獲了資本與市場的雙成功。但北汽與江森自控緣何看好富液電池和AGM電

    2023-01-09
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    6月30日,國家動力電池創新中心在京成立。作為我國第一個制造業國家創新中心,該中心被寄予厚望,相關部門期望通過對關鍵共性技術的集中研發和產業化應用,彌補我國動力電池短板,讓“整車跑得快、

    2023-01-09
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    “石墨烯是世界關注的熱點,我們也給以期待。”今年兩會期間,李克強總理在聽取匯報時,對石墨烯的產業化應用、商業化推廣充滿期待。長期以來,續航時間、動力表現是困擾動力電池產業發展的難點和痛點

    2023-01-09
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    [鋰電池產業投資持續高熱。據不完全統計,僅今年上半年,就有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃,投資總額近1160億。]新能源汽車以及相關的動力電池產業正快速擴展版圖。今年上

    2023-01-09


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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