電池百科
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電動汽車在人們和生活中已經變的非常常見了，電動汽車發展到今天也是比較成熟了，在外觀和的動力方面都有了質的飛躍。電動汽車在外觀上擺脫了老年代步車的稱號，融入了更多的年輕的元素，更加符合了當代年輕人的審美
隨著新能源技術的進步，電動汽車早已開始進入人們的視野，但是你真的了解電動汽車嗎?對于電動汽車來說最為核心的技術應該就是它的電池技術，電池如同它的心臟，只有強大的心臟才能擁有源源不斷的動力，對于電池種類來說，最常見的無非就五種，燃料電池，鋰離子電池，鎳氫電池，鉛酸電池，超級電容器，那么它們之間的性能具體有何差異呢?
是一種二次電池（充電電池），主要依靠鋰離子在正負極之間的移動來工作。在放電過程中，Li?在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌；充電時，Li?從正極脫落，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電視則相反。
從自放電對電池的影響，可以將自放電分為兩種：損失容量能夠可逆得到補償的自放電；損失容量無法可逆補償的自放電。按照這兩種分類，我們可以大約輪廓性的給出一些自放電的原因。
物理微短路是造成鋰電池低壓的直接原因，其直接表現是電池在常溫、高溫存儲一段時間后，電池電壓低于正常截止電壓。與化學反應引起自放電相比，物理微短路引起的自放電是不會造成鋰電池容量不可逆的損失的。
鋰離子電池是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發展最快的二次電池。它的高能特性讓它的未來看起來一片光明。但是，鋰離子電池并不完美，其最大的問題就是它的充放電循環的穩定性。本文總結并分析了鋰離子電池容量衰減的可能原因，包括過充電，電解液分解及自放電。
鋰離子電池一般用鈷酸鋰做正極，碳做負極，中間填充電解液以形成離子游離的通道，用隔膜來分離正負極防止短路。當充電時由于電場作用鋰離子從鈷酸鋰中游出，游離在電液中穿過隔膜中的孔隙，到達負極與碳反應生成碳化鋰;放電過程與此相反，鋰離子又回到正極，這就是鋰離子電池的充放電過程。
隨著鋰電池在市場應用的越來越廣泛，不少產品上都已經更換了鋰電池。鋰電池對比普通鉛酸電池具有壽命長，無污染，節能，重量輕等優勢。那么，鋰電池的優勢又有哪些？同時又有什么缺陷呢？小編來給大家科普一下。
如今，對于UPS供電系統來說，采用鋰離子電池的初始資本支出僅為鉛酸蓄電池的1.4倍，但采用鋰離子電池10年的總體擁有成本（TCO）可以節省10％-30％。
鋰離子電池簡單說來就是鋰電池，在電動車局部車型已被廣泛使用，對于鋰離子電池第一次充電，鋰離子電池充電時間和方法的問題，全球電動網小編俞蔣平都會在下面詳細的和大家說明。
在這種情況下，每個人的生活都與鋰電池密不可分，筆記本電腦、平板電腦、智能手機、數碼相機、移動電源、藍牙音箱等等，在我們的生活中無處不見。了解一下鋰電池的存放和保養知識就很有必要。
大到純電動汽車，小到電腦、手機等電子產品，電池的續航能力始終受到消費者的高度關注，就連最近三星note7爆炸事件，也被一些專家歸咎為開發商過多追求續航能力而忽略了電池的安全隱患。受電池困擾的企業不止三星一家，最近微軟SurfacePro3的電池也出現了問題，部分用戶反映，內部搭載LGC電池的SurfacePro3在升級之后續航時間嚴重縮水。
鋰電池是以金屬鋰作為電極，以電子傳遞產生電流，由于易產生枝晶引起爆炸，所以早已不在應用。鋰電池是一次電池。而鋰離子電池是以鋰離子的傳遞來完成充放電，主要以鋰摻雜金屬的氧化物作為電極。鋰離子電池是二次電池可充電。所以鋰離子電池并不是鋰電池。
從自放電對電池的影響，可以將自放電分為兩種：損失容量能夠可逆得到補償的自放電；損失容量無法可逆補償的自放電。按照這兩種分類，我們可以大約輪廓性的給出一些自放電的原因。
便攜式電子產品以電池作為電源。隨著便攜式產品的迅猛發展，各種電池的用量大增，并且開發出許多新型電池。除大家較熟悉的高性能堿性電池、可充電的鎳鎘電池、鎳氫電池外，還有近年來開發的鋰電池。這里主要介紹有關鋰電池的基本知識。這包括它的特性、主要參數、型號的意義、應用范圍及使用注意事項等。
鋰離子電池以其比能量高、功率密度大、循環壽命長、自放電小、性價比高等優勢已經成為當代便攜式電子產品的可再充式電源的主要選擇對象，可廣泛應用于通訊、交通、機動車輛、軍事、計算器具和家用電器等諸多方面。對鋰離子電池而言，其主要構成材料包括電解液、膈膜、正負極材料。
鋰電池是一類以金屬鋰或含鋰物質作負極的電的化學源總稱，自1991年鋰離子電池問世并商業化生產以來，鋰離子電池因具有高的比能量，長循環壽命，低自放電和綠色環保等一系列優點，受到當今社會的廣泛關注和大力發展。
