這一年，造車新勢力崛起，新能源汽車銷量突飛猛進，在整體車市呈現1990年以來的首次負增長，大概3%的下降幅度的情況下，新能源汽車的增長比率依然保持在相當可觀的兩位數。

2018年12月20日，禪城區首座加氫站開業暨70輛氫燃料電池公交車運營啟動儀式在佛山市禪城區舉行。

動力電池系統設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提。

一般汽車使用的是免維護鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。不過如果使用得當，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長到5至6年，當然如果使用不當，蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。

純電動汽車的最大問題，莫過于續航能力。哪怕是工程師在研發之初，就布置容量足夠大的電池組，也是難以解決。甚至是政府層面通過行政的手段，讓路面出現更多的充電樁。

一般蓄電池的最佳使用溫度是25°，而且每下降1°時，蓄電池的可用容量大約會下降0.8%，而當溫度升高后容量也會隨之恢復。

現在大伙使用手機時越來越發現，電池會隨著使用時間的延長變得越來越不耐用，電量低于30%或者20%時就提示要充電，造成這些的原因究竟是什么呢？

隨著氣溫的降低，新能源汽車續航里程受到或多或少的影響。雖然對于這種情況來說的話已被所有人所接受，目前，市面上在售的電動車電池技術主要分為兩種，分別為三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。

南開大學牛志強、王一菁研究員聯合清華大學張強教授通過隔膜改性，將氮化銦納米線引入到鋰-硫電池中，雙功能的氮化銦性隔膜猶如“豎起”的高墻，有效地抑制鋰硫電池“穿梭效應”，實現了電池循環壽命顯著提升。

日前，發改委發布《汽車產業投資管理規定》，取消“能量型車用動力電池單體比能量應不低于300Wh/kg，系統比能量應不低于220Wh/kg”要求。

正如不同類型的太陽能電池板改變太陽能發電系統的運行和維護方式一樣，多種類型的蓄電池也將會影響太陽能+儲能系統的性能和維護。

隨著新能源技術的進步，電動汽車早已開始進入人們的視野，但是你真的了解電動汽車嗎？電動汽車：電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

新能源汽車產業的發展也刺激動力電池的市場需求，那么限制動力電池的充電速度的因素有哪些，除了電池本身的瓶頸外還有哪些因素呢？

12月19日，“蕭山發布”推送了一篇萬向一二三鋰電生產車間的視頻文章，通過這篇文章，可以了解一下一顆鋰電池的誕生過程。

一轉眼隆冬臘月將近，全國大部分地區，尤其是北方地區已開啟了冷凍模式。

對于鋰離子電池而言，熱失控是最嚴重的安全事故。

滄州明珠(002108)1月4日發布公告稱，經中國證券監督管理委員會《關于核準滄州明珠塑料股份有限公司非公開發行股票的批復》(證監許可[2014]1156號文)核準，并經深圳證券交易所同意，滄州明珠塑料股份有限公司(以下簡稱“公司”)向特定對象非公開發行人民幣普通股(A股)23644064股，每股面值為1.00元，每股發行價格為14.38元，募集資金總額為3.4億元，扣除發行費用1410.21萬元后，募集資金凈額為3.26億元。

簽署鋰電池合作協議大單，鋰電池進入放量期。億緯鋰能近日與北京歐鵬巴赫新能源科技股份有限公司以及南京東宇歐鵬巴赫新能源科技有限公司分別簽訂了戰略合作協議書，歐鵬巴赫、東宇歐鵬巴赫擬將公司選為新能源汽車項目的動力電池供應商。

2015年12月22日，長城華冠發布公告稱，公司擬向北京三新創業科技成果轉化投資基金、江西贛鋒鋰業股份有限公司、華清恒泰投資中心等不超過35名投資者定向增發股份，本次股票發行對象均為參與公司股票做市交易的做市商及符合投資者適當性管理辦法的投資者，增發價為每股18元，募集資金近2億元人民幣。

近日，億緯鋰能公告，公司與北京歐鵬巴赫新能源科技股份有限公司(簡稱“歐鵬巴赫”)、南京東宇歐鵬巴赫新能源科技有限公司(簡稱“東宇歐鵬巴赫”)簽訂了《戰略合作協議書》，歐鵬巴赫、東宇歐鵬巴赫擬將公司選為新能源汽車項目的動力電池供應商。通過上述的戰略大訂單，億緯鋰能在建的動力電池產能將得到順利釋放。