電池百科
宣傳內容
宣傳內容
據Mining網站報道,澳大利亞鋰生產商AllianceMineralAssets(ASX:A40)周一公告,該公司已與中國一家主要的電動汽車引擎生產商簽訂了合資協議,該公司生產的高品位鋰精礦將運往中國公司的加工廠,而無需資金成本或項目建設風險。
由于使用在電動車上的氫氧化鋰銷售預期表現不佳,Livent公司的市值下滑約四分之一,所以公司下調其今年對鋰礦的價格預期和銷售預期。NomuraInstinet的分析師AlekseyYefremov表示這是市場競爭加劇的表現,鋰業同行們都應該提高警惕。
外媒稱,英國全國電網系統運營商提供的信息顯示,當地時間5月1日下午1時24分英國最后一個煤電發電機關停,到8日下午1時24分,英國連續一周都沒有使用煤電。自1882年世界上第一個煤電站在倫敦建立以來,這是英國歷史上首次實現整一周不使用燃煤發電。
一場跨國企業間的“三角戀情”正在上演:德國造車巨頭大眾汽車與其電動車鋰電池供應商——韓國LG化學之間,似乎存在著很難被調和的矛盾。LG化學威脅將甩開大眾汽車,在德國獨立建造電池“超級工廠”,并且不排除將采取向大眾汽車停止供應電動車用鋰電池的手段。而這一切,都源自于大眾汽車與另一家韓國企業SKInnovation的合作。
近日,根據海外媒體報道稱,LG化學對韓國SKInnovation有限公司提出的一系列訴訟,包括指控SKInnovation在LG化學公司鋰離子電池部門雇傭了77位技術嫻熟且經驗豐富的員工獲取了商業秘密。這些人中包括數十名參與鋰離子電池研發,制造和組裝以及質量保證測試的工程師,包括最新和最先進的電池技術。
然而,整個2018年,氫燃料電池汽車熱持續升溫。2018年,國內《新能源車推薦目錄》上共計出現70余款氫燃料電池汽車型,相比2017年增長超過200%。與此同時,上海、廣州、武漢、西安、杭州等十余座城市都已出臺政策支持氫燃料電池汽車發展。
據外媒報道,現在,手機、電子設備、手提電腦、豐田和特斯拉等電動汽車、波音787飛機以及美國海軍的艦艇都使用鋰離子電池提供動力。此類電池雖然應用普及,但是它們也有很多風險。因為金屬鋰具很高的反應性,因而此類電池和電池芯會發生“熱失控”,即會過熱、起火甚至爆炸。盡管發生的事故并不多見,但還是引發了公眾對鋰離子技術的擔憂。
自電動車新國標實施以來,行業正式開啟了國標新篇章,除了整車受到影響,電動車電池同樣也受到影響。那么,電動車電池會如何發展呢?有四大新情況,電動車電池或迎來新一輪降價潮!
作為電動車重要配件之一的電池,其重要性不言而喻,如果電池在日常生活中使用不當,其性能會急速下降。因此,學會避免最傷電動車電池的四種使用方式,可以在一定程度上延長電動車電池使用壽命。
隨著氣溫的升高,電動車的使用也變得頻繁起來。但是,最近有幾位電動車用戶在使用過程中也遇到了這樣一個問題:那就是天熱電動車更容易出現爆胎。這是為什么呢?又該如何避免?作為一名修車師傅,來給大家解答一下。其實,天熱引起電動車爆胎的原因主要有三個。
最近,有一位電動車用戶遇到這樣一個問題:其電動車電池異常發熱,而且溫度很高。問我這是什么原因?該怎么解決?對于這個問題,今天來給大家詳細解讀一下。其實,電動車在運作過程中或充電中發熱是正常的,但是如果溫度過高,那就不正常了,而引起電動車電池異常發熱一般有三種原因。
俗話說“不能把雞蛋放在同一個籃子里”,意思是說把雞蛋放在同一個籃子里,風險很大,萬一這個籃子砸了,全部的雞蛋也就都砸了。而用專業術語來描述這句話,那就是要倡導多元化的發展戰略,而這似乎也已經成為當前新能源市場的共識。
不知道大家有沒有發現近幾年各大車企都朝著新能源的方向發展,這件事因為石油資源的匱乏以及環境壓力急需緩解,而新能源剛剛出現的時候很多人也對他抱有一絲希望,在宏偉藍圖之下認為我們不用加油就能跑用電會節省一大部分的費用,然而這些第1批吃螃蟹的人現在卻吃到了苦頭。
目前主流的電動汽車充電方式分為交流慢充和直流快充兩種。如果把低電量的電池看作是虛弱的病人,那么慢充就好比是給病人饅頭吃,讓他自己把饅頭消化掉從而給自己提供能量;而快充則是直接往病人靜脈血管里注射葡萄糖,讓他迅速恢復元氣。
年度晶圓出貨量首次突破200萬片,銷售收入和毛利率雙雙增長,32個季度連續盈利……這就是華虹集團旗下上海華虹宏力半導體制造有限公司(“華虹宏力”)交出的2018年亮眼成績單。受惠于全球市場對特色工藝平臺及創新性制造技術的高度認可,2018年華虹宏力的產能利用率高達99.2%,居于行業領先地位。在市場環境多變、中美貿易關系不確定性的情況下,華虹宏力為何能取得如此卓越成績?
隨著智能手機的屏幕越做越大、分辨率越來越高,手機性能越來越強,手機的續航就成為了不少人抱怨的對象。在電池技術沒有很大突破的時候,快速充電技術自然成為了救世主。