據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，位于浙江湖州長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的浙江安力能源有限公司目前正趕制鈉鹽電池訂單產(chǎn)品，由該公司生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首支鈉鹽電池將于6月份首次走出國(guó)門，出口到“一帶一路”國(guó)家。據(jù)悉，鈉鹽電池又名鈉鎳電池，相對(duì)于鋰離子電池和鉛蓄電池，具有更加安全可靠、循環(huán)壽命長(zhǎng)、比能量高、環(huán)境友好等特性，被認(rèn)為是一種適用于新能源并網(wǎng)、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)的新型儲(chǔ)能技術(shù)。

近期國(guó)內(nèi)發(fā)布了新能源車的年度性規(guī)劃項(xiàng)目，電動(dòng)車和混動(dòng)并行發(fā)展。12月初，財(cái)政部經(jīng)建司、工信部裝備司、科技部高新司聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于對(duì)2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單進(jìn)行公示的通知》。《名單》總共包含25個(gè)項(xiàng)目，涉及純電動(dòng)車、插電式電動(dòng)車、燃料電池車、以及動(dòng)力電池項(xiàng)目。

2019年4月17日，江蘇蘇州——比克電池研發(fā)副總裁林建博士出席第四屆新型電池正負(fù)極材料技術(shù)國(guó)際論壇（ABCA-4）并發(fā)表題為“高容量硅負(fù)極研究進(jìn)展”的主題演講，分享比克電池高鎳材料體系布局，比克在材料選擇和制造工藝等方面的研發(fā)突破與更高能量密度圓柱、方形電芯產(chǎn)品規(guī)劃等。

工信部稱，近幾年來(lái)由鋰電池引發(fā)的火災(zāi)甚至爆炸事故頻發(fā)，鋰電池的安全問題引起社會(huì)的高度關(guān)注。按照要求，鋰電池企業(yè)應(yīng)在2013年1月15日前將有關(guān)數(shù)據(jù)匯總表郵寄至工信部安全生產(chǎn)司，主要調(diào)查數(shù)據(jù)為鋰電池企業(yè)基本情況及產(chǎn)量。

5月14日電(仲欣)5月13日下午，2019中國(guó)鋰電池材料創(chuàng)新發(fā)展金龍湖峰會(huì)在徐州舉辦。期間，由徐州市政府牽頭，充分利用協(xié)鑫多晶硅生產(chǎn)基地“騰籠換鳥”設(shè)施，中平資本、蘇民投、中投中財(cái)、鵬欣集團(tuán)和國(guó)之杰等聯(lián)合投資的10萬(wàn)噸鋰電池正極材料及鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目投資協(xié)議正式簽約。

這款遙控模型汽車（RC-Car)）配備了燃料電池、輕量化氣瓶以及纖維復(fù)合材料車身，是一款零排放模型汽車。這款汽車的組件由Tamiya-CarsonModellbau公司和Horizon燃料電池技術(shù)公司提供。

軟包鋰離子電池，其實(shí)就是使用了鋁塑膜作為鋰離子電池的外包裝材料，這種材料有著極高的阻隔性、耐穿刺性、絕緣性、電性能等特點(diǎn)。相對(duì)來(lái)說，鋰離子電池的外包裝材料還有一種是全金屬材質(zhì)，其中就有柱形和方形這兩種。

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒公司收購(gòu)了美國(guó)電池材料專業(yè)公司SilaNanotechnologies的少數(shù)股權(quán)，作為其研發(fā)活動(dòng)的一部分。SilaNano成立于2011年，是新型電池材料的領(lǐng)先開發(fā)商，其材料性能優(yōu)于現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù)。隨著最新的發(fā)展，該公司為電池性能設(shè)定了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，利用硅的潛力，使安全、可大規(guī)模生產(chǎn)、高能量密度的電池成為可能，這將為消費(fèi)類電子設(shè)備、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的電氣化帶來(lái)新的可能。

鈉具有與鋰相似的物理化學(xué)性質(zhì)，且鈉資源豐富，價(jià)格低廉，因此鈉離子電池技術(shù)受到廣泛關(guān)注。研發(fā)高性能、穩(wěn)定的儲(chǔ)鈉材料是鈉離子電池得以實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵。由于高的比容量和類石墨烯的2維片層結(jié)構(gòu)，二硫化鉬（MoS2）在鈉離子存儲(chǔ)方面具有很大的應(yīng)用潛力。然而，在實(shí)際的電池充放電過程中，二硫化鉬片層會(huì)相互聚集，進(jìn)而導(dǎo)致電極材料體積變化和微結(jié)構(gòu)的破壞，最終使得電池表現(xiàn)出差的倍率性能和循環(huán)穩(wěn)定性。

