磷酸鐵鋰電池正獲得更多汽車廠商青睞，市場占有率不斷提升。中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，1月，我國磷酸鐵鋰電池產量為5.2GWh，占總產量的43.1%，同比增長493.6%；磷

我們距離看到石墨烯電池為便攜式電腦和智能手機供電還很遙遠，在不久的將來，這一類別似乎不太可能在商業規模上取得重大突破。不過，這并不妨礙蘋果公司嘗試新的技術以提高其當前各種產品線中的鋰離子電池性能。根據

摘要：以電池為能源的各類電氣設備，在工業生產、交通、軍事、通信等領域廣泛應用，電池性能對電子、電氣設備的正常運行具有極其重要的作用。電池在使用過程中，其性能和容量會隨充放電次數的增加而下降，所以，定期

三星未來不太可能繼續稱霸智能手機領域，這個問題比電池起火更要棘手，但三星不會成為下一個Nokia，因為三星還有半導體、顯示器等業務可以倚賴。

之前三星雖然一直以電池模組供應商不同的理由，而沒有召回中國區銷售的新一代旗艦產品 Galaxy Note7，不過近日內卻不斷被曝出國外召回并更換新電池模組的 Galaxy Note7 居然同樣會有

我們還是很悲傷地宣布，特斯拉已經完全地、徹底地破產了。4月1日，特斯拉公司創始人馬斯克在推特上發文，戲稱該公司已經破產，引發社會關注

日前，市場研究公司Reportlinker在發布的報告中宣布，電池儲能系統市場預計將從2018的19.8億美元增長到2023年的85.4億美元，其年復合增長率將達到33.9%。據報道，

日前，法國石油巨頭道達爾表示，旗下風險投資公司已經收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發商Ionic Materials的股份，交易金額未披露。道達爾收購美國電池開發商 關注電池新

5月3日，特斯拉發布第一季度財報，隨后的電話會議上，馬斯克在回答分析師提問時稱，將很快宣布中國電池工廠。特斯拉入華的消息并非偶然，4月中旬，有媒體報道稱，在中國汽車行業組織的高端論壇上，有

特斯拉首席執行官埃隆middot;馬斯克(Elon Musk)11月8日表示，該公司將在歐洲修建下一個巨型工廠，這個工廠不僅生產電池，而且還生產汽車。　馬斯克聲稱，特斯拉計劃在歐

隨著中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，韓國電池制造商再次迎來了機會。

電池包裝完成后，通常要拆解才能查看電池構造與損害，但近日美國紐約大學科學家團隊打造一種更簡單的檢測方法，研制出電池用磁共振攝影(MRI)機器，不用拆卸電池就能查看電池內部狀況與構造瑕疵。3

在技術創新的加速迭代中，電動汽車用戶正逐步告別困擾已久的“充電焦慮”。

在當下的電動汽車市場中,最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素,使得電動汽車的續航里程始終不能有大的突破,并且普遍沒有達到燃油車的續航標準。不過,隨著電池技術的飛速發展,電池的

新能源汽車在我國的市場占比仍在增長。但要想取得突破性的爆發增長，長續航的高性能東鋰電池必不可少，而中日韓三國在此領域未來將如何上演一場三國殺呢?

隨著汽車電氣化的不斷發展，電動汽車核心部件電池包已成為電動汽車領域的熱點話題。盡管電池系統的設計因制造商而異，但所有汽車電池技術都擁有共同的性能目標，即壽命更長、操作更安全、總成本更低、可靠性更強。為

近期日韓電池企業紛紛希望趕在中國停止新能源汽車補貼后迅速搶進中國市場，紛紛啟動它們在中國市場的新一輪投資，這不免讓人擔心中國企業能否應對這種挑戰，不過讓人可喜的是國內電池企業也正積極走向國際市場以

據悉，LG化學已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學增加每年35GWh的電池生產能力。LG化學隸屬于韓國三

近日從外媒獲悉，奧迪正在計劃開發一款純電動超跑車，但由于電池技術的緣故，奧迪可能會考慮尋找合作伙伴以加速發展。E-Tron Vision Gran Turismo概念車“目前我們正在考慮，

超低功耗能源采集方案搶市。在物聯網（IoT）技術持續蓬勃發展的趨勢下，大量的小型裝置與無線傳感節點正大量涌現，帶動能源采集技術應用需求逐步攀升；看準此一趨勢，意法半導體（ST）推出超低功耗能源采集積體