談及動力電池，當紅的無疑是三元電池。磷酸鐵鋰稍遜風騷。至于錳酸鋰電池，似乎已是上古生物，再談就有點out了。不過，中國最老牌動力電池企業之一、成立于2003年的星恒電源，至今還在堅持以錳

談及動力電池，當紅的無疑是三元電池。磷酸鐵鋰稍遜風騷。至于錳酸鋰電池，似乎已是上古生物，再談就有點out了。不過，中國最老牌動力電池企業之一、成立于2003年的星恒電源，至今還在堅持以錳

隨著可再生能源在未來占據主導地位，如果有人認定地緣政治緊張局勢因此會奇跡般地得到緩解，那就大錯特錯了。轉向綠色能源經濟同樣會帶來各種形式的政治緊張形勢。電動汽車電池也需要稀缺金屬資源?；?/p>

有數據顯示，三元動力電池由于含有鎳、鈷、錳等稀有金屬，通過拆解提取其中的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、石墨、隔膜等材料，理論上能實現每噸大約4.29萬元的經濟收益，從而使其具備經濟可行性。目前

在中國蓄電池行業，有一個響當當的企業，她在行業內獨領風騷，六十年來，她把每一天都看成新的起點，不斷超越自己，坦然面對市場風浪。她就是享譽全國、蜚聲海外的蓄電池行業龍頭企業——風帆有限責任

6月5日至6日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、中國國際商會汽車行業商會、中國重慶國際汽車工業展組委會主辦的全球汽車論壇第九屆年會（GAF2018）在重慶召開。本屆論壇以“在變革

以風電、光伏為代表的清潔電能，產生的隨機性大，怎樣才能把這些電能儲存起來呢?16日，河南電網100兆瓦電池儲能首批示范工程——洛陽黃龍站首套集裝箱電池儲能單元一次并網成功，成為國內首個

6月14日，由寧德時代牽頭組織，中國汽車動力電池產業創新聯盟動力電池分會在北京成立，工信部、中國工程院、中國汽車工業協會、寧德時代等單位領導、專家以及幾十位業內企業代表出席成立大會。動力

6月6日消息，特斯拉上海工廠的詳細消息又得到了進一步的披露：馬斯克在股東大會上透露，新工廠名叫“Dreadnought”，既生產電池，也組裝汽車。在周二召開的特斯拉股東大會上，特斯拉全球

川化股份有限公司因籌劃購買四川省能源投資集團有限責任公司持有的四川能投鋰業有限公司50%股權，并簽署股權收購框架協議，公司股票于6月14日上午開市起停牌，6月15日開市起復牌。據悉，四川

6月18日，北汽集團與麥格納在江蘇南京舉行戰略合作簽約儀式。此次戰略合作，是北汽集團攜手麥格納，打造新能源汽車高端化發展平臺的重要舉措。據悉，北汽集團與麥格納將在江蘇省鎮江市成立技術合

據外媒報道，福特汽車6月13日表示，由于福特汽車和戴姆勒公司計劃在各自內部發展自己的燃料電池技術，因此兩家公司的汽車燃料電池合資公司正在放緩共同研發的進程。蓋世汽車訊據外媒報道，福特汽

近年來，中國新能源物流車產銷量增長十分迅速，但應用推廣并不順利：品質參差不齊，大量閑置，車賣得越多資金壓力越大，路權不夠充分，充電電價過高，電池衰減過快，車輛殘值黑洞深不見底……在《電動

MagnisResourcesLimited（ASX：MNS）6月14日宣布，其所在的Imperium3NewYork（iM3NY）集團位于紐約的鋰離子電池超級工廠（Giga

發改委日前召開新聞發布會，透露《汽車產業投資管理規定》(以下簡稱“規定”)正在研究制定中?！耙幎ā睂χ黧w在中國境內的汽車整車和零部件投資項目的準入標準進行重新修訂，與之前的行業準入標準在

6月14日晚間，江西贛鋒鋰業股份有限公司（下簡稱“贛鋒鋰業”）發布關于首次公開發行境外上市外資股（H股）獲得中國證監會批復的公告。根據該批復，中國證監會核準公司新發行不超過213,07

近日，由機工傳媒˙電氣時代雜志社主辦的《傾聽電動汽車背后的民眾心聲——中國電動汽車發展民意調查報告》發布會在北京舉行。報告作者、深圳市電力直驅技術重點實驗室主任蹇林旎表示，我國電動汽車產

政策助推之下，儲能電池將迎來發展良機，鋰電池儲能行業將迎來快速的發展，2018年將是鋰電儲能發展元年。萬億規模的儲能市場，被認為是新能源汽車后又一風口，儲能市場的巨大應用前景吸引了各方資

是新能源汽車時代造就了寧德時代，還是寧德時代推動了新能源汽車時代?業界說，這是動力電池王者，遇到了最美的時代。6月15日下午3點，也就是記者截稿之時，寧德時代開盤再次漲停，漲停價53元，自上市以來，已

是新能源汽車時代造就了寧德時代，還是寧德時代推動了新能源汽車時代？業界說，這是動力電池王者，遇到了最美的時代。6月15日下午3點，也就是記者截稿之時，寧德時代開盤再次漲停，漲停價53元，