鋰電池的生產(chǎn)工藝可以分為前道極片制造、中道電芯封裝、后道電池活化三個(gè)階段，電池活化階段的目的是讓電池中的活物質(zhì)和電解液經(jīng)過充分活化以達(dá)到電化學(xué)性能穩(wěn)定。活化階段包括預(yù)充電、化成、老化、定容等階段。預(yù)充電和化成的目的是為了讓正負(fù)極材料進(jìn)行最初幾次的充放電來(lái)激活材料，使材料處于最佳的使用狀態(tài)。

如果水分過高，電解液和水分反應(yīng)，生成微量有害氣體，對(duì)注液房環(huán)境有不良影響；這也會(huì)影響電解液本身的質(zhì)量，使得電池性能不良，還會(huì)使電池柳釘生銹。水分和電解液中的一種成分反應(yīng)，生成有害氣體，當(dāng)水分足夠多時(shí)電池內(nèi)部的壓力就變大，從而引起電池受力變形。如果是手機(jī)電池，就表現(xiàn)為鼓殼；當(dāng)內(nèi)部壓力在高的時(shí)候，電池就有危險(xiǎn)了，爆裂使得電解液噴濺，電池碎片也很容易傷人。

電車資源數(shù)據(jù)顯示,2019年4月新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量總量達(dá)5.41GWh,同比增長(zhǎng)43.9%,環(huán)比增長(zhǎng)6.3%。目前市面上的鋰電池按封裝類型主要分為方形、軟包、圓柱三類。其中方形電池和軟包電池,常被行業(yè)內(nèi)拿來(lái)比較,同為鋰電池,這兩者之間究竟有什么區(qū)別呢?

外媒報(bào)道稱，英國(guó)鋰硫電池專家OxisEnergy宣布計(jì)劃建造第一家生產(chǎn)電解質(zhì)和正極材料的工廠，專門用于威爾士塔爾伯特港的鋰硫電池的大規(guī)模生產(chǎn)。OxisEnergy簽署了一份為期15年的租約用于建設(shè)工廠，將生產(chǎn)用于鋰硫電池的正極和電解質(zhì)的前體。

首先我們區(qū)別于鋰電池與鋰離子電池，這兩種之間最大的區(qū)別便是負(fù)極材料的不同。鋰電池采用的是鋰金屬或合金為負(fù)極材料，而鋰離子電池采用的是碳類石墨為負(fù)極材料，由于鋰金屬的活潑特性，使鋰電池在安全性上弱于鋰離子電池。

燃料電池是最近一年里快速崛起的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)之一，因其具有環(huán)保無(wú)污染、運(yùn)行無(wú)噪音、效能高等優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用在各種發(fā)電系統(tǒng)與載具上。氫燃料電池（PEMFC）以及基于燃料電池的新能源汽車是我國(guó)新能源汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。

汽車向電氣化轉(zhuǎn)變，鋰離子電池憑借循環(huán)壽命長(zhǎng)、能量密度高和綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。但新能源汽車要想取代燃油汽車，效率和安全是兩大關(guān)鍵問題，提升鋰離子電池性能，正是解決途徑之一。

5月29日，據(jù)嘉能可發(fā)布公告表示，公司已與優(yōu)美科（Umicore）就電池材料簽訂了長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，以供應(yīng)氫氧化鈷。其鈷的來(lái)源將來(lái)自于位于剛果民主共和國(guó)的嘉能可最先進(jìn)的工業(yè)采礦業(yè)務(wù)KCC和Mutanda。優(yōu)美科已將每項(xiàng)業(yè)務(wù)評(píng)估為完全符合其鈷的可持續(xù)采購(gòu)框架，該框架不包括供應(yīng)鏈中的手工采礦鈷以及任何形式的童工參與。一旦正在進(jìn)行的收購(gòu)過程完成，鈷將運(yùn)往全球的優(yōu)美科鈷精煉廠，包括芬蘭的Kokkola煉油廠。

眾所周知，鋰是電動(dòng)汽車和智能手機(jī)電池的關(guān)鍵成分，特斯拉、三星和其他科技巨頭也正在展開一場(chǎng)爭(zhēng)奪鋰供應(yīng)的競(jìng)賽。

據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)，有99%的鉛酸汽車電池都是可以回收的，是回收率最高的產(chǎn)品之一。雖然電池耗盡之后，可以購(gòu)買新電池進(jìn)行替換，但是，舊電池也可以粉碎或熔化，重復(fù)利用其原材料。

記者15日從南開大學(xué)獲悉，中國(guó)科學(xué)院院士、南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院教授陳軍團(tuán)隊(duì)近期設(shè)計(jì)合成了一種具有超高容量的鋰離子電池有機(jī)正極材料——環(huán)己六酮，該材料包含地球豐富的碳、氫、氧元素，且此類有機(jī)正極材料展現(xiàn)了鋰離子電池目前所報(bào)道的最高容量值，刷新了鋰離子電池有機(jī)正極材料容量的世界紀(jì)錄。