蓄電池是UPS系統中的一個重要組成部分，它的優劣直接關系到整個UPS系統的可靠程度。不管UPS設計的多么先進，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。千萬不要因貪圖便宜而選用劣質鉛酸蓄電池，這樣會影響整個UPS系統的可靠性，并將因此造成更大的損失。蓄電池是整個UPS系統中平均無故障時間(MTBF)最短的部分。如果能夠正確使用和維護，就能夠延長其使用壽命，反之其使用壽命會大大縮短。因此，我們要了解蓄電池的基本原理和使用注意事項。

1.石墨烯是一種由碳原子構成的六角形蜂窩晶格的扁平薄層，這種二維材料的厚度只有一個碳原子。 2.石墨烯導熱、導電效率高，具有優異的機械、化學性能和熱穩定性。 3.它是目前世界上電阻率最低的材料

大多數人都聽說過鋰離子電池。它們幾乎存在于所有的移動電子設備中——從你的手機和筆記本電腦，到飛機甚至宇宙飛船上的備用電源。 然而，令人驚訝的是，盡管需求巨大，鋰離子電池的基本設計在最近幾年仍然大體相似。電池壽命往往是許多現有和實驗應用的制約因素。這對于電動車等未來技術的發展，以及風能和太陽能等可再生能源的高容量存儲都是至關重要的。

電力專家測試數據表明，使用的電網中經常發生對電腦干擾和破壞的電源問題，而UPS電源，即不間斷電源系統，是一種含有儲能裝置（通常為蓄電池），以逆變器為主要組成部分的恒電壓、恒頻率輸出的不間斷電源系統，主要應用于要求設備24小時供電的場合，如通訊設備、計算機網絡系統或其它電力電子設備等，排除UPS電源常見故障是可以達到機房電池組壽命的。

功率因數（PowerFactor）的大小與電路的負荷性質有關，如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1，一般具有電感性負載的電路功率因數都小于1。功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。功率因數是衡量電氣設備效率高低的一個系數。功率因數低，說明電路用于交變磁場轉換的無功功率大，從而降低了設備的利用率，增加了線路供電損失。

如果你能在五分鐘左右給東西充電就好了，對吧?但目前的電池技術并沒有真正做到這一點。事實上，盡管鋰離子電池有很多優點，但它們也有很多局限性。首先，它們代表著運輸風險，因此許多公司很難或不可能運輸它們。鋰離子電池在旅途中也需要特殊的保護。它們可能會過充或過放電，隨著時間的推移影響性能。隨著年齡的增長，他們的表現也會下降。

在日常處理Smart-UPS報修申請的過程中，我們發現有許多UPS的故障現象是由于電池、市電、使用環境和使用方法等因素造成的，有相當一部分UPS本身并沒有出現故障。如果能將這些因素找出來，判斷出并非是由于UPS引起的故障現象，可以更快速的為客戶解決問題。

相信從事UPS不間斷電源生產或者銷售的朋友，可能或多或少都遇到關于穩壓電源的問題，不少剛入行的朋友都有這樣的疑問，UPS不間斷電源和穩壓電源的區別究竟是什么，今天科能達UPS不間斷電源廠家為大家分享一下UPS不間斷電源和穩壓電源的區別。

此前UPS聲稱，其競爭對手美國郵政的定價方法不能反映包裹配送的真實成本，該公司有著不公平的競爭優勢。為此，UPS要求美國郵政提高包裹配送價格，并起訴了負責監督美國郵政的郵政監管委員會。

新購的UPS電源應進行充放電，這樣有利于延長UPS不間斷電源電池的使用壽命。一般采用恒壓充電，充電初始電流不得大于0.5*C5安培（C5可以用電池的額定容量計算出），每個電池的電壓控制在2.30～2.35V，以免損壞電池。充電電流連續3小時不變，證明電池已充足，一般充電時間為12～24小時。

相信倘若不是相關專業的人，對ups電源的認知應該還是處于一個陌生的狀態的，在這里給大家簡單介紹一下，ups電源的概念就是不間斷電源的意思，主要就是蓄電池和ups電源主機連接，將直流電轉換成市電的一種電源設備。

對于斷電時我們首先想到的應急電源就是apcups電源，因為它的使用幫助我們減少了斷電時會帶來的大部分損失，讓我們不再擔心斷電。那么對于apcups電源只是為了斷電時作為應急電源而使用的嗎？不是這樣的對于應急電源只是apcups電源的一大特色。

企業機房一經投入使用，基本上很長時間內都不會停止運行，一旦停止，對企業來說是巨大的經濟損失，所以機房大多采用UPS（UninterruptiblePowerSystem/UninterruptiblePowerSupply）電源，即不間斷電源。小編總結了UPS不間斷電源常見的八種故障現象，并給出了相應的解決方法，下面分享給大家。

信息技術在工業領域生產、運營、管理等各個環節得到了廣泛而深入的應用，同時各種高端、精密設備也隨之大量增加，工業生產正向精細化發展，由此對供電質量提出了越來越高的要求。不僅要求供電的連續性要得到可靠保障，而且對于電源的純凈度更是有著特殊要求。

信息技術已經廣泛深入應用到工業領域的生產、運營、管理等各個環節，工業生產正向精細化發展，各種高端、精密設備大量投入使用。集成電路晶圓代工企業的精密設備，大型鋼鐵集團軋鋼廠所采用的自動化進口設備，海洋作業和船舶的通訊、導航系統，石油化工企業生產線所用的自動控制設備、DCS、計算機等，即便是短暫的電壓閃變、跌落或瞬時供電中斷也會造成整個生產過程的停滯、產品報廢，甚至設備損壞。因此，提升系統的可靠性，是工業企業在動力平臺建設過程中首先考慮的問題。那么，工業用UPS選型應考慮哪些因素？

自從去年李總理訪日后，原本沉迷于純電動的國內新能源汽車行業突然就有了氫燃料電池的身影，因為在那次訪日行程當中，總理參觀了豐田工廠，而豐田又是最早且最執著與布局氫燃料電池技術的企業，總理對這種新能源技術進行了重點了解。

電動汽車雖說跟燃油車很相似，但是兩者在行駛、保養等方面還是有很大的不同。就連故障燈也不一樣。今天小編就給大家科普一下，電動汽車的故障燈跟燃油車到底有哪些不同！

隨著全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大，限制全球汽車產業正朝著電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展。發展新能源汽車已經成為了國家戰略。

對于純電動汽車續航里程越長越好的概念我并不認同。一輛純電動汽車其品質由多方面因素組成，純電續航里程只是其中一項重要參數。

近來，純電動汽車起火事件讓純電動車電池的安全問題成為熱點話題。目前國內大部分純電動汽車所用的動力電池都是鋰離子電池，也就是常說的鋰電池。