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就目前商品化鋰離子電池體系來說,限制性能的因素主要來源于導電性能,尤其是正極材料的導電性能不足直接限制了電化學反應的活性,需要加入適宜的導電劑提升材料的導電性,構建導電網絡,為電子傳輸提供快速通道,保證活性物質得到充分利用,所以相對于活性物質,導電劑同樣是鋰離子電池中的一種不可或缺的材料。
碳納米管和石墨烯等新型碳材料由于具有特殊的一維和二維柔性結構、具有良好的導電和導熱特性,因此在鋰離子電池應用中具有巨大的潛能。那么,在鋰電池應用方面,碳納米管和石墨烯,誰更具有優勢呢?
2019年全國科技活動周在北京圓滿舉辦。此次科技展會上,展現了近300項科技創新成果以及新型產品,應用領域非常廣泛。其中,獲得人們廣泛關注的新型材料4英寸石墨烯單晶晶圓,引發社會人士的大討論。
“煤改電”是什么?大多人認為,就是從燒煤取暖,改為用電取暖。但實際上并沒有這么簡單,因為此電非彼電,普通用電取暖的熱轉換率非常低,只有40%左右。因此,如果只是簡單的用電取暖,那樣只會造成更大的能源浪費和環境污染,效果還不如不改。
近日,石墨烯領域頻頻傳來好消息。這不,高超教授帶領的研發團隊建成全球首條紡絲級單層氧化石墨烯十噸生產線,并成功試行。他們團隊的成功源于強大的科研精神。與此同時,他們所研發產品還獲得國際石墨烯產品認證中心(IGCC)產品認證。
石墨烯因其優異的性能被廣泛應用于納米電極、超級電容器、生物感應器、藥物傳遞、太陽能電池、氫氣儲存、晶體管、聚合物納米復合材料等領域。但是結構完整的石墨烯片層表面呈惰性,片層間容易因較強的范德華力而發生團聚,因此難以均勻分散于水及常用的有機溶劑。為了能充分利用石墨烯的優異性能,改善其可成型加工性,需要對石墨烯進行表面改性,改善其溶解性以及在基體中的分散性。
6月10日,杭州高烯科技有限公司宣布建成全球首條紡絲級單層氧化石墨烯十噸生產線并試車成功,所產單層氧化石墨烯及其應用產品——多功能石墨烯復合纖維獲得國際石墨烯產品認證中心(IGCC)產品認證,這是IGCC所頒發的全球首個單層氧化石墨烯產品認證證書及全球首個多功能石墨烯復合纖維認證證書。
石墨烯(Graphene)自從發現以來,以其神奇的的物理特性,引起了全世界科學家的極大興趣。石墨烯不僅有優異的電學性能和完美的結構,其他方面也表現出奇特的性能,如突出的導熱性,高度的透光性,超常的比表面積等,這使得石墨烯在電子、信息、能源和材料等領域具有廣闊的應用前景。
就像這樣的過道,平常水暖鋪設,盤管是十分麻煩,而且只有幾根管子通過,發熱效果更加不明顯。如果管子損壞更得大興土木,過道全部撬開。這讓很多選擇水暖的用戶,紛紛避開過道,或者就干脆不鋪。
石墨烯電熱膜是一種通電后能發熱的符合薄膜,由超強導電的石墨烯與聚酯復合制成的導電復合膜,設置載流條,再覆蓋絕緣保護層后制成。工作時以電熱膜為發熱體,以輻射的形式釋放熱量,其綜合效果優于傳統的對流供暖方式及傳統發熱材料。
石墨烯是二維sp2雜化鍵和單層碳原子晶體,其優異的機械、光學、電子和熱性能,已經激起了科學界和工業界的廣泛興趣。石墨烯優異的性質也使其在廣泛的領域中得到應用,如電子、光子、化學、生物以及它們的交叉學科。石墨烯具有極高的熱導率,單層懸空的石墨烯高達5300W/(m·K),遠遠大于傳統的金屬散熱材料如銅(約400W/(m·K))和鋁(約240W/(m·K))。較高的熱導率和其他方面的優異性質,使石墨烯成為極具潛力的下一代的散熱和熱管理材料。
一個國際研究小組已經提高了石墨烯催化“氫析出反應”的能力,這種反應通過電子通過水來釋放氫氣。他們設計了一種數學預測的石墨烯電催化劑,并使用高分辨率電化學顯微鏡和計算模型證實了其性能。研究結果發表在“高級科學”雜志上。
碳納米管和石墨烯等新型碳材料由于具有特殊的一維和二維柔性結構、具有良好的導電和導熱特性,因此在鋰離子電池應用中具有巨大的潛能。那么,在鋰電池應用方面,碳納米管和石墨烯,誰更具有優勢呢?
今年上半年我國將陸續出臺多項石墨烯產業支持政策,包括新材料“十三五”規劃等。在政策支持下,“十三五”期間,石墨烯將在電動汽車鋰電池、海洋工程、光電與柔性電子等領域得到應用,并形成四大產業集群。受此利好鼓舞,我國石墨烯產業即將迎來發展風口,產業規模與投資前景值得期待。
據了解,石墨烯地暖企業在近幾年呈現出“井噴式”的暴漲,如此火熱的石墨烯地暖現象,為什么會產生呢?首先我們來介紹下石墨烯地暖的特性。石墨烯這一“黑科技”新材料發展至今,已經衍生出很多的產品商品。而石墨烯地暖就是其中之一。暖先森石墨烯地暖是一種新形式電地暖,與傳統地暖不同的是,它擁有很多傳統電地暖不能比擬的優越屬性,下面和大家主要介紹一下石墨烯地暖的功能。
石墨烯是一種由碳原子以六方結構緊密排列所組成的蜂窩狀晶體,其獨特的性能使石墨烯在光學和光電器件領域具備很好的應用價值。在過去的幾十年中,石墨烯光電器件的應用已經在科學界得到廣泛的探索,并在工業界嶄露頭角。6月4日,SNEC2019石墨烯光電應用高峰論壇上透露,石墨烯與半導體材料結合在光電器件應用試驗已有突破,在產業化推進過程中亟待基礎原創持續投入。
現有鋰離子電池的正負極材料本身具有較低的離子與電子電導率,這是影響和限制鋰電池充放電循環和倍率性能的主要因素。為此需要添加高效的電池導電劑。電池導電劑是電池正負極材料、電極互聯的關鍵輔助材料,對電池的充放電次數、內阻、功率性能產生很大影響。
2019年6月6日,石墨烯領域傳出重大喜訊!杭州高烯科技有限公司建成全球首條紡絲級單層氧化石墨烯十噸生產線并試車成功,所產單層氧化石墨烯及其應用產品——多功能石墨烯復合纖維通過國際石墨烯產品認證中心(IGCC)產品認證。