布局新材料業(yè)務(wù)之后，這家上市公司開始收獲成長果實。8月23日，道氏技術(shù)(300409)發(fā)布2018半年報，公司上半年實現(xiàn)營收16.77億元，同比增長287.04%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東

8月23日，寧德時代(300750)公告了2018年半年度報告，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入93.6億元，同比增長48.69%；實現(xiàn)凈利潤10.7億元，扣非后凈利潤近7億元，同比增加36.5

種種跡象表明，國際鋰電材料企業(yè)正在加快以中國市場為核心的全球市場卡位。目前，雙積分政策實施以及汽車合資股比放開背景下，無論是外資車企/合資車企還是國際動力電池企業(yè)，均瞄準(zhǔn)了中國這個全球龐

贛鋒鋰業(yè)（002460）9月21日午間公告，公司及全資子公司贛鋒國際與Tesla（特斯拉）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，特斯拉指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產(chǎn)品，采購數(shù)量約為公司

對于電動汽車而言，動力電池的溫度變化對于其最終續(xù)航能力、安全性能的呈現(xiàn)都起到至關(guān)重要的作用。由于加熱或冷卻功能所需的電能也由電池供給，在冬季或夏季，電動汽車的續(xù)航能力會大幅下降。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)溫度跌

日前，中國科學(xué)院重大科技任務(wù)局組織召開的“全固態(tài)電池”課題驗收會在寧波召開，“全固態(tài)電池”課題順利通過驗收。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，“全固態(tài)電池”課題隸屬于“變革性納米產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)聚焦”戰(zhàn)略性

在補貼政策高能量密度導(dǎo)向下，三元動力電池市場快速擴大，三元材料出貨量也隨之猛增。但自一季度以來，三元材料價格卻呈現(xiàn)出一路下滑態(tài)勢，這是為何？近日，一家動力電池企業(yè)高層向高工鋰電透露，目前

近日，泰州衡川新能源材料科技有限公司（下稱“衡川新能源”）投建的鋰離子電池濕法隔膜一期生產(chǎn)項目獲得江蘇省環(huán)保廳環(huán)評價公示。高工鋰電了解到，該項目總投資5.5億元，引進(jìn)韓國和日本鋰離子濕法

根據(jù)美國儲能協(xié)會和WoodMackenziePower＆Renewables公司最新發(fā)布的美國儲能監(jiān)測報告，美國2018年第二季度部署了156.5兆瓦時儲能系統(tǒng)，是2017年第二季度

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》9月5日報道，9月4日，日本鋁材料企業(yè)UACJ宣布將在中國新建鋰離子電池用鋁材料的合資工廠。預(yù)計鋁材料將被用于需求增長的純電動汽車(EV)。包括其他產(chǎn)品在內(nèi)，總投資額約

“現(xiàn)在一天能掙100元(人民幣，下同)左右，離家也近。”在貴州省畢節(jié)市金海湖新區(qū)的丕丕丕電子科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，正忙著把原材料裝入爐子煅燒的張勇告訴記者。車間內(nèi)，伴隨著轟鳴的機器聲，

近日，天賜材料接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，公司目前在建工程項目中，重點項目30000t/a電池級磷酸鐵材料項目已經(jīng)建成，預(yù)計三季度進(jìn)入試產(chǎn)階段；200萬噸/年鋰輝石選礦工程項目預(yù)計三季度

接連頻發(fā)的電動汽車起火事故，讓動力電池的安全問題又一次推到了輿論的風(fēng)口浪尖。高工鋰電初步統(tǒng)計，就在過去的短短一周之內(nèi)，已經(jīng)接連發(fā)生近10起電動車起火事件，而進(jìn)入2018年以來，國內(nèi)大大小

總部位于英國的可再生能源系統(tǒng)有限公司（RES）公司日前表示，已經(jīng)獲得為位于德克薩斯州的公用事業(yè)公司CPS能源公司部署太陽能發(fā)電和電池儲能系統(tǒng)項目的合同。RES公司的電池儲能系統(tǒng)該項目位

今年以來，碳酸鋰價格一路下跌，目前電池級碳酸鋰均價已經(jīng)跌至10萬，有的企業(yè)報價甚至低于9萬。但從上半年上市公司業(yè)績報表來看，似乎并未受到市場情況影響。以天齊鋰業(yè)（002466）為例，其半

日前，南都電源與浙江大學(xué)在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合鋰離子電池科研與制造優(yōu)勢資源，攜手在全固態(tài)鋰電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索。根據(jù)合作協(xié)議，未來四年間南都電源與浙江大學(xué)將就固態(tài)鋰電池生

如今，業(yè)界人士達(dá)成了一個廣泛的共識，即未來幾年世界將部署更多的電網(wǎng)級儲能系統(tǒng)，但很少有人知道到底部署多少容量。行業(yè)媒體GTMResearch最近發(fā)布的一份調(diào)查報告中提出一個新預(yù)測：未來

鋰離子電池的生產(chǎn)制造是由一個個工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來的。大體來說，鋰電池的生產(chǎn)包括極片制造、電芯制作以及電池組裝三部分。在這三個大的工序中又有數(shù)道關(guān)鍵工藝，不同的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的電池性能差異

泰豐先行從2016年擴產(chǎn)到現(xiàn)如今，磷酸鐵鋰的產(chǎn)量在1500噸/月，在國內(nèi)排前五名，今年預(yù)計將完成混料車間的升級，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)率，同時盡快實現(xiàn)全自動化，在改善工人工作環(huán)境的同時，也會讓產(chǎn)

據(jù)外媒報道，寧德時代計劃減少明年鈷金屬的需求量，但會提升鎳的使用量。該公司計劃將旗下電池鎳鈷錳的化學(xué)配比調(diào)整為8：1：1，即NCM811。鎳的成分增加，會降低電池的造價，同時延長其使用壽