由于動力電池業務表現不佳，這家鋰電池企業被上市公司將其持有的剩余股權一分為三全盤出售。7月16日，正道集團(01188)發布公告稱，集團全資附屬正道動力、寧波美立德與西藏華冠、余姚嘉成、

中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇27日在中國鋰資源富省青海舉行。業內專家稱，中國動力電池產業“蛋糕”很大，但其整體競爭格局遠未形成，提質、降本是未來三年的發展重點。電動汽車被認為

據報道，新能源領軍企業比亞迪攜兩款新能源存儲產品：商用儲能產品——模塊化戶外儲能系統(ModularOutdoorESS)及家庭儲能產品MiniES系列亮相德國慕尼黑國際太陽能技術

國家電投集團黃河上游水電開發有限責任公司正在對青海共和45萬千瓦和烏蘭10萬千瓦風電配套儲能項目進行招標，要求風電場配套儲能三元電池系統設備，采用分布式就地安裝-集中控制方式，共30套儲能單元，配置總

近日，國軒高科在接受投資機構調研時對外表示，目前公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170wh/kg向180wh/kg產線升級改造。同時隨著多種新材料新技術的開發應用，公司計劃2019年將

在軟包電池市場需求逐漸上升情況下，智慧能源(600869)旗下子公司遠東福斯特新能源江蘇有限公司(下稱“福斯特江蘇”)把握市場動向，將重點布局軟包電池。在高工鋰電2018年供應鏈巡回調研

智利Corfo(生產促進委員會)將在Antofagasta北部地區建立一個能源轉型與先進鋰材料開發中心。Antofagasta地區擁有全球54%的鋰資源。Corfo的執行副總裁Sebas

近日，日本電池供應商松下宣布，將研發無鈷車用級電池。隨著電動汽車市場持續火爆，其核心部件動力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池——三元鋰電池需求量持續增長。作為三元鋰電池的正極材料之一

港媒稱，中國對用于電動汽車的電池組的胃口拉動了需求增長，使得鈷、鋰和鎳的全球價格急速上漲。據香港《南華早報》網站7月3日報道，在過去的兩年里，鋰（一種通常從海水中提取的銀白色金屬）的價格

近日，中國汽車工業協會發布汽車產銷數據顯示，今年上半年新能源汽車產量、銷量分別為41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。中汽協會秘書長助理許海東表示，今年

據悉，Kraftwerke公司計劃提供“虛擬發電廠”服務，并將為其配套部署一個容量為2MW/2MWh電池儲能系統。該電池儲能系統將集成在一起，提供電網側和用戶側儲能的優勢。印刷品生產商P

據外媒報道，德國AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯-奔馳電動公交車eCitaro生產第一代電池系統AKASYSTEMOEM。此外，AKASOL公司還與戴姆勒巴士公司（Daiml

松下，作為特斯拉電池的獨家供應商，現在承諾要開發零鈷電池。按照路透社報道，一名松下的高級管理人員在7月12號宣布，公司計劃在2－3年內將其大規模生產的電動車電池的鈷含量降低一半。全球的鈷

近日，2018電池材料峰會在浙江杭州隆重召開，近百位國內外相關企業負責人濟濟一堂，共同探討新能源政策的實施對電池原料市場供需及走勢的影響。桑德集團旗下湖南鴻捷新材料有限公司總經理趙超應邀

據外媒報道，桑福德伯恩斯坦公司（SanfordC.Bernstein&Co.）表示，隨著中國政府削減電動汽車補貼以滿足下一代交通更嚴格的技術要求，中國的電動汽車電池行業或將面臨殘酷

7月17日，總投資20億美元的韓國LG化學電池項目簽約落戶南京江寧濱江開發區。此次簽約項目主要生產動力電池、儲能電池和小型電池，工廠規劃建設電極、電芯生產線23條，其中動力電池16條、儲

前言：從移動電子設備，到電動汽車的動力電池，再到電網儲能，鋰都是不可或缺的稀有金屬；而鋰離子電池的核心之一是它的正極材料，鈷酸鋰。2017年鋰價達到19500美元/噸的高點，較前一年增長

韓國LG化學電池項目落戶濱江，總投資20億美元根據紫金山政務報道，7月17日，江寧濱江開發區與韓國LG化學舉行簽約儀式，總投資20億美元的LG化學電池項目落戶濱江。此次簽約項目主要生產動力電池、儲能電

前言：在聯想看來，新能源汽車、智能汽車與傳統最大的不同在于：它們本質上是一部“IT裝置”。汽車行業正面臨一波革命，除了從“機械制造”朝“IT電子”轉向，造車難度更是大幅降低。難度降低的關

《日本經濟新聞》6月28日報道稱，比亞迪(BYD)6月27日宣布，在青海省西寧市啟動了車載鋰離子電池新工廠。該公司向包括鋰原料在內的電池領域投入190億元，到2020年將車載電池的年產能提