在新能源汽車市場復(fù)蘇的帶動下，我國動力鋰電池行業(yè)牛轉(zhuǎn)乾坤。我國化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍四月二十六日表示，雖受到新冠疫情和補貼退坡沖擊，我國動力鋰電池的規(guī)模增速放緩，但仍處在高速上升階段。

當(dāng)日，2021年我國鋰電池隔膜行業(yè)技術(shù)和市場應(yīng)用公司家峰會在山西運城永濟舉辦。近百位業(yè)內(nèi)專家學(xué)者齊聚于此，共同探討我國鋰電池行業(yè)發(fā)展。

目前，我國是全球最大的鋰電池生產(chǎn)國和出口國。2020年全球鋰電池產(chǎn)業(yè)重要集中在中、日、韓三國，而我國生產(chǎn)的鋰電池(包括日、韓公司在我國生產(chǎn)的鋰電池)占全球總量約70%。

作為新能源汽車的心臟，動力鋰電池的發(fā)展至關(guān)重要。劉彥龍表示，動力鋰電池公司需在技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)和轉(zhuǎn)換、供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)金流控制等多個維度做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

據(jù)我國化學(xué)和物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2020年，我國鋰電池銷售收入達(dá)2006億元(人民幣，下同)，和2019年1839億元相比，同比上升9.1%。鋰電池產(chǎn)量由1364億瓦時上升到1570億瓦時，同比上升15.1%。

2020年，歐洲新能源汽車銷量達(dá)136.7萬輛，同比上升142.2%。歐洲新能源汽車市場前景廣闊。劉彥龍說，在此背景下，許多我國公司都在進行海外產(chǎn)量擴張。在新一輪全球動力鋰電池產(chǎn)量新基建中，我國動力鋰電池及產(chǎn)業(yè)鏈公司正在扮演著重要角色。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示，2020年下半年以來，動力鋰電池行業(yè)正進入新一輪投資擴產(chǎn)小高峰，儲能、電動工具、無人機等鋰電池細(xì)分市場也正迎來市場需求的快速擴容期。鋰電池市場供需緊張，投資擴產(chǎn)熱度回升，設(shè)備、材料領(lǐng)域?qū)⒙氏仁芤妗?/p>

從日本東麗、旭化成、住友化學(xué)等海外隔膜公司未來兩年的擴產(chǎn)規(guī)劃來看，其擴產(chǎn)速度遠(yuǎn)低于全球動力鋰電池需求增速。于清教說，而國內(nèi)隔膜公司憑借高性能、低成本、供應(yīng)穩(wěn)定性等優(yōu)勢，在全球隔膜市場的競爭力將進一步提升。

目前，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面對日益嚴(yán)峻的市場競爭和挑戰(zhàn)，如何促進動力鋰電池市場持續(xù)發(fā)展，提高電池安全、降低制造成本和提高綜合性能，已成為行業(yè)公司關(guān)注的焦點。業(yè)內(nèi)專家表示，高安全、低成本和高性能材料體系是未來行業(yè)發(fā)展的方向。