電池百科
宣傳內容
宣傳內容
自2019年全國兩會以來,氫能和燃料電池已成為諸多全國政協委員、全國人大代表提案、議案中的關鍵詞,氫能被寫入政府工作報告,對正在重構的能源工業體系產生深遠的影響,加速了氫能燃料電池行業的發展進程。
近日,奧迪董事長在接受外媒采訪時表示,奧迪將在今年晚些時候推出一款氫燃料電池的概念車,并計劃在2021年左右為私人客戶生產出該車型的限量版。
5月6日下午,江蘇德威新材料股份有限公司在CHFCE2019(第四屆)中國國際氫能與燃料電池技術應用展覽暨產業發展大會重磅推出80千瓦大功率燃料電池發動機,截至到2018年8月底,已經在美國大巴車上單臺無故障穩定運行超過29000小時。
新能源汽車補貼新政過渡期即將結束,補貼紅利加速消退,動力電池企業業績壓力徒增,在動力電池雙寡頭及外資加劇爭奪市場的前后夾擊之下,中國動力電池企業出路何在?
根據Mercom Capital最新公布的報告顯示,2019年第一季度,電池儲能、智能電網和能效企業獲得風投資金2.1億美元,較之去年同期的4.72億美元下降55.5%。
在兆瓦級的儲能調頻電站均衡管理過程中,要求均衡電流大,均衡過程會產生較大的損耗,軟開關可以減少開關損耗,提高均衡效率,避免電磁干擾以及減小體積,是均衡拓撲結構的發展趨勢。
據不完全統計,2018年以來,已發生的新能源汽車自燃或爆炸問題已有近50起。由于持續“發燒”,電動汽車安全性問題近期高度敏感。
近年來,我國新能源汽車業發展迅速,也帶動了產業鏈上下游許多產業的崛起。據不完全統計,截止到2018年,我國已經連續四年位居全球新能源汽車產銷榜首位。
現在新能源技術的突破趨于平穩,市面上大多數的純電動車型都是三元鋰電池配上永磁同步電機的動力結構,這成為了純電動車與傳統燃油車最大的區別,同時這也讓消費者對純電動汽車產生了“誤會”。
而同時純電動汽車的電池,作為車輛的動力輸出裝置之一,純電動汽車電池容量的多少,決定了車輛的續航里程,當然當電池容量衰減或者電池有問題的時候,就會導致續航里程下降,那么如何判斷汽車的電池是否要進行更換呢?