電池百科
宣傳內(nèi)容
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在使用過程中,即使一些“誤操作”無意傷害了電池,因?yàn)樾聶C(jī)子電池哪怕有問題,半年內(nèi)的損耗也不過20%以內(nèi),日常使用中整體待機(jī)時(shí)間也不會(huì)很明顯縮短。
研究人員發(fā)現(xiàn),70%的廢舊筆記本電池都足以用來為LED燈供電。他們將廢舊電池拆開,取出依然能用的電池芯,然后使用額外的一些(電池芯)來制作出完整的電池組。如果每天為LED燈供電4小時(shí),這些電池組可提供1年的使用壽命。
電池對(duì)于數(shù)碼相機(jī)來說是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,恐怕重要性僅次于鏡頭了,要想拍得順心,一塊強(qiáng)勁的電池作為后續(xù)電力提供是必不可少的。
安卓手機(jī)電池虛電怎么辦 ?手機(jī)使用一段時(shí)間后,由于種種原因,出現(xiàn)虛電的情況,這該如何解決?下面就為大家介紹下。
UPS,即不間斷電源,是將 蓄電池 (多為鉛酸免維護(hù)蓄電池)與主機(jī)相連接,通過主機(jī) 逆變器 等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備。
一說到移動(dòng)電池,是神秘?還是讓你絕望?為了能夠讓我們手中的手機(jī)使用更長時(shí)間,用戶嘗試了很多稀奇古怪的方法來提升電池續(xù)航時(shí)間。
燃料電池作為一種改善地下防護(hù)工程內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量的新技術(shù)具有很多傳統(tǒng)地下工程能源供應(yīng)方式所不及的優(yōu)勢。結(jié)合地下工程對(duì)內(nèi)部能源系統(tǒng)的要求,主要分析了燃料電池的原理、優(yōu)點(diǎn)以及工作方式,以及其在軍事地下工程建設(shè)中將發(fā)揮重要作用。
過去,人們總以為氫氣是一種化學(xué)元素,很少把它作為能源來看待。自從出現(xiàn)了火箭和氫彈之后,氫氣又變成了航天和核武器的重要材料,現(xiàn)在又將其制成氫燃料電池,為人們提供電能。那么,氫氣是怎樣發(fā)電的呢?
燃料電池具有非同尋常的性能:電效率可達(dá)60%以上,而且可以在帶著部分負(fù)荷運(yùn)行的情況下進(jìn)行維修,除了有低比率碳氧化物排放外幾乎沒有任何有害的排放物。
新畜電池在啟用之前,極板表面會(huì)有一定程度的氧化。存放時(shí)間越長,氧化越嚴(yán)重。加入電解液后,會(huì)出現(xiàn)急劇升溫現(xiàn)象,充電時(shí)會(huì)表現(xiàn)出較大的電阻,使充電困難。
蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí),要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了,作為臨時(shí)措施,可以向其它的車輛求助,用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛,將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。
各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求,在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器,就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器,而晚間采用原配的充電器。
盡管今天鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用原材料方面比過去有了很大的改進(jìn),性能有了相當(dāng)大的提高,許多設(shè)計(jì)和用料精良的免維護(hù)鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上,但真正能在使用中達(dá)到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池來說,設(shè)計(jì)使用壽命為4~5年以上,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),很少能達(dá)到以上水平,大部份幾個(gè)月至一年就夭折了,究其原因,我們認(rèn)為有以下幾點(diǎn):
現(xiàn)在的手機(jī)大都選用了鋰電池,鋰這種金屬元素的體積小、能量密度大、化學(xué)性能活潑、記憶效應(yīng)不明顯,因而備受青睞。
電動(dòng)自行車剛啟動(dòng)時(shí),要用腳踏助力啟動(dòng),以免放電電流過大而損壞電池;騎行時(shí),要注意不能讓電池過放電,過放電容易引起電池嚴(yán)重虧電,從而大大的縮短其使用壽命。