豐元股份擬與中科院青能所共建先進(jìn)鋰離子電池正極材料研究院，共同在研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化等多方面展開(kāi)合作，以提高公司在鋰電池正極材料領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

如今的鋰電池是電動(dòng)汽車(chē)最為重要的儲(chǔ)能系統(tǒng)，其可給予電動(dòng)車(chē)輛充足的動(dòng)力支持。

在電動(dòng)汽車(chē)的報(bào)廢電池中，仍含有高達(dá)80%的原始存儲(chǔ)容量。采用這項(xiàng)技術(shù)，可以大大降低太陽(yáng)能的存儲(chǔ)成本，促進(jìn)太陽(yáng)能應(yīng)用。

近日，璞泰來(lái)入股茵地樂(lè)，并2.78億元增資子公司內(nèi)蒙興豐。

新方法通過(guò)電解工藝補(bǔ)充電極中的廢鋰，對(duì)鈷化合物直接進(jìn)行再利用。

固態(tài)電池的工藝路線尚不成熟，降本仍是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，或2025年才能全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

派能科技本次擬公開(kāi)發(fā)行3871.12萬(wàn)股，股票募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用的凈額，擬用于鋰離子電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、2GWh鋰電池高效儲(chǔ)能生產(chǎn)項(xiàng)目及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

欣旺達(dá)全資子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)近日收到了廣汽關(guān)于A9E車(chē)型零部件開(kāi)發(fā)試制通知書(shū)，為廣汽HEV平臺(tái)系列產(chǎn)品提供動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品。

達(dá)志科技擬募資不超過(guò)9億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金凈額全部用于鋰離子動(dòng)力電池（2.4GWh）建設(shè)項(xiàng)目和高性能動(dòng)力電池研發(fā)中心項(xiàng)目的投資。

欣旺達(dá)于2011年在創(chuàng)業(yè)板上市，上市之初，公司營(yíng)收僅10億元，而2020年的營(yíng)收已達(dá)到了297億元，增長(zhǎng)了近30倍。目前，公司總市值已突破了300億元，相比最初翻了10倍之多。

近年來(lái)，除了在電池產(chǎn)能上擴(kuò)張外，寧德時(shí)代也加大了在正極材料及鋰、鎳等資源上的投入。

近日，天津大學(xué)Nanoyang團(tuán)隊(duì)利用微波輻照法超快制備了Fe-N-G/CNT單原子催化劑，利用該催化劑組裝的海水電池在貧氧、低溫的極端海水環(huán)境中仍然保持優(yōu)異的使役性能。

據(jù)外媒報(bào)道，利用磁性納米粒子從鹵水中捕獲有價(jià)值物質(zhì)的想法已成為現(xiàn)實(shí)，并被應(yīng)用于工業(yè)級(jí)試點(diǎn)項(xiàng)目中，這可能有助于美國(guó)成為電子和能源生產(chǎn)中關(guān)鍵礦物的生產(chǎn)國(guó)。

因?yàn)槿A為對(duì)于智能汽車(chē)的布局剛開(kāi)始，電池技術(shù)還處于初期階段，所以其三元鋰電池的詳情外界并不清楚。

車(chē)企自產(chǎn)電池最終能否取得成功，還要接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。

本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅堯劾麑⒗弥刑啃虏牧显谌瞬藕图夹g(shù)方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入石墨負(fù)極行業(yè)，正式進(jìn)入新能源領(lǐng)域。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍4月26日表示，雖受到新冠疫情和補(bǔ)貼退坡沖擊，中國(guó)動(dòng)力電池的規(guī)模增速放緩，但仍處在高速增長(zhǎng)階段。

根據(jù)外媒TheElec報(bào)道，韓國(guó)公司 LG 能源將與通用汽車(chē)共同研發(fā)新型鋰電池，長(zhǎng)度可達(dá) 50cm。

在全球缺芯問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重時(shí)，車(chē)企也在不斷地調(diào)整著造車(chē)速率，不少車(chē)企甚至開(kāi)始減產(chǎn)和停產(chǎn)，影響著全世界的汽車(chē)市

近日，野馬電池發(fā)布首發(fā)招股意向書(shū)并披露了公開(kāi)發(fā)行股票發(fā)行安排及初步詢(xún)價(jià)公告。