財聯社（南京，記者賈曉寧）訊，剛剛在6月26日披露2019年半年度業績預告，稱上半年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤達4.5億至6.5億元的*ST集成，在6月30日晚間再次公告稱，子公司鋰電科技

新能源汽車自燃大多是電池包的問題，那么好好的電池包為何會自燃呢？事實上引起電池包爆炸的罪魁禍首其實是“壓力”，電池包作為要知道電池在使用過程中難免會發熱，導致電池包內部壓力增加，形成內外壓差。如果電池

（記者張雷西寧晚報記者樊婭楠）青海省離千億元鋰電產業基地建設邁出新步伐，總投資14億元、年產5億平方米的動力及儲能鋰電池隔膜項目昨天在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園區下線投產。該項目填補了青

當柔性屏幕逐步揭開神秘面紗、進入尋常百姓家時，另一個技術難題隨之而來——如何讓電子產品必不可少的電池也能夠彎曲。記者從復旦杭州灣科創園了解到，園區內的寧波柔創納米科技有限公司研發出柔性鋰離子電池，目前

蔚來汽車的召回事件驚起一池春水。6月27日，蔚來公開表示，由于部分車輛存在電池熱失控和起火隱患，將召回4803輛ES8電動汽車，為它們免費更換改進后的動力電池包，以消除安全隱患。ES8是

近日，國內大型鋰電池生產商中航鋰電與廈門市簽署了《投資合作協議》，中航鋰電新型動力鋰電池生產線項目將落戶廈門，總投資100億元。該鋰電池項目計劃于2020年第四季度開始投產，年產能將達20GWh。據了

6月24日，工信部正式發布了一則公告，明確表示自今年6月21日起，廢止實施4年的《汽車動力蓄電池行業規范條件》（簡稱《規范條件》），同時廢止的還有4批符合規范條件的企業目錄。這意味著此前

“新能源汽車發展十年來，恰逢鋰離子電池能量密度從100Wh/kg提升到300Wh/kg，價格從5塊降低到現在最低0.8元，實現了蓄電池領域百年來革命性突破。”2019世界新能源汽車大會上，中國科學院院

新能源汽車，電池是關鍵，也決定了該新能源汽車的類別。在電動汽車中，鋰電池是現階段最為成熟、性能較為穩定、應用最為廣泛的動力電池。隨著燃料電池的不斷發展，目前行業內已經形成了初步的共識，新能源汽車未來將

站在2019年中的時間節點來看，中國動力電池的產業格局依然存在巨大的不確定性。近期，多個信源向高工鋰電透露稱，LG化學位于南京的鋰電池工廠，極有可能將為在年底投入運營的特斯拉上海工廠配套動力電池，其前

全球清潔能源浪潮不僅推動新能源汽車產銷量迭創新高，更令電動化的觸角向天空和大海延伸。特斯拉CEO埃隆?馬斯克近日發文討論了電動飛機的潛力，表示5年內有望推出電動飛機。這個設想也得到了資本市場的認可。7

高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示，2018年中國鋰電池負極材料市場規模105億元，同比增長27.9%；出貨量19.2萬噸，增幅31.5%。2018年負極材料市場出貨量保持穩速增長，主要原因有

據不完全統計，2018年以來，已發生的新能源汽車自燃或爆炸問題已有近50起。頻頻發生的自燃事故讓全社會對電動車在高溫環境下的安全問題以及電池穩定性的擔憂更進了一步。發生此類事件的原因到底是什么？近日，

鋰離子電池主要由正極、負極、電解液和隔膜等部分組成，其中負極材料的選擇會直接關系到電池的能量密度。金屬鋰具有最低的標準電極電勢（?3.04V，vs.SHE）和非常高的理論比容量（3860mA·h/g）

據外媒報道，特斯拉加拿大電池研究小組申請了一項新專利，該專利提供了分析鋰電池電解質的方法，可有助于防止電池故障。此外，該專利申請由JeffDahn領導的特斯拉電池小組提交。目前，JeffDahn的

“寧德時代加強德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產基地量產電動汽車動力電池，配套提供給

為提高科技經費的使用效率，保證課題研究工作的質量，結合項目特點，北京市科學技術委員會決定采取公開招標的方式，擇優選取“前沿動力電池技術研究”專項所屬2項課題的課題承擔單位。本次招標活動的招標人是北京市

在補貼加速退坡和市場競爭加劇等壓力下，國內外動力電池投擴產項目依舊瘋狂。高工鋰電根據公開資料梳理發現，2019年1-6月，國內動力電池投擴產合計產能規模超260GWh（部分企業未披露具體

（記者康曦）7月3日早間，奧克股份（300082）披露了“年產2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目”投料試車進展。公告稱，7月1日，經專家組審慎論證評價后，2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目再次投料開車。

6月28日，蔚來發布召回公告的第二天，特斯拉中國發布略顯強硬的“上海車輛事故的聲明”。特斯拉的這一認錯行為是時間巧合還是迫于輿論壓力，公眾自有論斷。耐人尋味的是近期還有一則媒體報道。有外媒爆料，特斯拉