特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)十一月八日表示，該公司將在歐洲修建下一個巨型廠，這個廠不僅生產電池，而且還生產汽車。

馬斯克聲稱，特斯拉計劃在歐洲建造一個巨型廠。馬斯克還表示，屆時，這個廠既能生產電池，又能制造汽車。特斯拉計劃最終能夠在歐洲地區擁有至少一座電池和汽車廠，當然，越多越好。

但是，在這個巨型廠真正建造之前，人們可能還要再等一段時間。馬斯克表示，特斯拉公司明年將開始為其第二座巨型廠選址。但目前為止，該公司仍把重點放在準備推出Model3汽車方面。特斯拉計劃在2017年底推出Model3汽車。

特斯拉的第一座巨型廠Gigafactory1位于美國內華達州的斯帕克斯(Sparks)，目前仍處于修建過程之中，但是，特斯拉計劃利用這座廠來打造汽車所需的電池及其它能源產品，包括應用在Model3汽車中的電池等。特斯拉一旦在內華達州建成首座巨型廠，那么就將把這座廠完全投資運行之中，屆時，這座廠每年將生產更多的鋰離子電池，這一數量將大大超過2013年其它所有鋰離子電池制造商的整個產量。

去年，特斯拉一直在完善自己的電池生產方法。

今年五月，馬斯克宣稱，他將不擇手段地把特斯拉打造成為全球很優秀的制造商，今年九月，他又聲稱，其在今年的最大啟發就是——真正發揮用途的就是生產機器的機器，或者稱為廠。

周二，特斯拉宣布將收購德國工程公司Grohmann，這家公司專注于自動化生產方法。特斯拉收購Grohmann，也是為了強化自身的自動化生產方法。特斯拉表示，Grohmann在被特斯拉收購之后，將更名為科斯拉Grohmann自動化公司，新公司將有助于特斯拉打造全球最先進的廠。

特斯拉周二在自己的網站上公布聲明稱，能夠大量生產產品的高級廠將在幫助特斯拉實現加速可持續能源未來項目的過程中發揮重要用途，這重要是因為這些高效的廠將能夠讓特斯拉打造極強經濟規模的產品，并幫助特斯拉降低產品成本。

例如，特斯拉在內華達州的首座巨型廠將使用先進的生產技術和規模經濟來大幅降低電池生產成本。特斯拉預計，一旦這座廠在2020年完全投入運營，那么該廠將能夠幫助特斯拉把電池成本降低30%，反過來，這又將幫助特斯拉生產出更加便宜的電動汽車。

通過在歐洲巨型廠首次將電池生產與汽車生產融合起來，特斯拉將能夠讓生產流程更加有效率，因而最終將幫助該公司為更多的消費者打造更加物美價廉的產品。