石墨烯其貌不揚，其微片看上去就像是棉花一樣的黑色絮狀物，可它為什么如此受追捧？答案其實很簡單，因為它太輕薄了，只有一個原子厚度，卻又非常堅硬。在輕薄堅固的同時，它還幾乎是完全透明的。

5G來了，你準(zhǔn)備好了嗎？近日，工信部官網(wǎng)消息稱，工信部將于近期發(fā)放5G商用牌照。這一消息的出現(xiàn)引發(fā)各方高度關(guān)注。從現(xiàn)有資料來看，目前，全球5G正在進入商用部署的關(guān)鍵期，5G商用牌照的發(fā)放極大鼓舞中國科研人員的士氣，因為這預(yù)示我國將邁入5G商用元年。

歐洲科學(xué)技術(shù)協(xié)會(SciTechEuropa)探索石墨烯，以及它如何在我們的日常生活中發(fā)揮更持久的作用，為我們與數(shù)字技術(shù)和移動設(shè)備的關(guān)系提供動力。

6月9日，國內(nèi)最具影響力、規(guī)模最大的照明行業(yè)展會——第24屆廣州國際照明展覽會(光亞展)在廣州國際展覽中心隆重舉行。東旭光電控股子公司明朔科技攜兩款石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用最新產(chǎn)品——石墨烯基鋰電太陽能智慧路燈、明朗-石墨烯基鋰電太陽能路燈驚艷亮相。

如果你有一輛電動車，你會發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險，所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么，未來電動車鋰電池會被石墨烯取代嗎？

?鋰電池發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)遇到瓶頸，市場和消費者都渴望尋找更好的替代品。而前幾年出現(xiàn)的石墨烯材料，用于電池方向能獲得比傳統(tǒng)鋰電池更好的性能。石墨烯電池會取代鋰電池嗎？石墨烯手機電池還有多久能商用？

保護環(huán)境，開發(fā)環(huán)保型能源，對人類和社會具有重要意義。質(zhì)子交換膜燃料電池由于其能量轉(zhuǎn)化率高，可實現(xiàn)零排放，近年來引起了電池領(lǐng)域研究者們的興趣。氧化石墨烯（GO）由于存在活性氧官能團，可以和離子型聚合物進行復(fù)合以制備復(fù)合質(zhì)子交換膜。氧化石墨烯類的復(fù)合質(zhì)子交換膜應(yīng)用于燃料電池時可以提高膜在高溫低濕度條件下的質(zhì)子傳導(dǎo)率，降低甲醇滲透率，提高電池的功率密度。

石墨烯本身還具有一些獨特的物理性能，例如量子霍爾效應(yīng)、量子隧穿效應(yīng)]、量子霍爾鐵磁性。石墨烯這些優(yōu)異的性能，引起了國內(nèi)外研究學(xué)者的廣泛關(guān)注。近些年，在石墨烯的制備、功能化以及應(yīng)用上都取得了較大的成果。

石墨烯因其在電學(xué)、力學(xué)、導(dǎo)熱散熱、光學(xué)、高比表面積等方面表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，使其在電子信息、儲能、節(jié)能環(huán)保、航空航天等領(lǐng)域擁有巨大的應(yīng)用潛能，成為近年來的研發(fā)熱點之一。

新型石墨烯氣凝膠“海綿”可以改善鋰硫電池的循環(huán)壽命，使其能夠取代今天的鋰離子電池。石墨烯的新用途可以解決鋰硫電池的缺點。鋰硫電池與目前的商用鋰離子電池相比具有幾個優(yōu)點，包括更高的能量密度。最好的鋰離子電池可以在每公斤約300瓦時工作，理論最大值約為350.但是，鋰硫電池的理論能量密度約為每千克1000至1500瓦時，大約是鋰離子電池。

石墨烯是近年來的熱點材料,熱點話題。本文主要從石墨烯制備、概念、結(jié)構(gòu)以及性能應(yīng)用，市場政策等方面為您全面解讀石墨烯。

石墨烯地暖是一種新型的地暖系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)的水地暖，電地暖。它把水地暖和電地暖的優(yōu)勢其中在自己身上，這就叫做“集萬千寵愛于一身吶”。不過，現(xiàn)在還有很多人還不是很了解，聽小編娓娓道來！

石墨烯取暖，到底適不適合安裝在有小孩的家庭，那么石墨烯地暖對孩子的健康到底有影響嗎？

近日，烯碳鋁合金錠坯從上海烯碳金屬基復(fù)合材料工程中心的生產(chǎn)線上成功下線，標(biāo)志著這一復(fù)合材料的中試取得成功。它解決了傳統(tǒng)鋁合金剛度不強的問題，有助于我國航空、高鐵、汽車等高端制造領(lǐng)域步入輕量化時代。

石墨烯電熱膜，是一種通電后能發(fā)熱的復(fù)合薄膜，由超強導(dǎo)電的石墨烯與聚酯復(fù)合制成的導(dǎo)電復(fù)合膜，設(shè)置載流條，再覆蓋絕緣保護層后制成。工作時以電熱膜為發(fā)熱體，以輻射的形式釋放熱量，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流供暖方式及傳統(tǒng)發(fā)熱材料。

界大開同時也深深感覺到新能源汽車的時代已經(jīng)來了。但是新能源汽車的安全性能也受到了前所未有的關(guān)注，特別是電池安全性更是成為了人們的關(guān)注焦點。這時不少媒體和公眾開始關(guān)注新能源車普遍使用的三元鋰電池能不能被更安全的電池所替代呢？科學(xué)家們給出的答案是：有的，這就是石墨烯動力電池。這到底是為什么呢？

磷酸鐵鋰電池備用電源在5G通信基站的應(yīng)用。隨著5G通信基站的逐漸普及，目前儲能磷酸鐵鋰電池，在通信領(lǐng)域已經(jīng)開始應(yīng)用，由于通信基站眾多，未來的前途不可限量。預(yù)計未來3年內(nèi)通信磷酸鐵鋰電池儲能需求仍將保持快速增長，通信基站儲能市場將再次點燃鋰電池之火。

電動車磷酸鐵鋰電池和汽車三元鋰電池保養(yǎng)方法。目前新能源汽車主流動力為電動系統(tǒng)，有所了解的人都清楚，制約電動系統(tǒng)發(fā)展的并非電機，而是最核心的電池。目前市面上在售的電動車基本都是使用鋰離子電池，不過鋰離子電池還有兩種類型，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

數(shù)據(jù)機房UPS不間斷電源系統(tǒng)的演變與發(fā)展。數(shù)據(jù)中心和機房的大規(guī)模建設(shè)進一步加大了市場對于UPS的需求，可靠，高效，易用易維護成為越來越多UPS廠家關(guān)注的重點特性。那么從UPS產(chǎn)生至今，共經(jīng)過了哪些變化？是什么引起了這些變化？

模塊化UPS電源是什么？如何選擇模塊化UPS？模塊化UPS技術(shù)日益成熟，模塊化UPS電源廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理中心、計算機機房、ISP服務(wù)商、電信、金融、證券、交通、稅務(wù)、醫(yī)療系統(tǒng)等。由于模塊化UPS的技術(shù)難度大，廠家投入研發(fā)的成本很高，所以價格高于普通傳統(tǒng)的UPS。